Ostatnie wiadomości

1

XJ X350, X358 (2003-2009) / Odp: problem z uruchomieniem silnika po krótkim postoju

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Bulldose dnia Wczoraj o 17:10:25 »

Cewki/Swiece w jakim stanie?
Moze czujnik walu?
Ewentualnie cos z pompa ze nie utrzymuje cisnienia.

2

XJ X350, X358 (2003-2009) / Odp: problem z uruchomieniem silnika po krótkim postoju

« Ostatnia wiadomość wysłana przez PeterX dnia Wczoraj o 13:14:11 »

A może luzy zaworowe do korekty?

3

XJ X350, X358 (2003-2009) / Odp: Pompa powietrza

« Ostatnia wiadomość wysłana przez PeterX dnia Wczoraj o 13:09:49 »

Cześć kolego Halunnn, uporałeś się może z problemem?
Tu jest opis walki z P2444, z odnośnikami jest tego sporo lektury, w skrócie: koleś wymienił kabel do ECMu.
https://www.jaguarforum.com/threads/the-hunt-for-p2444-secondary-air-injection-pump-stuck-on.127638/?utm_source=google&utm_medium=organic

Piszę, bo mnie też dopadło. Odpaliłem, auto po ok. 3 m-cach postoju, aby go dopompować i się zaczęło: łomot, piski. Zrzuciłem zderzak i lampę, okazało się, że w pompie jest woda, co oznacza, że główny zawór stanął, woda musiała dostawać się już wcześniej i pochodzić z kondensacji, bo niby skąd. Pompką tak miotało, że urwało jedno gumowe mocowanie.
Wnioskuję, że P2444 /pump stuk on/ wynika z z upalenia styków przekaźnika, czyli prąd go jakby zespawał, skoro jest w pozycji "on", przy rozruchu jest ok 40A, w drodze nowa pompa, przekaźnik i zawór, zobaczymy.

4

XJ X350, X358 (2003-2009) / Odp: problem z uruchomieniem silnika po krótkim postoju

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Prezeslaw dnia Wczoraj o 11:37:21 »

Lekki Podtlenek Gruzu (LPG)?

5

XF (2008 - obecnie) / jaguar xf 4.2 2008r. nie działa radio,wyswietlacz,klimatyzacja

« Ostatnia wiadomość wysłana przez aro1982 dnia Listopad 01, 2026, 06:54:12 am »

witam wszystkich, od jakiegoś czasu mam problem z niedziałającym wyświetlaczem radia i radiem ,a co najgorsze nie mogę sterować klimatyzacją i całą resztą z poziomu wyświetlacza a już najgorsze w tym wszystkim że nie działają też fizyczne przyciski na panelu klimatyzacji. Dodam że jak zakupiłem auto wyświetlacz i cała wspomniana reszta podczas jazdy włączała i wyłączała się na przemian. ale z tym jakoś się uporałem. Znalazłem filmiki na you tube że winowajcą takiego zachowania może być  uszkodzony moduł bluetooth. faktycznie po wymontowaniu go z auta i założeniu pentli światłowodowej w miejscu zdemontowanego modułu problem znikł. Niestety przez zaistniałą u mnie sytuację auto stało niejżdzone przez zimę i akumulator ze dwa lub trzy razy się rozładował. Dodam że w trakcie postoju jak od czasu do czasu przepalałem auto zauważyłem dziwne zachowanie się całego systemu audio. Raz wystarczyło włączyć zapłon i wyświetlacz z całą resztą budził się do życia , a innym razem po włączeniu zapłonu pozostawał martwy aż do momentu rozruchu silnika. Co gorsze jak przyszedł czas że mogłem ponownie zacząć normalnie korzystać z auta okazało się że wyświetlacz , radio i związane z nimi funkcję całkowicie przestały działać i już nawet na moment się nic nie załącza. Jedynie co na chwilę daje oznaki to po odłączeniu i powtórnym podłączeniu akumulatora na parę sekund zapala się wyświetlacz ,i wyświetlane jest logo jaguara po czym gaśnie i wszystko dalej pozostaje martwe. Problem jest na tyle uciążliwy że w przypływie złości i frustracji postanowiłem zdemontować wspomniane radio , wyświetlacz a z komory bagażnika wzmacniacz , navi i całą resztę tego systemu i powtórne zamontować z powrotem w nadziei że wszystko wróci do normy .Nie wróciło. Oczywiście sprawdziłem wszystkie bezpieczniki bagażnik , kabina pasażerska i komora silnika. Wszystkie bezpieczniki całe więc poszedłem o krok dalej i zamówiłem ze znanego portalu sprzedażowego klon programu i interfejs SDD JLR  Mongoose .O dziwo udało mi się poprawnie zainstalować program i  sparować go z autem i to tyle dobrych wiadomości. Po połączeniu programu z samochodem  zauważyłem że komputer nie może ustanowić połączenia z modułem ICM na szynie CAN_MS i z modułami ACM i FCDIM na SUB_MOST magistrali światłowodowej. Dalej bałem się ingerować bo była to moja pierwsza styczność z tym programem, a gdzieś przeczytałem że nieumiejętna  zabawa z SDD JLR może spowodować więcej problemów niż korzyści. Z racji tego bardzo proszę o pomoc wyżej nadmienionym temacie.

6

Technika ogólna, Literatura / Odp: PDR

« Ostatnia wiadomość wysłana przez msiwow dnia Październik 31, 2026, 20:51:50 pm »

Czy warto inwestować to pytanie indywidualne, raczej tutaj do Ciebie.
Zlecałem wyciąganie kilku wgniotek w dwóch swoich autach ale nie wnikałem jaką metodą było to robione. Jak chcesz mieć ładny samochód to raczej zawsze warto.

7

XE (2014 - obecnie) / Odp: Chwilowy spadek mocy przy jedzie na trasie.

« Ostatnia wiadomość wysłana przez RafalD dnia Październik 31, 2026, 19:57:22 pm »

Edit: po dzisiejszej diagnostyce padła diagnoza: pompa wody. Jak określili diagności przy dłuższej autostradowej jeździe wadliwa pompa lub jej elektronika wysyła sygnał do komputera. Następnie komputer ogranicza moc/turbinę i stąd takie objawy. Zdiagnozowali to po podłączeniu komputera - był to jedyny błąd. Sprawdzili też układ dolotowy - żadnych wycieków, zapoceń czy tym podobnych.

Nie bardzo klei mi się to w spójną całość ale co ja - laik będę dyskutował z profesjonalistami. Naprawa - wymiana pompy umówiona na poniedziałek. Dam znać czy problem został zażegnany po naprawie.

8

XE (2014 - obecnie) / Chwilowy spadek mocy przy jedzie na trasie.

« Ostatnia wiadomość wysłana przez RafalD dnia Październik 30, 2026, 14:58:50 pm »

Miałem takie oto zdarzenie w ostatnim czasie. Może ktoś jest ogarnięty bardziej ode mnie i coś podpowie.
Ostatnio w moim Jaguarze P25O AWD S z 2020 r.
wymieniany był dynamicznie olej w skrzyni biegów. Po odbiorze samochodu i przez kilka następnych dni wszystko było ok. Nic szarpało, nie było żadnych problemów. Na drugi dzień  jechałem na trasie Warszawa Gdańsk w deszczu i po ok. 2-3 godzinach (jechałem na tempomacie) samochód zaczął jakby zwalniać - pomimo włączonego tempomatu. Wyłączyłem tempomat i tak jakby nie było reakcji na gaz, odczułem to jak chwilowy brak paliwa..
Pomimo tego że jakby samochód stracił moc to biegi zmieniały się płynnie - nic nie szarpało ani nie wysprzęglało (ślizgało). Przy manualnej zmianie biegów wszystko normalnie - tylko chwilowy brak mocy.
Dziwne.
Zjechałem na MOP, odczekałem chwilę - wszystko wróciło do normy
Po chwili dalszej jazdy - powtórzył się ten sam scenariusz. Dosłownie minutę to trwało za każdym razem - nie było szarpania ani redukcji biegów nic takiego. Odpuszczam gaz
, jadę chwilę wolniej - znowu minęło.
Objawy przypominały jakby silnik nie dostawał paliwa. Raczej nie był to objaw ze skrzyni biegów.
Żadne kontrolki błędów nie wyskoczyły błędów.
Sprawdzałem korek od paliwa czy nie ma podciśnienia - nie syczy po otwarciu.

Dodam że przed tym zdarzeniem zatankowałem 98 paliwo na stacji Orlen, w nieznanej mi wcześniej miejscowości. Wypaliłem to paliwo, zatankowałem na shell vpower racing 100. Problem po drodze do Warszawy jeszcze raz wystąpił już na nowym paliwie po zatankowaniu.

Teraz jeździłem raczej po mieście parę tygodni - ok. 3 tygodnie. Tankowanie tylko na shell vpower racing 100 - problem nie wystąpił. Co prawda odcinki max 30 km na jeden przejazd.

Czy to problem z pompą paliwa czy co to może być ??? Może mieliście podobny problem.

Jestem laikiem - wybaczcie, opisywałem najbardziej precyzyjnie jak potrafię. Dzięki.

9

XJ X350, X358 (2003-2009) / problem z uruchomieniem silnika po krótkim postoju

« Ostatnia wiadomość wysłana przez rififi57 dnia Październik 29, 2026, 19:09:14 pm »

Mam problem z uruchomieniem  silnika po krótkim postoju - jaguar xj8 x350 V8 3.5, na zimno nie ma problemu. Rozrusznik kręci prawidłowo, silnik zapala po kilkusekundowym kręceniu.

10

Rajdy, Zloty i Pikniki Jaguar Club Poland Foundation / Odp: RAJD BESKIDY - WIOSNA 2027 - 23-25 kwietnia 2027 r.

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Wojtas dnia Październik 26, 2026, 09:40:08 am »

Przywolałeś piękne wspomnienia. Piknie bylo. A i jagów mnostwo. Moze se vrati  ehh