Szukałem na forum i znalazlem jeden temat i nie rozwiązany. Po jeździe i zatrzymaniu się np na światłach, w kabinie czuć spalony olej. Podczas jazdy, wiadomo jest ok, ale zapach jest na tyle intensywny, że aż czasem szczypie w oczy. Czy olej wydostajacy się spod pokrywy zaworów może dostawać się np na tłumik, czy inna cześć gorącą? Pomijam półoś, bo uszczelni Lem dwoma simeringami. Poza tym wymieniałem kiedyś olej i był stan, więc w przekładni kątowej nie brakowało. Jeśli ktoś orientuje się gdzie zajrzeć, lub miał taki problem. To będę wdzięczny za pomoc. Pacjent x-type 3.0 2006
