Jakiego E-Pace'a kupic ....

[Freeminder]

Tak ,porozmawiajmy o aucie

Robiłem niedawno przegląd małych SUV-ów. I E-pace w tzw. segmencie premium wylądował na końcu.

W ogóle nie polubiłem tego auta, głównie za marną jakość wykończenia, ciasnotę i słabe osiągi.

Poniżej 200k zł znalazłem ciekawsze (w mojej opinii) alternatywy - Stelvio z silnikiem 280KM. Dwa razy się upewniałem, że da się toto kupić za 197k brutto, a nie netto. I druga opcja - Evoque.

Finalnie bliżej mi do Stelvio, gdyż jednego RR już mam. Ale Małżonka zakochała się w Evoque.

Kurde, dziwi mnie Twoja ocena. Niedawno miałem dylemat - potrzebowałem crossovera - żona się uparła. Na początku miał być jeszcze GLC lub Stelvio ale odpadły ze względu na gabaryty. Poza tym jakość wykończenia, powiedzmy sobie umiarkowana. W GLC skaj w samochodzie za 230 tys., w Stelvio kilka dziadowskich plastików (i tak lepiej niż w Mercu), spalanie i opóźnienie skrzyni (trochę jak w Jaguarze). Został nam GLA, X1, XC40 i Jaguar. X1 jest ciasne i plastikowe. GLA jeszcze ciaśniejszy - właściwie nic go nie różni od A, prócz zewnętrznego napompowania. XC40 R-design T5 ma filc na drzwiach. Konsola jest super, fotel extra ale tył jest ani wygodny, ani ładny. Żaden z tych samochodów nie ma skóry na prawie wszystkim (ba, właściwie w ogóle nie ma skóry prócz foteli). Kijowe są kieszenie w drzwiach, to fakt. Ramka dookoła ekranu i otoczka skrzyni biegów. Reszta jest super. Gałki klimatyzacji, kierownica, podłokietnik (choć nie przesuwany) - super. Był jeszcze Evoque, ale nie było takiej fajnej oferty i środek wygląda IMO gorzej. Cieszę się, że wybraliśmy JAGA.

[rmazurek]

Panie i Panowie.

Jest szansa ze wasze zamowione auta beda wczesniej niz zapowiedziane z uwagi na zmniejszona ilosc zamowien na I Pace.

[wierciu]

A skąd takie info co do I-Pace? Na I-Pace obecnie czas oczekiwania na produkcję to prawie rok. Zainteresowanie jest ogromne.

[rmazurek]

Ze zrodla

Ilosc zamowien to nie jedyny faktor majacy wplyw na ilosc zaplanowanych do produkcji aut,

[brawet]

Witam wszystkich, poszukuję E-pace'a 2.0d 180 km. Zwracam się do Was z pytaniem czy model miał jakikolwiek lifting/wprowadzone zmiany.

Oglądałem dzisiaj jednego z listopada 2018r. mam wrażenie, że ma inny system multimedialny niż ten w salonie. Ponadto przy jeździe miałem wrażenie jakby skrzynia "wolniej ruszała" czego nie było w demo 2019 z salonu. Samochód, który oglądałem ma 6 tysięcy przebiegu.

Pozdrawiam

[kajoj]

Nie miał, ten z listopada mógł mieć inny "styl" nawigacji, ale to kwestia update oprogramowania

[brawet]

Problem jest dobrze znany przez koncern JLR! Wada jest konstrukcyjna! Wszystkie Jaguary i Land Rovery wyposażone w płytę podłogową D8 w konfiguracji z manualną skrzynią biegów, pozostawia mało miejsca na umieszczenie filtra cząstek stałych w pobliżu początku układu wydechowego. DPF zamontowany pod podwoziem łączy rura długości 60-70cm z dala od silnika. To sprawia, że gazy ze spalania ochładzają się i nie dochodzi do spalania cząstek stałych. Dochodzi do przedwczesnego zapełnienia filtra i prób regeneracji i w wyniku tych nieudanych prób dochodzi do rozcieńczenia oleju silnikowego przez niespalone paliwo. Powstają błędy w pracy całego układu i przejście w tryb serwisowy. Rozcieńczany niespalonym paliwem olej traci swoje właściwości, przez co użytkownicy takich samochodów informowani byli przez komputer o konieczności wymiany oleju znacznie wcześniej niż to powinno mieć miejsce.. Opracowana przez JLR procedura naprawy to przeprogramowanie komputera i wymiana oleju w związku z jego przedwczesnym zużyciem, jednak wada producenta jest nienaprawialna! Dodatkowo aktywne wypalanie cząstek stałych związane jest z dodatkowym wtryskiem oleju napędowego w celu podniesienia temperatury układu wydechowego, co sprawia blisko dwukrotnie większe zużycie paliwa. Część oleju napędowego dostaje się do oleju silnikowego  i powoduje jego rozrzedzenie i podnosi jego poziom. Użytkownik sprawdzając bagnet myśli, że olej jest, kontrolka oleju nie zapala się bo jest wymazana systemowo przez serwis. By sprawdzić czy kontrolki nie będą się zapalać serwis przejechał 1000km. Podkreślam, że moja udokumentowana wymiana informacji z pracownikami JLR jednoznacznie wskazuje, że sprawa jest znana, a informacje są zatajane przed użytkownikami! W Anglii jest pozew zbiorowy dotyczący właśnie tej sprawy. Ja jestem zmuszony przekazać sprawę do prokuratury.
Ta wada konstrukcyjna może powodować poważne uszkodzenie silnika. Producent daje gwarancję fabryczną na 3 lata. Jeśli macie Państwo samochody na płycie D8 w manualu to macie taki sam problem, tylko możliwe, że jeszcze się nie ujawnił (serwis na czas gwarancji robi wszystko by użytkownik nie odkrył wady). Po tym okresie wpadniemy wszyscy w jeszcze większe problemy (brak gwarancji, brak Jaguar assistance, brak zwrotu "uszkodzonego" samochodu do wynajmu i leasingu). Sprawa się rozniesie i będzie brak możliwości sprzedania samochodu. Dlatego proszę o kontakt osoby mające takie samochody. Mój mecenas zajmuje się sprawą. Piszcie na leedabrowski@wp.pl

Czy mógłbyś nie spamować w każdym temacie?

[leedab]

To nie jest spam!
Nie jest w każdym temacie!
Jest to udokumentowana i nadzwyczaj ważna informacja dla użytkowników E-Pace!
Czemu zależy Tobie na usuwaniu tej informacji?
Czemu wcześniej te informacje zostały usunięte?
Pozdrawiam
 

[MicGin]

@Leedab
To jest spamowanie. Zamieszczanie tego samego tekstu w wielu miejscach i tematach tegoż forum, których ten tekst nie dotyczy jest spamowaniem.
Dalsze uporczywe wklejanie tego do tematów nie dot. problemów z Pańskim pojazdem będzie skutkowało założeniem blokady na możliwość publikowania.

[Choina]

Ja od siebie jeszcze dodam, że twój temat WAŻNE!!! też został usunięty. Temat musi zawierać informację czego dotyczy.

[leedab]

To nie jest temat dotyczący tylko mojego samochodu!
Nie dodam więcej tej informacji przy założeniu, że nie zostanie ona kolejny raz usunięta. Forum to powinno służyć również w dotarciu z taką informacją do jak największej grupy użytkowników. Jestem świadomy, że administrator i niektórzy forumowicze są powiązani z JLR, jednak czas by prawda dotarła do oszukanych właścicieli i przyszłych konsumentów.
Pozdrawiam
Leszek

[brawet]

To nie jest spam!
Nie jest w każdym temacie!
Jest to udokumentowana i nadzwyczaj ważna informacja dla użytkowników E-Pace!
Czemu zależy Tobie na usuwaniu tej informacji?
Czemu wcześniej te informacje zostały usunięte?
Pozdrawiam

Jest temat dotyczący DPF, która ja sam założyłem, nie ma potrzeby pisania w każdym temacie. A na forum zależy mi na wymianie doświadczeń i rzetelnych informacjach.  Twoje posty od początku są jakieś dziwne.  Rozumiem, że masz problem z autem, a może z serwisem,  tak więc opisujesz w temacie tego dotyczącym jak problem wygląda, oraz dalsze następstwa, każdy forumowicz postara się Ci pomóc. Spytałem Cię we właściwym wątku na jakim etapie jest sprawa, a Ty zamiast odpowiedzieć i dać  sobie pomóc rozpisujesz się o płycie D8, co zapewne skopiowałeś z forum uk.

Tak więc nie dziw się że Twoje spamerskie posty są usuwane.

[MicGin]

Jestem świadomy, że administrator i niektórzy forumowicze są powiązani z JLR

Użytkownik Leedab pomimo prośby o niezaśmiecanie forum, nie posłuchał. Może tydzień odpoczynku od możliwości publikacji trochę go ostudzi.