Nie wiem co myśleć i nie chcę straszyć, ale pęknięcie powstałe pomiędzy kanałem układu smarowania a kanałem układu chłodzenia może w niektórych przypadkach powodować podobne objawy jak uszkodzona uszczelka pod głowicą. Podobnie jest gdy pęknięcie zdarzy się pomiędzy kanałem układu chłodzenia a komorą spalania. Wtedy ubywa płynu chłodzącego, z układu wydechowego wydobywa się znacznie więcej niż zwykle pary wodnej. Ciśnienie w układzie chłodzenia drastycznie wzrasta, auto o wiele łatwiej się przegrzewa.
Takie ciśnienie jak u Ciebie po 2 minutach to naprawdę źle wygląda. Sąsiad, który załatwił sobie blok przez głupotę potrafił z tą usterką jeździć. Ponoć w trasie jak było lepsze chłodzenie dało się jeździć, ale jak tylko się zatrzymał to zaraz mu wywalało wodę jak z odkręconego hydrantu.