Spróbuję to zrobić. Próbowałem kalibrowac z dwoma ładowarkami, maks to 13.5V na włączonym zaplonie. Na innym forum gość pisał, że żeby zapis przeszedł musi być 13.8, a do tej wartości z włączonym zapłonem mi się nie udało dobić. Ostatnia szansa to drugie auto z odpalonym silnikiem i kable do mojego aku

Wtedy jeśli będzie 13.8V na włączonym aku to zaczne od kalibracji, jak nie przejdzie to będę wiedział, że to nie kwestia napięcia. Wydaje mi się, że 13.8V to stosunkowo duże wymagania jak na 2 minuty zapisu, ale chce mieć 100% pewności. Wtedy jeśli się nie uda spróbuję zaprogramować moduł. Dam znać jak poszło, dzięki
