Ostatnie wiadomości

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10

XJ X300, X305, X308 (1994-2003) / Odp: Jaguar X300 4.0 Kręci nie odpala. Ratunku!!!

« Ostatnia wiadomość wysłana przez chrystian dnia Sierpień 12, 2025, 09:33:00 am »

Walczę dalej. Myślę, że jest jakieś zwarcie w instalacji oraz przerwy w kablach. Skopiowałem dane do immo z innego immo i przełożyłem kluczyk. Myślę, że to może być problemem, że komputer nie puszcza wtrysków. Nie wiem też jak sprawdzić ciągłość kabli z transpondera do immo w bagażniku. W schematach pokazane jest, że idą dwa przewody z transpondera a we wtyczce jest ich 6??? Szukam dalej. Mam multimetr i może Ktoś doradzi mi jak szukać zwarcia w instalacji. Wszystko działa, pobór prądu z akumulatora jest ok.

XE (2014 - obecnie) / Odp: Wymiana oleju

« Ostatnia wiadomość wysłana przez TheIslander dnia Sierpień 12, 2025, 08:26:29 am »

Odpowiem Ci jako inżynier konstruktor.
Bo ludzie "wiedzo" lepiej niż tam jakieś inżyniery i 5w30 jest zauważalnie tańszy...
Jeśli jest podane w instrukcji, że ma być 0w20 spełniający taką a taką normę to to lejemy. U siebie ostatnio robiłem płukankę i wymianę przez odsysanie. Nie licząc 300 ml płukanki miałem auto przelane o prawie litr, a nie czuć było benzyny w oleju ani nie było masła pod korkiem czyli nie pożyczył sobie płynów z sąsiednich układów... całe życie był serwisowany w Jaguarze w Długołęce, zanim trafił w moje łapy i już więcej serwisu innego jak mój garaż nie uświadczy.
Zalałem castrola edge 0w20.
Jeśli masz wlany olej o złej specyfikacji to ja bym zrobił tak jak to zrobiłem u siebie:
Płukanka -> odessać lub zlać. Dolać 0.5 l nowego oleju (castrol jest w bańkach po 4 litry, więc jest zapas, a bardziej się opłaca 2x4 niż 4+3x1)-> odessać lub zlać żeby resztę syfu z dna miski zebrał i zalać zgodnie ze specyfikacją 7l oleju STJLR.03.5006.
Jeśli, tak jak ja chcesz robić metodą przez odsysanie to polecam wyposażyć się w wiadro z miarką.

XE (2014 - obecnie) / Odp: Wymiana oleju

« Ostatnia wiadomość wysłana przez IAmErikPL dnia Sierpień 11, 2025, 22:48:01 pm »

Dobry wieczór Panowie.

Przeleciałem cały temat, ale szukam specjalistów do potwierdzenia tematu oleju, gdyż "szarpię się" od paru dni z tematem, przerzucam olejami i nie wiem co wybrać.

Jestem właścicielem 20t benzynki z rocznika 2019 200km. Najechane zaraz 70k i będę chciał wymienić olej. Będę to robił co 10k tak jak tutaj Panowie zalecają i pojawia się u mnie pewien problem.

Wynika to z tego, że producent podaje, iż do auta z 2019 roku powinno się lać SAE 0w20 (obeserwuję Millersa, który spełnia normy), natomiast poprzedni właściciel zalał go Motulem 5w30 i stąd moja konsternacja - dlaczego zmienił olej na gęstszy niespełniający norm ?

Zostać przy 5w30 czy zrobić płukankę i wrócić do 0w20 ?

Dziękuję z góry za merytoryczną odpowiedź.

XK8/R (1996 - 2006, jako x100), XK (2007 - 2015 jako x150) / Odp: XK a XF zamienność części

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Olivia1961 dnia Sierpień 11, 2025, 14:34:02 pm »

Wkładki zamka drzwi i klapy w Jaguarach XK i XF mogą wyglądać podobnie, ale nie zawsze są zamienne.
W niektórych wersjach pasują te same części, ale różnice w roczniku, systemie bezkluczykowym czy mocowaniach sprawiają, że łatwo kupić nieodpowiednią.

Najlepiej sprawdzić numer części (OEM) z Twojego auta i porównać go z częścią z drugiego modelu ? wtedy będziesz mieć pewność, czy będzie pasować.

Warsztaty i sklepy / Poszukuje mechanika do X260 Podlaskie - problem

« Ostatnia wiadomość wysłana przez tadeuszpergol dnia Sierpień 11, 2025, 11:53:51 am »

Witam!
Czy ktoś może polecić mechanika do X260 ingenion 2.0 diesel, biturbo , 17 rok, przebieg 110k km. Wczoraj wracałem z trasy silnik dostał dziwnego stuku i wywaliło komunikat krytyczny stan oleju - zaczęło zjadać olej jakieś 0,5l/ 10 km. Przejechałem tak może łącznie 25km, raz dolałem oleju żeby sprawdzić - reszta na lawecie. Nie wywala checka. turbo ma moc. Mniej więcej na wysokości tylnej osi po środku widać jakieś zapocenie olejem.
Czy ktoś może polecić jakiegoś mechanika najchętniej Białystok i okolicę?

Nowi Forumowicze i Jaguary / Odp: Swieżak w Jaguarze

« Ostatnia wiadomość wysłana przez reluk dnia Sierpień 10, 2025, 21:01:49 pm »

Jeszcze nie były. Lata robią swoje zapewne, natomiast przebieg jest dość mały bo 70k. Jak dzwoniłem do Jaguara to mówili, że nie ma sensu jeszcze przy takim przebiegu i że bliżej 150-200k należy wymienić. Jak to traktować?

Na rozmiar nie narzekam, przesiadłem się z 18 calowych i jest twardziej to fakt ale dla mnie przy takim aucie nadal jest dobrze

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10