P0171

[sztandi7]

Dziś odebrałem auto z wymiany progów i znowu błędy: P0171 i doszedł P0174 czyli bank 2. Wykasowałem i za 10 min to samo. Ponownie wykasowałem i wyłączyłem gaz. Póki co się nie powtórzył. Gaz będziemy regulować za 2-3 dni, przy okazji przyjrzymy się odczytom z sond i korektom paliwa. Zgodnie z Waszymi radami wybiorę się ze znajomym mechanikiem w małą traskę około 30-40km w jedną stronę. Droga fajna będzie o tyle, że będziemy zarówno pchać się przez miasto, potem przez wiochy, żeby wrócić z powrotem autostradą, czyli warunki jazdy kompletne.

Jak to nie pomoże to w dalszej kolejności zabiorę się za sprawdzenie auta pod kątem lewego powietrza.

Jeśli kolega ma nieszczelność na przykład na zaworach IMT, bo ma żółte uszczelki...

Możesz rozwinąć ? Są inne lepsze ?

[q_nerk]

A jak Ci odpala na zimnym silniku?

[sztandi7]

Nie było z tym problemu nigdy. Zawsze od pierwszego przekręcenia kluczykiem. Raz na kilkanaście razy trzeba było pokręcić rozrusznikiem ze 2 sekundy dłużej.

[sobrus]

Jeśli kolega ma nieszczelność na przykład na zaworach IMT, bo ma żółte uszczelki...

Możesz rozwinąć ? Są inne lepsze ?

Ty wymieniałaś dolne, dolne są żółte, natomiast te przy zaworach IMT (takie dwa czarne z wtyczkami po lewej stronie dolotu) - jakbyś nie daj Boże musiał wymieniać - powinny być zielone (nowy typ).

Póki co odpuść sobie gaz, regulacje i takie tam. Wydaje mi się, że szkoda pieniędzy - chyba że gazownik robi Ci to za darmo.

Po prostu poużywaj trochę auto na benzynie i napraw co trzeba, a do gazownika pojedź na koniec z w pełni sprawnym autem.
Wtedy i dla niego zadanie będzie łatwiejsze, żeby wszystko doprowadzić do ładu.

To będzie najtaniej i najszybciej.

Bardzo możliwe, że w Twoim samochodzie już nic więcej nie dolega, poza marnie wystrojoną instalacją. Ale dobrze, żebyś o tym wiedział

Plan masz dobry. Myślę że dość szybko dojdziesz do tego czy na benzynie wszystko jest OK.

PS. do samego gazownika również pojedź na benzynie, żeby po drodze się jakieś głupoty nie pojawiły.

[sztandi7]

Dziś przejeździłem po mieście chyba z 1,5 h na samej benzynie i nie działo się nic. Na gazie wcześniej w 30 min 3 razy - podejrzenie pada na gaz. Regulować i tak zamierzałem, bo dawno tego nie robiłem a muszę zmienić temperaturę przełączania. Robi to znajomy, więc kosztem będzie pewnie czteropak

Jeszcze jedno - oczywiście zamiast emulatora mam zamontowany powrotny zawór mechaniczny benzyny. I raz na jakiś czas jak w większości instalacji gazowych pojawia się check z błędem powrotu benzyny, który w zasadzie oprócz świecenia nie objawia się niczym.
Czy przy regulacji włączenie opcji "turbo" czyli lekkiego posiłkowania się benzyną przy depnięciu w pedał (można ustawić coś takiego w sterowniku NEVO) będzie miało jakiś wpływ negatywny lub pozytywny na występowanie tego błędu ?

[sobrus]

A ten błąd to nie jest coś w rodzaju "nieszczelność baku" ? Wtedy raczej to nic nie da. Ale kto wie, tylko pewnie musiałbyś z tego turbo dość często korzystać.

[sztandi7]

Nie, to tylko Nasz ukochany P0191, który doskwiera większości użytkowników X-Typów z LPG Raczej pytam czysto teoretycznie, bo rzadko wciskam pedał gazu do oporu (w Łodzi trudno o takie coś), ale wydedukowałem sobie, że może to mieć jakieś powiązanie i jak ustawię lekkie podlewanie benzyną przy agresywnym dodawaniu gazu to coś może się w tej kwestii zmienić. No ale to tylko moje przypuszczenia

[sztandi7]

Informacyjnie: powodem jest na 100% gazior. Jeździłem dwa dni na benzynie i bez problemu, przełączyłem na podtlenek LPG i po 10 min jeb ... Check ! Jutro mam dzień dla Jaguara także będzie przegląd wszystkiego.

[sztandi7]

Porządna regulacja gazu załatwiła problem z checkiem. 2,5 godziny zabawy przy ustawianiu mapy gazu, 85 kilometrów jeżdżenia i instalacja ustawiona wzorowo. Interesujące jest także to, że czasy wtrysków między Pb a LPG różnią się raptem o 1ms   Generalnie w dotychczasowej mapie gazu brakowało punktów z środka zakresu obrotów. Dorzuciłem sobie Przy okazji zaczął mniej palić


EDIT: Jednak się pospieszyłem... W trasie na autostradzie znowu się zapalił... Trzeba szukać dalej problemu

[sztandi7]

No więc tak:
- Gaz wyregulowany
- MAF wyczyszczony (był dosyć mocno brudny)

Spokój przez jakiś czas, dziś podczas przełączania na gaz ponownie P0171

Kolejne za co chciałbym się wziąć to element który powinien tu być w miejsce tego "zestawu naprawczego by Janusz", bo wyczytałem, że też może mieć wpływ na ten błąd. Jak on się nazywa bo nie wiem jak go szukać. Podejrzewam, że tam jakiś zaworek jednostronny powinien być przy tej odmie tak jak miało to miejsce w innych moich autach. Dobrze rozumuję ?

[voitec]

Niestety zdjęcie mi nie działa. Błąd od razu w czasie przełączenia na gaz?

[sztandi7]

Generalnie nie ma na to reguły, ale w ostatnim przypadku tak się złożyło. Potrafi jeździć dzień bądź dwa bez błędu, a następnego dnia wyskoczyć 3 razy. Nie zaobserwowałem, żeby zdarzyło się tak tylko na benzynie, więc przyjmujemy, że to tylko problem gazu. Regulacja nie pomogła.

Skoro nie widać fotki to zamiast załącznika wrzucam link:

[voitec]

Może być z tym jakiś myk, że zaciąga lewe powietrze, ale wydaje mi się, że problem byłby zarówno na Pb jak i LPG.
U mnie w 2002 i 2005 ten wąż wygląda inaczej, taki "zbrojony", ale podobno były dwa rodzaje, jeden zwykły, a drugi zbrojony - nie zagłębiałem tematu, bo .. bo u mnie działa. Na próbę zaślep całkiem to wejście w kolektorze i zobacz czy to coś zmienia.

Czym odczytujesz i kasujesz błędy? Masz możliwość zrobienia jakichś logów z jazdy z RPM, STFT, LTFT, MAF? Najlepiej jak by udało Ci się złapać ten moment, kiedy błąd się zaświeca.

PS. Zdjęcia teraz obydwa mi działają i na telefonie i na komputerze. Wcześniej na telefonie coś się nie mogło załadować.

[sztandi7]

Używam ELM-a i Torque Pro, pod lapka jakąś apkę w wolnym czasie tez zamierzam pobrać. No właśnie to nie jest takie łatwe jak się wydaje bo tak jak mówiłem, czasem dwa dni i więcej jest bez problemu, a jeżdżenie i za każdym razem łączenie się z OBD i zczytywanie logów byłoby uciążliwe. Co jakiś czas przed dłuższą jazdą odpalam go i patrzę jak zachowują się sondy, MAF etc. W końcu może go ustrzelę

[voitec]

A jeszcze jedno - Wszystkie wtryskiwacze tak u Ciebie leżą?