P0171

[sztandi7]

P0171 System Too Lean (Bank 1) - co może być przyczyną ? Błąd pojawił się drugi raz w przeciągu kilku dni.

Auto oczywiście z gazem, więc moje pytanie czy może to być nieszczelność na jednym z wtrysków gazu, bo zauważyłem, że na jednym z  gumowych węży brakuje opaski zaciskowej.  Czy bardziej sonda, ew. nieszczelność na dolocie?

Podczas testu na Torque Pro wyskoczył mi także błąd (czymkolwiek to jest): TID:$22 CID:$11 (Max w tym wypadku to 2359, jednakże Current: 65535), choć nie wiem czy to w jakikolwiek sposób jest wiarygodny pomiar.

Aha i dodam, że około 3 miesięcy temu wymieniałem komplet cewek razem z górnymi uszczelkami kolektora na górze (oryginalne z ASO), świece też mają max 5 tys. km, więc raczej nie tu tkwi problem.

[Gikonzx9r]

Miałem podobny przypadek, z tym że u mnie check występował dużo częściej. Pomogła autokalibracja lpg, więc może w regulacji lpg tkwi problem.

[sztandi7]

Już umówiony jestem za tydzień, jak odbiorę od blacharza, który będzie robił mi progi 

[sobrus]

Podstawowe pytanie czy błąd jest na benzynie, czy tylko na gazie.

Jeżeli błąd jest również na benzynie, to szkoda głowę zawracać gazownikowi. Nie będzie w stanie wyregulować instalacji.

[sztandi7]

Włączył się dwa razy na gazie, obecnie nie mam jak sprawdzić bo stoi u blacharza (progi robię). A do gazownika i tak muszę iść bo temperaturę przełączania na gaz chciałem podnieść, a przy okazji regulację wtrysków zrobię bo mają może z 8-9 miesięcy i regulowane były tylko miesiąc po założeniu - najwyższa pora.

[q_nerk]

lpg to regulacji, ja zanim porządnie swoją wyregulowałem to zrobiłem ca 200km. Autokalibracja jest ok, ale i tak trzeba robić korekty, bo na dole da Ci za bogato, przez co przestanie Ci ładnie odpalać na zimnym po jakimś czasie. Podczas zbierania mapy warto też przejechać się szybciej i agresywniej po autostradzie czy innej drodze szybkiego ruchu.

[sztandi7]

Tak, zgodzę się z Tobą. Tak mam zamiar właśnie regulować gaz. Może akurat nie na 200km, ale te 20-30km na pewno zrobię

[q_nerk]

20-30 km może być za mało, przy rozjechanych korektach i emulatorze nawet najlepszym będziesz miał problemy z pompą paliwa

[sztandi7]

Dzięki za spostrzeżenie. Postaram się w takim razie zrobić trochę dłuższą trasę.

[Coma]

Taki błąd miałem w XKR kiedy poluzował się wężyk pomiędzy kompresorem a czujnikiem ciśnienia (auto bez gazu).

[sobrus]

 

Dlatego pytałem czy błąd jest na benzynie. Jeśli kolega ma nieszczelność na przykład na zaworach IMT, bo ma żółte uszczelki, to żadna trasa, resety pompy paliwa i żaden gazownik nie pomoże.
Jak będzie ogarnięty to po zobaczeniu korekt paliwa odmówi regulacji.

Nieszczelność dolotu w kilku newralgicznych miejscach to w X-Type problem dość powszechny.

[sztandi7]

Niestety ... Ja przy wymianie świec zauważyłem, że na górnych uszczelkach od kolektora ktoś już jechał silikonem. Mimo, że nie było z nimi problemów to profilaktycznie kupiłem nowe... w ASO... Za 420,00zł / komplet. No cóż ... Przynajmniej mam komfort psychiczny 

[sobrus]

Że whaaaaat? Ja za obie uszczelki (oryginalne jaguara) zapłaciłem 60zł w v12.pl. I wydawało mi się, że drogo za dwie gumki-recepturki Chyba że mówisz o całych zaworach.

Ale to nie jedyne miejsce gdzie może ssać powietrze, jeszcze zawór PCV oraz wężyk do serwo. I coś jeszcze tylko nie pamiętam, na forum jest na pewno.

[q_nerk]

Jak ssie to raczej na dolnych, tych przy głowicy

[sobrus]

A dobra teraz rozumiem

U mnie było akurat przy zaworach IMT. Silikon zdzierałem z pół godziny.