Problem z automatyczną skrzynią - proszę o pomoc

[Arkus2]

znalazłem, tutaj http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,13703.0.html, że olej wlewa się od tyłu skrzyni, ale nie wiem gdzie się sprawdza poziom oleju, czy ktoś może mi zaznaczyć gdzie sprawdzić poziom. wydaje mi się że moja skrzynia to 5R55N

[Pawel_M]

Jeżeli chodzi o olej do skrzyni to na suchą skrzynię wchodzi 9l oleju w specyfikacji  MERCON V Nie wiem jak jest w 3.0 ale zapewne tak samo jak w 4.0 więc napiszę jak to wygląda w 4.0 - najwyżej niech mnie ktoś poprawi  

Korek wlewowy  znajduje się w okolicy łączenia wału napędowego ze skrzynią po prawej stronie skrzyni ( jak mnie pamięć nie myli korek jest na ampula ) Ilość oleju sprawdzasz odkręcając małą śrubkę w korku spustowym miski olejowej skrzyni, jak zacznie lecieć olej znaczy że jest stan, tylko się nie pomyl i nie odkręć dużego korka ponieważ tam jeden jest wkręcony w drugi.  Jeżeli chodzi o miskę skrzyni to w przed lifcie -2002 miski się nie wymienia, wymieniasz tylko filtr który zobaczysz po odkręceniu miski. Jak spuścisz olej z miski to pamiętaj że musisz jeszcze spuścić olej ze sprzęgła hydrokientycznego. Do tego służy w przedniej części skrzyni centralnie od dołu gumowa zaślepka. Po zdjęciu zaślepki kręcisz ręcznie kołem zamachowym łącznie ze sprzęgłem aż do chwili gdy w okienku ujrzysz małą śrubkę ( chyba też na ampula ) odkręcasz ją i spuszczasz olej ze sprzęgła. Po takim zabiegu wlewasz w skrzynię 9l oleju.

[tomasz]

no i właśnie, jeden pisz tak drugi tak, to mam mieć miskę czy nie, tak samo filtr, a to znaczy że przed liftem nie było filtra, czy ktoś może opisać dokładnie taka wymianę.

w listopadzie wymieniałem olej w skrzyni - zakupiłem filtr + uszczelkę oraz 10 l oleju (sam) .Wymianę robiłem u mechanika i zapłaciłem za to 250.

[Arkus2]

Jeżeli chodzi o olej do skrzyni to na suchą skrzynię wchodzi 9l oleju w specyfikacji  MERCON V Nie wiem jak jest w 3.0 ale zapewne tak samo jak w 4.0 więc napiszę jak to wygląda w 4.0 - najwyżej niech mnie ktoś poprawi  

Korek wlewowy  znajduje się w okolicy łączenia wału napędowego ze skrzynią po prawej stronie skrzyni ( jak mnie pamięć nie myli korek jest na ampula ) Ilość oleju sprawdzasz odkręcając małą śrubkę w korku spustowym miski olejowej skrzyni, jak zacznie lecieć olej znaczy że jest stan, tylko się nie pomyl i nie odkręć dużego korka ponieważ tam jeden jest wkręcony w drugi.  Jeżeli chodzi o miskę skrzyni to w przed lifcie -2002 miski się nie wymienia, wymieniasz tylko filtr który zobaczysz po odkręceniu miski. Jak spuścisz olej z miski to pamiętaj że musisz jeszcze spuścić olej ze sprzęgła hydrokientycznego. Do tego służy w przedniej części skrzyni centralnie od dołu gumowa zaślepka. Po zdjęciu zaślepki kręcisz ręcznie kołem zamachowym łącznie ze sprzęgłem aż do chwili gdy w okienku ujrzysz małą śrubkę ( chyba też na ampula ) odkręcasz ją i spuszczasz olej ze sprzęgła. Po takim zabiegu wlewasz w skrzynię 9l oleju.

Dzięki, jeszcze tylko jak by ktoś mógł mi potwierdzić, czy na załączony rysunku jest dobrze oznaczony wlew. I może oznacz gdzie znajduje się dostęp do tego sprzęgła. A czy przy dolewaniu to nie ma jakiejś specjalnej procedury zalewania skrzyni /sprzęgła - olej sam się tam rozprowadzi?
U mechanika jednego byłem wczoraj ale spanikował po tym jak nie mógł wykręcić świecy i nie chciał już gadać o automacie.

[grzechch]

Jeżeli ogólnie z mechaniką nie jest u ciebie najlepiej to sie raczej za to nie bierz

[Arkus2]

Nie jest tak źle, z peugota 406 wyciągałem a ze stratusa wyciągałem i rozbierałem rozebrałem tylko pierwszy raz będę się brał za automat, ale podjadę jeszcze do innych mechaników może się ktoś za to weźmie. U mnie taki teren (Bieszczady), że automatów jest jak na lekarstwo i nie za bardzo mechanicy za to się chcą brać.

Myślę tak pierwsze wypuszczę olej i zobaczę ile go było, jeśli mało to pójdzie do wymiany jeśli brakowało ok 1 litr to mu wleję z powrotem ten sam plus nowy i się zobaczy. Tylko chyba coś w skrzyni zostaje i mogę myśleć, że było go mało a on tam zostanie, to ciekawe ile powinno go zejść wie ktoś może?

No i jeszcze jedno gdzie sprawdzić dokładnie jaką mam skrzynię bo chciałbym zamówić filtr a nie jestem pewien co do skrzyni.

[Jaggi]

Witam, sprawa naciągniecia linki wybieraka dotyczyła mojego postu jakis czas temu. Generalnie miałem IDENTYCZNY problem jak ty. Moim zdaniem powinienes zacząć od sprawdzenia poziomu oleju i ewentualnie dolania braków bez pakowania się w niepotrzebne koszty wymiany gdzie podejrzewam, że okaże się że to nic nie zmieni a będziesz tylko biedniejszy o kila stów. Ja zdecydowałem się nie pakować w (moim zdaniem) nieopłacalny ekonomicznie przy tak starym i tanim aucie remont skrzyni w kwocie 3500-5000zł tylko skupiłem się na szukaniu używanej skrzyni ze stosunkowo pewnego źródła i po miesiącu udało mi się kupić używaną skrzynię za 1400zł z miesięczną gwarancją. Zawiozłem ją wraz z Jagiem do mechanika, który zajmuje się tylko automatycznymi skrzyniami i wymienił skrzynię wraz z nowym olejem i filtrem zapłaciłem 800zł i póki co skrzynia chodzi idealnie. Na temat starej skrzyni wypowiedział się następująco - "ogólnie to te skrzynie to straszne gówno (chodzi o skrzynie w 4.0)   i nie dziw się, że się zepsuła bo to jeden z większych syfów na rynku skrzyń. A w Twojej skrzyni po diagnostyce (bez rozbierania) wyszło że jest mechaniczny problem 3 biegu a z objawów jakie skrzynia dawała podczas jazdy a własciwie to podczas prób jazdy wynika na popalone tarczki sprzęgłowe poszczególnych początkowych biegów a także prawdopodobnie jest problem z płytą sterującą i słabym cisnieniem". Tak oto wyglądała moja historia i ogólnie życzę Ci jak najlepiej ale sądzę iż warto zacząć rozglądać się za inną skrzynią tym bardziej, że do 3.0 jest o wiele wiele łatwiej znaleźć używkę niż do takiego jak ja czy kolega Paweł_M czyli 4.0 V8. A co do naciągnięcia linki to owszem możesz spróbować bo u mnie nawet po wymianie na tą drugą skrzynię faktycznie problem nie zapinającego od razu D był cały czas aż wziąłem i przy okazji demontażu deski rozdzielczej naciągnąłem tą linkę wybieraka i teraz jest perfekt. Informuj nas o dalszych krokach i życzę powodzenia i jak najtańszego usunięcia usterki. Głowa do góry i działaj.  

[Arkus2]

Mam pytanie czy olej w mojej skrzyni jest chłodzony w specjalnej chłodnicy? Bo tak mi się wydaje, więc zastanawiam, czy przy wymianie nie trzeba jakoś odpowietrzać układu? A może przyczyną, że skrzynia nie działa jak należy jest zbyt wysoka temperatura bo nie działa coś związanego z chłodzeniem oleju np: pompa do tłoczenia oleju, zatkany układ, termostat przez to olej się nagrzewa do zbyt wysokiej temperatury i nie działa, ale z drugiej strony w sytuacji takiej jak mi się zdarzyło było tak, że zatrzymałem się na drodze chcąc skręcić w lewo dodaje gazu a samochód wyje i stoi to wrzuciłem 4 i bieg zaskoczył i mogłem zjechać z krzyżówki, więc jak by winnym był rozgrzany olej to czwórka też by pewnie nie wskoczyła. Dobrze to rozumiem?   

[Jaggi]

Olej ze skrzyni masz chłodzony specjalnymi kanałami poprowadzonymi w chłodnicy płynu chłodniczego silnika (główna chłodnica za zderzakiem) - tak przynajmniej jest w 4.0 V8, więc jesli się mylę to proszę pozostałych kolegów o korektę mojej wypowiedzi. Z tego co opisujesz to masz dokładnie to co ja czyli prawdopodnie rozje...na skrzynia + linka przy lewarku do naciągnięcia  Działaj kolego bo Jag to wspaniały samochód jesli jest w pełni sprawny. 

[niewaskieauto]

powiem to tak najprawdopodobniej konwerter jebn... ja bym nic nie ruszł tylko do fachowca leciał jak kolega chce to miska i tak do zdjęcia przy wymianie oleju czy w piecio czy w sześcio biegowej i tak filterek jest w środku różnica jest tylko taka że 6 ma go razem z miską na stałe nalew po prawej stronie w połowie wysokości i długości w sześcio biegowej, piątka niekojarze. oleju do przelania sie przez nalew przy odpalonym silniku

[Arkus2]

Jaggi - dzięki za podtrzymywanie na duchu - a możesz mi odpowiedzieć na pytanie wysłane priva?

Konwerter .. coś nowego? troszkę tańsze ale bardziej skłaniam się ku opinii Jagii. No bo czemu na tipie jedzie a na D wyje, Na początek kupię olej. 

[grzechch]

Kup olej ale tylko na dolewkę bo bez sensu wymieniać póki co cały

[Arkus2]

kupuje olej tylko nie wiem czy ten
http://allegro.pl/valvoline-atf-maxlife-1l-chrysler-atf-3-mercon-v-i4871024721.html
czy może ten
http://allegro.pl/olej-mercon-v-ford-lincoln-skrzynia-wspomaganie-oe-i4917147813.html

[Jaggi]

Odpowiedz wyslalem Ci na priv. Rozpisalem sie konkretnie ;-)

[Arkus2]

Odpowiedz wyslalem Ci na priv. Rozpisalem sie konkretnie ;-)

Dzięki, widziałem, czytałem i  dzięki temu jakoś nockę przespałem, ale zadałem następne pytania, będę wdzięczny za odpowiedzi.
Ja jeszcze nie czuję tego, że to Jaguar ale pewnie przez tą świecę i pracę silnika. Dzisiaj  jadę po klucz i jakieś środki może się uda odkręcić.   

A który to olej do skrzyni czy ktoś może mi podpowiedzieć?