Stukanie od dołu silnika

[niewaskieauto]

rozrząd do rozpięcia  nie daj sie zwieść wrażeniu łańcuch to nie pasek nie podda sie i nie wygnie

[Arkus2]

ale ja tak sobie patrzę, że ten wariator jest przykręcony trzema śrubami do koła zębatego i jeśli trzeba wymienić tylko właśnie ten wariator - ten bęben z "piątką" to chyba nie trzeba ruszać łańcucha tylko odkręcić te trzy śruby i jakoś to musi zejść, czy może to muszę to ściągać z całym wałkiem?

zobacz na tej aukcji http://allegro.pl/jaguar-s-type-99-v6-3-0-walek-rozrzadu-prawy-i4575913087.html są dość dokładne zdjęcia. tylko widzę że ten wariator ma też możliwość regulacji o kilka stopni i co jak to ustawić   

mam nadzieję że się nie wkurzasz

[niewaskieauto]

nie nie wkurzam jak odkręcisz te trzy śruby to sie to rozleci, on ma jedną śrube centralnie do wałka kręconą i razem z zębatką schodzi i dla tego jest lipa , chociaż  może jak na niego patrze to............................. ups, zasada jest taka , naped łańcuchem idzie przez zębatke potem to kolo zmiennych faz i dopiero na wałek , ten wariator po otwarcu lub zamknieciu zaworu który wcześniej kupiłeś pod wpływem oleju który zawór tam wpuszcza przestawia wałek wzgledem zębatki z łańcuchem  więc zdemontować trzeba całość od wałka 

[Arkus2]

no to lipa, rozrządu sam boje się ruszać chyba, że dojrzeję do tego, ale zrobię tak, kupię wałek z tym wariatem i zobaczę czy się da ściągnąć jak nie to do mechanika.  No i czy z tą usterką można jeździć, czy raczej jest to pilne?    
I jeszcze jedno widać że ten wariator można przykręcić tymi trzema śrubami ale jest duży zakres regulacji kąta, jak to ustawić? co by czegoś nie zepsuć?