Problem z kotem

[BlackV6]

  jak wszytsko pasuje od mondeo to mi kaktus wyrośnie  jak narazie od 6 miesiecy pakuje kase w auto jedyna czesc z forda ktora mialem to czujnik temp zew. za 25 zl hahah

[kogutki]

BlackV6 ... masz racje ale blagam, wracamy do tematu

[miki151993]

Dzisiaj podłączyłem kota i pokazało następujące błędy:
P0302
P0304
P0306
P1314
Skasowałem je a filtr paliwa wymieniłem
przejechałem go 400m po prywatnej drodze i nic nie wyskoczyło
Nie mogłem go zbadać normalnie bo byłem po piwku
Jak go przejadę normalnie to dam znać czy to tylko to było.

[miki151993]

Przed chwilą go badałem i filtr nie pomógł na początku nawet szedł a potem to już poprawka z rozrywki jakby mi go coś za ogon trzymało po prostu słabnie w oczach HELP 

[miki151993]

Dodam jeszcze że teraz nie zapaliła się kontrolka

[miki151993]

Nikt nie wie co to jest? Sprawdziłem świece na tym bloku od przodu samochodu bo w tym bloku były błędy cylinder 2 4 6 i świece są jasnobrązowe więc mają dobre spalanie. Proszę o pomoc czego to może być wina.

[BlackV6]

Jak już sprawdziłeś świece to leć dalej cewki ,i kable wysokiego napięcia

[zadek07]

A moze powietrze w paliwie? Palic bedzie dobrze, bo benzyniak ma pompe w baku i zawsze zbuduje cisnienie.

[miki151993]

Na listwie od wtrysku jest wszystko ok bo było naciśnięte parę razy i paliwo idzie. A czasami może to być sonda lambda ??

[BlackV6]

przy sondzie jedynie na zimnym silniku czuł byś jakaś różnice ,po drugie na pewno wywaliło by błąd na kompie ,co do listwy paliwowej to sprawdzałeś ciśnienie ,czy na oko że coś leci ?

[miki151993]

sprawdzałem na oko

[BlackV6]

Sprawdź ciśnienie bo to jest ważne , jest wątek odnośnie prawidłowego ciśnienia na listwie ,poszukaj na forum

[miki151993]

Ale błąd jest tylko na jednym bloku silnika na cylindrach 2,4,6. Jeżeli by było złe ciśnienie wtrysków to błąd byłby na obydwu blokach. Wygląda to tak jakby miał coś z paliwem zła mieszanka czy coś w tym stylu. Bo kiedy na zimnym się rozpędza to jest dobrze, ale potem kiedy mu wrzucę np trójkę i chcę się bujnąć i wchodzę powyżej 3000 obr to mi się jakby dławił. Ale jak już się bujnie i wrzucę czwórkę to daje trochę gazu minimalnie i ciągnie na tej czwórce. Jeszcze raz podaje kody błędów
P0302
P0304
P0306
P1314
nie mam pojęcia co się dzieje. Jakieś pomysły ?

[miki151993]

Uwaga teraz dodaje bardzo przydatny fakt, którego wcześniej nie zauważyłem. Kiedy ustawiam zapłon w pozycji II da się słyszeć dziwny dźwięk  (jakby piszczenie czy wycie przy potencjometrze). Kiedy odpalam też go słychać. Kiedy wyłączam zapłon jeszcze przez chwile da się słyszeć ten dźwięk po czym(leciutki strzał gdzieś koło potencjometra ). Kiedy przyłożę ucho w okolicach przepustnicy dam gazu do ok 3,5 tys to podczas spadania z obrotów słychać tam jakieś leciutkie ale to bardzo leciutkie dźwięki (jakby strzelanie zębami czy coś w tym stylu. Trzeba było się dobrze wsłuchać. Czy mógł nawalić potencjometr. Jeżeli tak to dlaczego pokazało mi błędy tylko na jednym bloku ?

[miki151993]

Już wiem co było tego przyczyną. Najprawdopodobniej padł silniczek krokowy, dlatego tak piszczał. Padł chyba całkowicie bo podczas jazdy próbnej coś zapiszczało i strzeliło. Potem jak jakoś dojechałem do domu wrzuciłem na luz, otworzyłem maskę i wysiadłem z samochodu. Dźwięk zniknął i kot od razu lepiej chodzi, ale obroty spadły do 500 co jeszcze bardziej utwierdza mnie w tym ze to ten silniczek. Zamawiam nowy i jak wymienię to napisze czy cały problem zniknął