Mam duży problem ze swoim Jagiem Pomożecie?

[mario0906]

Szczerze to juz nie pamiętam..za duzo problemów na głowie..No potrzebuję Możesz Panie kolego przypomnieć gdzie??Pozdrawiam

[niewaskieauto]

albo stoi gdzieś powietrze, a termostat wystarczy wyjąć i wszystko w temacie zamiast od kilku mięsięcy kombinowac to trzeba było od razu zbiorniczek wymienić i było by po kłopocie już dawno

zadzwon 668402930

[Driv3rrrr]

Tam dodałem trochę info do poprzedniego posta żeby zobrazować jak to działa.

[mario0906]

Tak widziałem Panie kolego wczesniejszego  Tw.posta i dziękuję.Być może to jest wina termostatu Nigdy w tym aucie go nie wyjmowałem a może podpowiesz mi gdzie on jest??Co do chłodnicy to wczoraj faktycznie była zimna a górne przewody gumowe ciepłe..Pozdrawiam

[Driv3rrrr]

Jak staniesz przodem do fury to centralnie przed kolektorem ssącym zobaczysz obudowę - idzie do niej ze 3-4 przewody. W środku jest termostat

[mario0906]

Tu na forum juz jeden kolega niewaskie auto mi zaoferował pomoc przez tel bądz na żywo..ale Tobie i wszystkim innym też dziękuję .Narazie go wyjmę i zobaczę jak będzie bez..Czy też będą takie objawy jak do tej pory czy już nie..A jesli nadal to myslę,że juz tylko elektrozawór zostanie..Bo nadal nie leci ciepłe powietrze do kabiny ...Zobaczymy..dziekuję i i odezwe sie,,,

[Driv3rrrr]

Zawór też wymień tak czy siak. Pewnie siedzi jeszcze od nowości ten sam, ewentualnie raz wymieniany...a one nowe po 3 latach potrafią się spieprzyć. Zawór kupujesz za ok. 500zł z hakiem, termostat jest tani (80-90 zł wkład) to też bym wymienił na zaś i miał z głowy.

W ogóle kolego zabrałeś się źle do roboty. Bo jak widziałes, ze nie grzeje to było zmienić zawór i dopiero zmieniać płyn, żeby nowy zawór kąpał się już w świeżym płynie

Jakby co to jedź do Krzyśka to Ci fure ogarnie

[Jedrzej]

good luck! zauważyłem swoiste poruszenie na forum! Jaguar łączy ludzi... 

[mario0906]

No i już wszystko wiem.Termostat wyjąłem obieg był ale zaczęło wyrzucać zbiorniczkiem i bulgotać.,więc myślę ,że to uszczelka pod głowicą..Tylko dziwne,że chłodnica jest ziimna i przewody od elektrozaworu też...Ale ja mam zawsze pecha więc sądzę,że to jednak to...Wiecie jakie są koszta??I gdzie mogę to naprawić??Bo wyczytałem,że jakiś zestaw narzędzi specjlny jest do tego potrzebny..Jeszcze będzie czekała mnie laweta bo pewnie ten mój mechanik tego nie ogarnie..masakra...Ech

[Niunia]

Mario jestes z Lodzi - niewaskieauto tez jest w Lodzi.
Wal do niego - to fachman kompetentny - ogarnie twoj problem.

Bede musial zasugerowac Scorpionowi aby mape kocich lecznic na terenie Najjasniejszej
wykonac ku pozytkowi mniej kumatych wlascicieli kotow.

Niewaskieauto, drajw z numerkiem, emGsm, Altamira i inni ktorych z powodu
wieku sobie nie przypominam - koniecznie na tej mapie zaznaczeni byc musza.

Bo ja jadac od zabojadow... a i inni z Wysp - my wszyscy chcielibysmy jasno
widziec gdzie ewentualnej pomocy na ( czy przy) trasie szukac!

Pozdrawiam niewaskieauto - chyba pamieta mnie z Rynku w Leczycy!

niunia

[niewaskieauto]

niunia ja nie zapominam pozdrowienia dla Ciebie
do kolegi mario mam taki elektrozawór mogę ci go pożyczyć na kilka dni jak ci to w czymś pomorze

[Jedrzej]

Test na CO2 zrób, to wyjasni Twoje podejrzenia co do uszczelek głowic... mówiłem o tym już wcześniej, tester nie jest drogi, a przyda się na przyszłość, jest wielokrotnego użytku.

[tomasz]

Sprawdz też bezpiecznik 32 (10A) pod maską, zobacz czy nie zrobił się zielony i go wyjmij. Zawór teoretycznie jeśli nie jest zatarty po wyjęciu bezpiecznika powinien się otworzyć i puścić płyn na nagrzewnice.

w 3.0 z 2001 roku , który to będzie numer bezpiecznika ?

Artur może powiesz za co odpowiada ten bezpiecznik - w 3.0 z 2001 w skrzynce pod maska nie ma takiego numeru. Zgodnie z instrukcja jaka mam bezpiecznik numer 32 znajduje się w skrzynce w kabinie i odpowiada za gniazdo i oświetlenie zapalniczki

[Bluenote70]

Właśnie przerobiłem tą samą hostorię, dokładnie tak samo wszystko, nie była to nagrzewnica, wymieniłem 2 termostaty, zmarnowałem z 4 bańki płynu chłodniczego i był to elektrozawór.

Odpowietrzenie wyglądało tak, ze musiałem ileś razy odkręcic korek na gorącym silniku i dzien po dniu leciało coraz cieplejsze powietrze a bąbelki wylatywaly po odkręceniu korka. Dolewałem, ubywało, powietrze wylatywało.

Wczensniej mialem tak: chłodnica zimna, silnik sie grzał, płyn nie wchodził bo full, zimno z nawiewu.

Podejrzana uszczelka. Ale był to elektrozawór.

[Driv3rrrr]

Sprawdz też bezpiecznik 32 (10A) pod maską, zobacz czy nie zrobił się zielony i go wyjmij. Zawór teoretycznie jeśli nie jest zatarty po wyjęciu bezpiecznika powinien się otworzyć i puścić płyn na nagrzewnice.

w 3.0 z 2001 roku , który to będzie numer bezpiecznika ?

Artur może powiesz za co odpowiada ten bezpiecznik - w 3.0 z 2001 w skrzynce pod maska nie ma takiego numeru. Zgodnie z instrukcja jaka mam bezpiecznik numer 32 znajduje się w skrzynce w kabinie i odpowiada za gniazdo i oświetlenie zapalniczki

Wrócę do domu to zerkne bo widocznie cos zmienili