To co tam jest to pompa zasilająca działająca na podciśnienie - rurki w środku są na różnych wysokościach (tu dokładnie nie opiszę bo nie miałem nigdy konieczności tego rozkminiać).
Pobiera paliwo ze zbiornika, a następnie tłoczy wymaganą ilość do sekcji wysokiego ciśnienia. Nie jest to tylko pływak.
Jest ona zintegrowana z pompą wysokiego ciśnienia więc nie jest "elektryczna".
Jedyne co to czasem uszczelka pod jej zakrętką lubi się w nich zesrać i cieknie paliwo po baku na dół, a człowiek myśli ze to z rury wlewowej.
Podłączaj normalnie na węże od filtra zgodnie z instrukcją i nie zastanawiaj się nad budowa całego CR
Uważaj by go nie zapowietrzyć - odpowietrzenie tego silnika to dramat (warto placka mieć w razie W pod ręką).
