swap x300

[szymek]

Tłumiki możesz sobie zrobić "na miarę" np. w firmie rm-motors. Podasz wymiary puszki, średnicę i umiejscowienie wlotu i wylotu - i zrobią pod Ciebie. Montaż (dospawanie rury z flanszą jeśli trzeba, wieszak czy końcówki) to już po stronie mechanika, który będzie majstrował przy Twoim aucie.

[truten23]

Ja w wakacje robiłem końcowe wydechy do x300 w Częstochowie w Kadexie.
Za 2 tłumiki Płuciennika i 2 końcówki Ultera zapłaciłem nie całe 500zł.

[zachradek]

 to daj namiar z linkiem jaki to tłumik . . nawet  może urzeźbił bym sam bo robię z nierdzewka . tylko muszę wiedzieć jak one sa zbudowane, jakiś przekrój . Jeszcze jedno pytanie, jeżeli te tłumiki z xjra sa przelotowe, to nie jest w  głośno w aucie . Ja mam teraz zamiast tłumika rurę średnicy 60 mm .dudnienie jest straszne, od 2200 do około 2600 dźwięk wpada w jakiś rezonans czy coś  .aż uszy zatyka 

[Szwagier]

Jedyne ryzyko to przeciążenie skrzyni.

Torque converter od 4.0 i ok powinno być

[truten23]

Zachradek, założyli zwykle tłumiki końcowe. Dopasowali na miejscu. Wymiarów nie pamiętam, musiał bym  pomierzyć. jutro wyślę zdjęcia jak to wygląda.

[Six]

Ja mam teraz zamiast tłumika rurę średnicy 60 mm .dudnienie jest straszne, od 2200 do około 2600 dźwięk wpada w jakiś rezonans czy coś  .aż uszy zatyka 

Ja zrobiłem tak samo i też na dwupasmówce ciężko wytrzymać. Zjawisko to nazywa się po angielsku "drone" i owszem, dźwięk wpada w rezonans. Z tego co zrozumiałem po lekturze zagranicznych forów, to wyjściem z sytuacji jest takie ukształtowanie wydechu, żeby fala dźwiękowa odbijała się z powrotem i wygaszała ten huk. Tunerzy dospawują do wydechu z boku rurę o długości 1/4 długości niechcianej fali, zaślepioną z jednej strony- dźwięk się odbija i wzajemnie wygasza, a dalej mamy zachowany pełen przelot. W cywilnych warunkach te rolę pełnią tłumiki komorowe i dlatego właśnie nie bardzo rozumiem dlaczego przelotowy z XJR308 miałby załatwiać sprawę.

XJSC, mógłbyś tak w skrócie opisać jak się zmienia brzmienie X300 z tłumikami końcowymi z XJR308?

[msiwow]

Wszystko było by fajnie pięknie jakby ten tłumik od x308 dało się kupić.. Najlepiej jako nowy zamiennik.

[XJSC]

SIX!

 Jeżeli jesteś z Warszawy lub okolic to możesz posłuchać na żywo.

[Six]

Niestety nie jestem z Warszawy/okolic Chodzi mi o to, czy po zamienieniu oryginalnych tłumików na przelotowe nie pojawia się taki irytujący, basowy huk przy obrotach 2200-2600.

msiwow, a tłumiki na stronie Barratta chociażby to nie to samo? Z tego co widzę są tam dostępne do XJR308, tylko cena mało zachęcająca

[Choina]

Ja mam komplet tylnych tłumików od X308. Jak chcesz podjechać do Łodzi to zapraszam.
Możemy podjechać do jakiegoś warsztatu, założysz, posłuchasz, będą pasować to weźmiesz. Nie będą pasować wrócisz do swoich.

[zachradek]

widzę ze nie jestem sam z tym problemem . niestety na razie totalnie nie mam czasu podjechać do warszawy i nigdzie  . Wiec muszę się zdać   na ciebie Six . mam nadzieje ze napiszesz co wymyśliłeś w tej sprawie   Z tego co przypuszczam nie powinno być tak głośno jak na samej rurze , bo chyba nikt by nie zakładał tego tłumika z 308. Efekt drone jest bardzo żenujący, a jak by było tak samo na wydechach z 308 to raczej by ich nie zakładano .przynajmniej tak myślę

[XJSC]

http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,28210.0.html?PHPSESSID=45e1c665ad0a5c70fb7f872fba755904

[zachradek]

Silnik 4 0 juz nabyłem, ale ostatnio dowiedziałem się ze muszę także sanki zmienić  .Czy to prawda ?

[chris1796]

zachradek a jaka jest właściwa intencja tego swapa? bo zakładam, że nie dla kilki KM, chyba, że coś masz za free to wtedy zrozumiem. Zakładam, że robisz to sam, bo bzdurą by było dawanie warsztatowi dużo kpln za kilka KM.
A z drugiej strony, jak swap to dlaczego tak mało?  jak się bawić to na maksa 

[zachradek]

 robię swap sam . intencja ? 4 0 jest przyjemniejsze do jazdy niz 3,2  a w przyszłości na pewno większe pole do popisu jeżeli chodzi o moc . Na początku chciałem wrzucić zestaw  z xjr ale przerosło mnie to . Niby parę koni różnicy 30 KM . szwagier robił podobny swap w bmw e34  z 2,0 na 2,5  podobno różnica w jeździe jest duża. Nie spotkałem jeszcze opinii ze ktoś robił taki swap i nie miało to sensu