Brak 5-tego biegu S type 3.0, 1999r.

[Zebazdan]

Witam,
stałem się szczęśliwym posiadaczem s type 3.0. Niestety komputer wskazuje brak przejścia na 4 cewce, postanowiłem wymienić najpierw świece, jutro mam zamiar to uczynić (świece denso). Nie jestem pewien czy to naprawdę cewka a świece i tak przy 99 tys. mil wymienić trzeba. Gdybym miał tylko taki problem z moim pięknym kotem to myślę, że jakoś doszedłbym do rozwikłania nie równej pracy. Lecz jak to u kota nie tylko pazury ranią. Skrzynia nie przełącza się na piąty bieg (liczyłem kilka razy i sam nie wiem czy to czwarty czy piąty bieg, przy 90 km/h mam 2,8 tys. obrotów na biegu ostatnim. Może ktoś zerknie u siebie a może ktoś zna to na pamięć). Nie muszę chyba pisać, że skrzynia wskakuje na tryb awaryjny bo to u większości jak czytałem  się pojawia . Jutro też wjadę na kanał i sprawdzę elektrozawory bo to raczej one winne są tego, no może sterownik a mam cały czas nadzieję że to jakaś przerwa w połączeniu:). Dodam, że nie ma wycieków, nigdy nie był stuknięty, stan prócz lekkiej korozji na spodzie i nadkolach nie pozostawia nic poza pięknem swojej sylwetki.

[Driv3rrrr]

Na 90% elektrozawór nie "puszcza"

[tomasz]

z pamięci , ale przy 100km/h mam 1600-1700 obr/min

[Zebazdan]

Tak też myślę, że elektrozawór. Ale mam dwa pytania, jeden elektrozawór czy dwa bo z 3 biegu na czwarty no może z 2 na 3ci mam szarpnięcie przy zmianie a właśnie oglądam schemat pracy elektrozaworów i z tego co widzę pracują nad 5tką dwa zawory? I przed wejściem w tryb awaryjny prawie zawsze dzieje się to przy zmianie z 3 na 4ty bieg i automatycznie wskoczy na 3ci i tak do wyłączenia silnika itd...... Pytanie kolejne skąd kupić w dobrej cenie nowe cewki a nie używane?
Pozdrawiam i dziękuję
Ps.
szukam i kupię na pewno s type 4.0 lub 4.2 w najbliższym czasie, pytanie w nawiasie czy tam też występują te same problemy?

[Driv3rrrr]

Cewki to popatrz katalog iparts.pl. IC sobie odpusć chyba ze masz znajomego z upustami bo sobie marżę ładują jak za mokre zboże.
Co do skrzyni to 5 biegowa była montowana do końcówki numeru VIN M45254. Wszystko powyżej tej końcówki ma 6 biegowe ZF'ki z którymi praktycznie nie ma problemu ale krążą legendy i raczej prawdziwe bo to samo dzieje się w Beemkach E60 i E65, że roczniki 2002,5-2004 miewają problemy z płytą sterownika oraz jej tłoczkami. Wyrabiają się w nich gumowe główki i płyta przy zmianie biegów "tłucze", stąd pojawiają się szarpnięcia przy zmianie biegów z 1 na 2, oraz z 5 na 4, 3 na 2 i czasami 2 na 1.

A pisząc po silnikach - 4.0 ma jeszcze tą koślawą 5 biegową

[Jedrzej]

Mam 4.0 z 2001, i już mnie forum tak nastawiło, że wiem o tym, że moja skrzynia wkrótce wybuchnie, wiem że jest klockiem śmieci, i dlatego wypchałem świnkę kilkoma tysiącami, i wiem że już przepadły... mam tylko nadzieję, że uda się to zamienić na dobrą używkę... 

[Zebazdan]

Dzięki po stokroć!!
czy ktoś zajmuje się regeneracją elektrozaworów?

[Driv3rrrr]

Ja tak pisze, że koślawa ale tak naprawdę wszystko zależy jak się trafi. Niektórzy na tych skrzynkach podobnie jak w X'ach przejeżdżają blisko 300 tys km i skrzynia dopiero po tym nalocie zaczyna się odzywać. Podobnie z ZF'kami - jedni 500 tys, a innemu padnie po 200 tys i nie mówię tylko o tej wadzie co napisałem.

Nie ma reguły ale no odsetek tych padających 5 biegówek w dość szybkim czasie jest spory

Kolego elektrozawory kupuje się nowe. Ich wymianę określa się regeneracją płyty sterującej.

[Zebazdan]

) jako mechanik z zamiłowania,  chyba genetycznie zostałem nastawiony na motoryzację, muszę jutro zobaczyć kota od dołu czego nie da się rozebrać wyślij kota to zje jak "ześmierdnie"")) zakochałem się w nim, no może nie koniecznie w tej sztuce ale szkoda mi tego kota "rozbierać niczym rzeźnik"  bo ma klasę.

[Zebazdan]

Czy skrzynia 6-cio biegowa od silnika 2,5  - 2002r  pasuje do 3.0 - 1999r?

[Driv3rrrr]

Pasuje jeśli skrzynia od 2.5 nie jest już 6 biegowa.

[Zebazdan]

Może źle zadałem pytanie. Czy jeżeli kupię s type 2,5 benzyna z 6-cio biegowym automatem z 2002 czy tam 2004 roku, to czy ta skrzynia biegów będzie pasowała do s type 3.0 który ma obecnie 5-cio biegowy automat i jest z 1999 roku? Chodzi mi głównie o mechanikę (połączenie z silnikiem) ale też pewnie przełożenia ma inne.

[tomasz]

Ja tak pisze, że koślawa ale tak naprawdę wszystko zależy jak się trafi. Niektórzy na tych skrzynkach podobnie jak w X'ach przejeżdżają blisko 300 tys km i skrzynia dopiero po tym nalocie zaczyna się odzywać. Podobnie z ZF'kami - jedni 500 tys, a innemu padnie po 200 tys i nie mówię tylko o tej wadzie co napisałem.

Nie ma reguły ale no odsetek tych padających 5 biegówek w dość szybkim czasie jest spory

Kolego elektrozawory kupuje się nowe. Ich wymianę określa się regeneracją płyty sterującej.

wymieniałem elektrozawory w styczniu - koszt samej płyty 1720

[Driv3rrrr]

Może źle zadałem pytanie. Czy jeżeli kupię s type 2,5 benzyna z 6-cio biegowym automatem z 2002 czy tam 2004 roku, to czy ta skrzynia biegów będzie pasowała do s type 3.0 który ma obecnie 5-cio biegowy automat i jest z 1999 roku? Chodzi mi głównie o mechanikę (połączenie z silnikiem) ale też pewnie przełożenia ma inne.

Przede wszystkim trzeba zmienić wybierak wewnątrz auta. Co się dodatkowo wiąże z przełożeniem przycisków od ESP i trybu sportowego. Mocowanie do silnika bodajże takie samo ale do przerzucenia również sterownik + trzeba go dograć do auta i tu może być największy problem. Otóż może być tak, że z racji iż Jag w tych latach nie przewidywał skrzyni 6 biegowej to po prostu nie będzie się dało tego dograć do nr VIN.

Ogólnie zabawa raczej by wyszła porównywalnie co regeneracja całej skrzyni. Więc się nie opłaca. Za te piniundze zrobisz sobie elektrozawory i jeszcze zostanie kasy

[Zebazdan]

300 funciaków za całego  s type 2,5 z 2002 a 400 za 2004 rok także nie wiem kolego:))
ale cały czas pracuję nad zaworami.