x-type wymiana oleju silnikowego

[murnie]

Witam wszystkich,
Po kupnie x-type (2.0 diesel, 140tys km przejechane) okazało się, że olej silnikowy po wyjęciu bagnetu jest doslownie czarny. Poprzedni właściciel mowil, że po wymianie (rok temu) przejechał na nim 9tys km a nalal taki dobry olej, że mozna na nim przejechać 16tys km (?).

Podpowiedzcie proszę jaki olej mi radzicie wlać do silnika. Łącznie z wymianą filtru olejowego. Czy filtr powietrza również trzeba wymienić?

Sorki za pytania Panowie, ale jestem babą

Pozdrawiam

[kogutki]

hejka. do 2.0 D producent zaleca 5W-30.

polecany sa m.i.:

Castrol Magnatec 5W-30 A1
Millers XF Longlife ECO 5W-30

wraz z filtrem leje sie 6 litrow, a olej sie wymienia co 20 tys km albo raz w roku.

filtr powietrza wymienia sie co 60 tys km. powodzenia!

[murnie]

Dzięki! 

[Kakashi]

Słuchajcie, do silnika 2.0d był zalany Castrol 10W-40... Przyszedł teraz czas na wymianę, mam dalej lać 10W-40 czy po spuszczeniu mam lać 5W-40? Bo w sumie nie wiem...

[ghrh]

A jaki zaleca producent?

[kurak22]

Słuchajcie, do silnika 2.0d był zalany Castrol 10W-40... Przyszedł teraz czas na wymianę, mam dalej lać 10W-40 czy po spuszczeniu mam lać 5W-40? Bo w sumie nie wiem...

Generalnie zależy od tego czy bardzo ciśniesz, pewnie jak to dieslem jedziesz dołem wiec zalewaj co mówi książka.

[eMWuGSM]

Lej śmiało Castrola EDGE 5W40, spełnia te same normy co 5W30*. 5W40 i 10W40 są tak samo "wodniste" po nagrzaniu, a 5W40 jest bardziej wodnisty przy ujemnych temperaturach (tak na chłopski rozum). Możesz nawet zalać 0W40 i też nie powinien ciec. Przy 5W40 (w stosunku do 5W30) może minimalnie więcej palić (ale wg mnie to tak niskie różnice ze nie zauważysz), ale za to jeśli zdarza Ci się częściej przeciągać kota powyżej 3000RPM to lepiej zeby film olejowy się nie zrywał )

W 2.0D to normalne że nawet po 2000km olej jest czarny, ale ma odpowiednią konsystencję i parametry.


*) Chyba że masz DPF, to 5W30 bo DPF wymaga olejów niskopopiołowych.

[kurak22]

ja zbliżam też sie do wymiany w swoim, a przed zimą szukam tez dla siebie oleju... Generalnie coś bezpiecznego na zimowe upalanie.

[eMWuGSM]

ja zbliżam też sie do wymiany w swoim, a przed zimą szukam tez dla siebie oleju... Generalnie coś bezpiecznego na zimowe upalanie.

Może Mobil 1 5W50 Peak Life?

[Kakashi]

Właśnie też bym kierował się w stronę tego co mówi producent, czyli 5W40 ale poprzedni właściciel mógł mieć jakiś powód żeby wlać tego nieszczęsnego 10W40? Ten 10W40 jest bardziej szczelny czy uszczelki bardziej przy nim trzymają? Czy naprawdę śmiało lać 5W40? Bo w sumie szkoda 120 zł na 6 litrów oleju nie takiego jak trzeba.

Ok. Teoretycznie wg. typa zajmującego się olejami to mit, dopóki trzyma się standardów lepkości i utrzymuje się zmiany na dopuszczalnych przebiegach.

KLIK

To biere i wymieniam na 5W-40 nie bawiąc się.

[slawek]

Do silnika 2,0 D producent zaleca olej 5W30

[Kakashi]

Ale idzie zima i bedzie dobrze jak nie zerwie sie film olejowy?

Btw. Jak wymienic filtr oleju? Bo z tego co dostane jutro to jest to boschowy żółty wklad, a w czym znajduje sie podstawka tego wkladu i jak tam sie dostac?

[walbor62]

Motul Specific Ford 913D 5w30, olej jak najbardziej odpowiedni do 2,0 diesel. Pozdrawiam walbor62.

[kurak22]

ja zbliżam też sie do wymiany w swoim, a przed zimą szukam tez dla siebie oleju... Generalnie coś bezpiecznego na zimowe upalanie.

Może Mobil 1 5W50 Peak Life?

okres wymiany tego oleju to?
Sam takiego używasz?

[eMWuGSM]

Ja jeżdżę na Castrol EDGE 5W40 lub ostatnio na Valvoline DuraBlend 5W40.

W benzynowym Jagu kolegi 5W50 właśnie Mobil1, bo kolega często ma ciężką nogę. Olej ten spełnia normę Fordowską dla 2.0TDCi, wiec odpowiedni. Wszędzie piszą 20000km interwał, ale u mnie po ok 12000-15000 zmieniam (jest juz różnica w pracy silnika). Z reszta 20000km to dla pojazdu co jeździ tylko po autostradzie a nie stoi w korkach i nie jest często odpalany od zimnego.