kupione auto- wyciek?para?kamera?

[Zbyszek01]

Pamiętajcie o jednym, częsta wymiana oleju poprawia kondycję silnika i na pewno więcej km zrobi. Tylko zwrócić uwagę (jeżeli jest taka możliwość) w jakich warunkach te km zostały nakręcone, inaczej jest dla jazdy miejskiej a inaczej dla pokonywanych tras.

[M737]

paradoksalnie prędzej rozleci się silnik używany na trasach i wysokich prędkościach niż ten z jazdy miejskiej - taka specyfika 2.0d Ingenium

[Zbyszek01]

#M737  Jeżeli masz w aucie system start/stop i go wyłączasz to powinieneś zrozumieć o czym piszę. Druga sprawa to obciążenia dla łańcucha przy ruszeniu i przyśpieszaniu od krzyżówki do krzyżówki w porównaniu z jazdą płynną na autostradzie lub szybkiej drodze krajowej.
Więcej nie będę cię przekonywał, masz swój tok przemyśleń jak o niego dbać.
 

[M737]

wyłączyłem go na stałe
problemem jest temperatura pracy tego silnika wyższa niż w innych silnikach
przegrzanie nie sprzyja panewkom, o to łatwiej na trasie przy dużych prędkościach

[Zbyszek01]

Uruchom auto 100 razy i przejedź 1000 km (jazda miejska) a uruchom 2-3 razy i zrób też 1000 km to który więcej wytrzyma? Nie piszę tu o tych co się przesiedli z niemieckiej trójcy i pałują ile się da aby się pokazać. Powtarzaj to ze 100 razy i już masz przelot na aucie 100 tyś km i trzy wymiany oleju.
Jaguar to specyficzne auto, nie dla wszystkich 

[piotrrf]

Moim zdaniem, raczej styl przyspieszania ma wpływ na silnik. Jeśli ktoś mocno ciśnie od świateł do świateł to w końcu każde auto powie dość.
Ja nie cisnę bo to auto nie do tego jest. Na autostradzie jeżdżę szybko, gdzie można. Dużo km potrafię jechać ponad 200.
Jednak dużo tras robię takie po 20 km w jedną stronę. I z prędkością dozwoloną przepisami.
Jak narazie wszystko działa. 😃

[wtom]

Grzechem pierwotnym Jaguara była decyzja o montowaniu klekotów  . Spaskudzili wizerunek marki lata temu. Historia trochę podobna do Lexusa  -> D4D. W obu przypadkach to samo, ...się zemściło.

[deCastelano]

Różnica polega na tym, że lexus zrobił tak tylko w jednym modelu i względnie szybko się z tego wycofał

[brawet]

paradoksalnie prędzej rozleci się silnik używany na trasach i wysokich prędkościach niż ten z jazdy miejskiej - taka specyfika 2.0d Ingenium

Szczerze wątpię, jak jadę na trasie koło 130 to na prawdę mam małe obroty. Chłodzenie też wydaje się lepsze przy tej prędkości niż w korku w mieście. No ale żeby to sprawdzić trzebaby było przejechać się z komputerem podłączonym.

[M737]

gorzej z autami jeżdżącymi o wiele szybciej, bardziej myślałem o 180km/h jak lubią na zachodzie EU

[Zbyszek01]

To jakie tam masz obroty przy takiej prędkości? Aż tak ci się zagrzeje?

[Krzych1991]

Widzę, że Pani Weronika nie zamierza odwdzięczyć się za udzielone rady poprzez opisanie jak sprawa się zakończyła. Dlatego zrobię to sam.
Sam niedowierzaniem, ale sprzedawca rzeczywiście przyjął samochód z powrotem. Jest na jednym z portali aukcyjnych. Zbyt wiele szczegółów się zgadza by był to tylko zbieg okoliczności: rocznik, przebieg, wymieniony rozrząd, data ogłoszenia, informacje o braku kompresji.
Co ciekawe piszę, że olej był wymieniany co 10-12tys, nie jest to pierwszy przypadek kiedy widzę, że silnik Ingenium 2.0d padł pomimo częstej wymiany oleju.

[brawet]

Mam pytanie do osób, które miały problemy z Ingenium.

Czy awaria silnika była poprzedzona jakimikolwiek objawami? Czy była inna praca czy cokolwiek innego?