daimler xj40 1993 4.0

[jagmaniac]

hej,
skasowano mi zapytanie, nie wiem dlaczego / wydaje mi sie ze za to ze nie wkleilem screenshot, ale prosze o info jesli inny powod

https://www.otomoto.pl/oferta/jaguar-xj-daimler-ID6CQmqg.html


tutaj dodatkowe foto

https://drive.google.com/drive/folders/1UweoNN8WWE1fZYPCc6HHNTDNMBI899wv?usp=sharing

co budzi u mnie watpliwosci to kolorystyka wnetrza - granatowe boczki + czarne gorne czesci, drewienka od boczkow / tam gdzie sa przyciski od szyb w innym odcieniu niz reszta


czy cos wiecie o tym egzemplarzu?
ktos byl ogladal?
wiecie od kiedy on stoi na otomoto?

[Yoohas]

Ulep straszny.

Choć bardziej martwiłaby mnie poduszka kierowcy od Jaguara, a nie Daimlera

[jagmaniac]

o kurcze..

co widzisz z ulepienia?

[Demo]

Szkoda pisac, poszukaj innego egzemplarza bo poza tym ze ulep to jeszcze sporo wiecej wyjdzie brudow i awarii w praniu.

[jagmaniac]

ale widziales i wiesz? ze wyjdzie sporo innych problemow? znasz ten egz?

[jagmaniac]

w sumie jest taka bryndza z tymi staruszkami ze moze lepiej isc w x300,

jak juz cos lepiej wyglada (podkreslam - wyglada) to cena w kosmos i wisi rok ale cena nie ruszona...
jak cos wyglada slabo, to raczej nie rokuje ze cos z tego bedzie - i juz nie ma znaczenia czy chce ktos 14, 10, czy 5k, i tak kasa rzucona w bloto

[Demo]

Czy xj40 czy x300 będzie to wyglądalo podobnie, Jaguary ciężko się sprzedają a znów oddać dobre czy zadbane za bezcen też nie za bardzo. Ja swojego kupiłem w dobrych pieniądzach gdy dopiero zaczynał się boom na klasyki i ceny były jeszcze akceptowalne no ale przez 5 lat porobiłem różne mniejsze pierdoły, kupiłem opony, zawiecha z tyłu na tip top zrobiona i jakoś tak wyszło że wsadziłem już drugie tyle co zakup auta Jeśli miałbym go sprzedawać to za czapkę gruszek bym go nie puścił.

[Choina]

Jeśli chcesz ładne XJ40 i trochę potrzymać rozpatrzyłbym zakup tego egzemplarza
https://www.mobile.de/pl/Samochod/Jaguar-XJ40/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,ms1:12400_13_,ms2:12400_11_,ms3:12400_10_,frn:1994,frx:2010,prx:11000,ful:other!lpg!petrol!cng,mlx:225000,cnd:used/pg:vipcar/282453904.html
Osoby znające się na XJ40 poproszę o wypowiedzenie się na temat tego auta. Nie miałem XJ40 nigdy. Może przejechałbym się po niego.

[Yoohas]

Trudno ocenić perspektywy dla tego xj40.

Z jednej strony manual i dobry rocznik.

Z drugiej - golas Wydaje mi się, że działa stara zasada, że do kolekcji to Daimler/XJR/Insignia.

Reszta raczej zatrzyma się na tym pułapie - 5-7k EUR.

Także zależy, czego oczekujesz

PS. Faktycznie, jak ktoś ma sensownego xj40 to pewnie trzyma albo tanio nie sprzeda 

Dlatego uznałem, że skoro już tyle lat trzymam tego mojego Daimlera to niech już zostanie na zawsze u mnie. Renowacja in progress

[Demo]

Yoohas szacun bo grubsze naprawy nigdy sie nie zwracaja w tym przypadku XD Co do Choiny to mysle ze mozna by poczekac. Obserwowalem kiedys sprzedaz Daimler Insignii od Dealera i sam nawet myslalem czy by po niego nie jechac ale wszystko bylo ok poza kierownica ktora byla od Jaguara i tak jakos tylko go obserwowalem, wisial za 40tysi dlugi czas az w koncu zniknal, myslalem oczywiscie ze sie sprzedal ale pozniej znow sie pojawil i sprzedawal go juz osobiscie sam wlasciciel z tymze za 30tysi i dalej nikt go nie chce kupic wiec... Tak to jest z XJ40 albo kochasz albo nienawidzisz, niedoceniane autko.

[Yoohas]

Przecież tu nie chodzi o to, żeby się coś zwracało. Ino o frajdę.

Ale problem może być znacznie większy. Nikt nie wie, jak będzie wyglądać motoryzacja za 10 lat. Być może regulacje pójdą w takim kierunku, że nasze trupy będą warte tyle, ile można odebrać na złomie.

Jaguar nie jest firmą, która ma zaplecze, żeby utrzymać "Classic Division". Są coraz większe problemy z gratami do aut już 15-letnich niektórych marek. Więc może się okazać, że za chwilę po prostu będą to nienaprawialne za normalne pieniądze złomy.

A zmiana modelu biznesowego (same firmy automotive juz mówią, że nie będą producentami samochodów) to też brak realnej potrzeby finansowania heritydżu

@Demo - wrzucaj link do Insigni, kupim

[Demo]

Sadze ze klasyka sie wybroni i nie zginie bo to dochodowy interes a czasy ze za malucha czy syrene wystarczylo dac flache juz dawno minely. Porobia tak z przepisami ze zapewne bedzie wszystko drozej bo klasyk = $ i jak kogos stac na konia to musi go byc stac i na owies. Strzelam ze zapewne wymogiem beda zolte blachy i tak jakos bedzie mozna jezdzic. Niestety nadchodzi era hybryd i elektrykow i trzeba sie z tym liczyc ze np. za mojego zycia (rocznik 88) doczekam tych zmian ale bede dalej zatwardzialym czlowiekiem z benzyna we krwi i zapewne bede wygladal tak jak te dziadki co w tych czasach bujaja sie dalej na co dzien wartburgiem czy łada z czesciami... no panie jest problem i zapewne te czesci ktore pozostaly jeszcze sporo zdrozeja z czasem.

[chris1796]

Demo, albo się auto kocha albo nie. XJ40 nie był i nie będzie autem dla każdego. I nigdy nie będzie też nadzwyczajny, bo ani super piękny ani szybki. Ja w tym roku po braku sensownych kabrioletów przesiadłem się z powrotem na amerykę jak poniżej. A tymczasem XJ40 w 2019 przejechał drogę ... na przegląd. Nawet pół baka paliwa nie spaliłem. Jest sens trzymać auto? W 2019 nowy akumulator, podsufitka, hamulce, opony, naprawa nadkoli, regeneracja felg.... Pewnie, że nie. Ale tak jak pisałeś, uwielbiam to auto i jakbym miał sprzedawać to za psie pieniądze nie oddam. Mimo, że samo utrzymanie, ot chociażby ubezpieczenie przez lata jest już nie małym wydatkiem. Ale chyba mam sentyment dla tego auta, uwielbiam nim jeździć i póki mnie stać - zostaje.
I pewnie sam o tym doskonale wiesz 

[Demo]

Ja to wszystko doskonale wiem bo kocham ten model i sam podążam ta drogą tylko ci co są nieświadomi tych kosztów i bez sensu jakichkolwiek napraw dla zarobku niech czytają i wiedzą jak wygląda prawda w tym modelu

[Yoohas]

Bezsensowność ekonomiczna renowacji dotyczy większości Jaguarów i w ogóle aut wartych w stanie 2 mniej niż 25k EUR.

Co zostaje? E-type, może Mk2, wcześniejsze MkIX itp., ewentualnie XJC.

Mam nawet wątpliwości, czy kompleksowa renowacja np XJ Mk1 miałaby sens ekonomiczny. XJS? Chyba jeszcze nie.

Trzeba jeździć, łatać, naprawiać, cieszyć się i ratować od zgniatarki i huty.