Jaguar S-type cz warto kupić...

[money555]

Dzięki za opinie

Ja chcę tylko w manualu, wiem, że to dziwne może podejście ale już tak mam, tak samo ręczny na dźwignię niż automat (chyba od 2004 roku tak jest)

Podoba mi się właśnie środek z przed 2002. Taki klasyczny
LPG dlatego, że mi zakładać się nie opłaca, a zawsze dobrze mieć auto z tanim paliwem Jeździłem 2.4 R5 i tam potrafiłem spalić 16 L po mieście, a niestety 75% jazdy miałbym po mieście

W takim razie zapytam, czy na coś szczególnie trzeba zwrócić uwagę przed zakupem?
Rozrząd, blachy wiadomo, praca silnika...

Czy klima często zawodzi w tych autach (niestety Volvo choruje na problemy ze szczelnością układu...?

[rav]

Wnętrze - wygląd kwestia gustu, ale wykończenie w przedlifcie jest kiepskie i na dziurach denerwujące. Ja mam 2003r. i już elektryczny ręczny. LPG - dla mnie warunek, że wszystko musi być idealnie, żadnych checków itp. itd., bo np. jazda na zbyt ubogiej mieszance i inne tego typu historie mogą w dłuższej perspektywie spowodować kłopoty z silnikiem. A wiadomo jak z tymi gazownikami jest. Co do klimatyzacji - często pada elektrozawór nagrzewnicy (w przedlifcie 545zł). A co do sprawdzania to auto jak każde inne. R5 w Volvo chyba fajnie chodzi? 

[msiwow]

R5 w Volvo chyba fajnie chodzi? 

Biorąc pod uwagę, że kolega pisał o s80, które trochę wazy to jak mowa o R5 bez turbo to rewelacji nie ma. Tym bardziej w wersji 140KM.

[rav]

Chodziło mi o walory akustyczne  . Nie pamiętam, ile miały te silniki koni, ale kojarzę, że np. 2.3 miało z 250km chyba 

[money555]

Dokładnie Volvo S80 z wolnossącym R5. Moc miałem akurat 140 KM ale auto od 1500 obrotów szło równym tempem, do tego jeszcze mechaniczne zawory (przy odpuszczeniu gazu, lubił sobie gulgoczeć, a przy dodawaniu gazu warkot silnika jak w rasowej wyścigówce). I w porównaniu z innymi R4 140 KM to R5 w Volvo było odczuwalnie szybsze, mimo sporej masy (1550 kg). Inne ciekawe silniki w Volvo to 2.0 T5 i 2.8/2.9 T6
Ale jak można mieć 2.5 L i 200 KM to zdecydowanie ciekawsza opcja, nawet od 3.0 francuzkich z raptem 200 KM, a i jakiś tam pomruk w S-type też jest więc powinienem być zadowolony
Czyli plastiki do 2001 nie są zbyt trwałe na polskie drogi? Akurat w Volvo jakość jest na bardzo dobrym poziomie i po latach nic nie trzeszczało w kabinie...

Dzięki za opinie. Eska nie jest jeszcze tak zaawansowanym autem więc, myślę, że auto spokojnie do ogarnięcia
Gaz to wiadomo, sprawnie działający, bez chceck, oleju nie da się do końca sprawdzić ile taki silnik pije ale dobrze pracujący silnik, można usłyszeć i poczuć

Tak z ciekawości ile waży najmniej S-type z silnikiem np. 2.5 V6 czy 3.0?

[maur]

Pojawia się tutaj wątek części, które rzekomo są drogie. Pewnie zależy od części, ale jak wymieniałem kiedyś sonde lambda w focusie, a teraz wymieniam s-type to ceny są porównywalne. Ja kupiłem tutaj https://czesci.lr.pl/, ale jestem świeży i może są tańsze sklepy z częściami...