Sprawdziłem, nie ma luzu. Nie wiem już po co jest to łożysko. Fakt, że najpierw mieli jak by gwintu nie było, potem już kierownica idzie normalnie. Najważniejsze, że luzu nie ma. Tylko, że nadal nie wiadomo jak tą śrubę wykręcić. Kręcąc tak jak ja, napotykasz na na ogranicznik i łożysko, a w drugą stronę będzie chyba to samo, poza tym jak odkręcić tą nakrętkę w którą wchodzi linka? Może kontry założyć na śrubę?
Zobacz, że u mnie nie ma tego nacięcia na śrubokręt o którym wspominałeś.
