Wymiana tylnego mostu.

[sztandi7]

Zapytajcie na v12

Pierwszy sklep o którym pomyślałem to V12, ale facet niestety nie ma nic jeżeli chodzi o wały napędowe. Noo... Jedynie regenerowany fabrycznie wał za miliony monet

[q_nerk]

Hmmmm... ja podporę wymieniałem bez wyważania - nie było takiej potrzeby. Jedynie do zdjęcia przegub.

[sobrus]

Ja niestety nie miałem tyle szczęścia - wymieniłem podporę (bo wyła) zaczęły się mega wibracje powyżej 90km/h.

Skończyło się na wymianie całego wału (był w stanie nie nadającym się do wyważenia) i 3 półosi oraz 3 piast
Już nawet felgi były podejrzane.

Półosie z przodu miały luz na przegubach wewnętrznych, wał był zużyty, części do regeneracji nie było, a tylna półoś miała jakieś problemy z symetrią.
Zakup wału nie jest sprawą prostą, ponieważ na rynku części używanych są przeważnie same trupy (co nie świadczy dobrze jeżeli chodzi o ich trwałość).

I jeździłem tak 3 lata niczego nie podejrzewając. Nic nie było czuć, choć teraz głowy uciąć sobie nie dam - tylko łożysko wyło czasem w zimie. Co mnie irytowało.

[Mski]

Wał kupowałeś nowy ? Ile Cie całość wyniosła?

[sobrus]

Wał też używany, przyjechał z drugiego końca kraju. Całość z podporą.
Nie pamiętam ile całość, ale nie była to jakaś fortuna, półosie bez luzów po 80zł, wał może ze 200.
Najgorzej to piasty, te kupiłem nowe, a na tył są drogie.
Trzeba jednak uczciwie przyznać, że jedna z przodu już dawno nadawała się do wymiany, a wymieniłem bo akurat w tym okresie zaczęło w niej huczeć łożysko.

[Mski]

To luuz Wypytuje, zeby wiedziec jak sie przedstawiaja ceny do kota. Bo krotko mam swojego. Ale widze ze w tysiace to nie idzie raczej

[sobrus]

Ponad tysiąc kosztowały same piasty na tył

Części używane są tanie, ale nie wszystko można kupić używane. Części nowe potrafią być drogie.
Diesle są ekonomiczniejsze, bo mają sporo wspólnego z Mondeo. Wersje benzynowe nie maja wspólnego prawie nic.

Ale i tak X jest relatywnie niedrogi, same amortyzatory do XJ z tego okresu kosztują jakieś 13tys i to są zamienniki
Do X komplet bilsteinów można kupić za około 1000zł przód + tył. Inny rząd wielkości.

Ale każde auto, nawet Fiat, może puścić człowieka z torbami jak trzeba zrobić w nim dużo.

[q_nerk]

Wg mnie wał jeśli ma dobry krzyżak to po wymianie podpory i przegubów to może śmiało śmigać

[sztandi7]

To luuz Wypytuje, zeby wiedziec jak sie przedstawiaja ceny do kota. Bo krotko mam swojego. Ale widze ze w tysiace to nie idzie raczej

Nowy wał w ASO 15000zł Ewentualnie kolega z V12 Ci załatwi regenerowany fabrycznie przez Jaguara myślę, że za połowę ceny haha ...

Ceny do kota przedstawiają się tak, że jak czegoś znaleźć nie możesz w sieci i zostaje Ci ASO to od razu radzę odłożoną kwotę pomnożyć przez hmm ... No ze 4 razy Jest tragedia.

[sobrus]

Półosie też po ponad 3 tys sztuka Ale nie oszukujmy się ceny części w ASO do aut które nie są Fiatem Panda 900cm3 są raczej chore.

Wymiana szyby przedniej w Fordzie Focus / Mondeo w ASO to koszt około 3-5 tys złotych.
Zobaczie sobie chociażby tu:
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=221222
6000zł za szybę do popularnego auta ?

do ASO to można jeździć na gwarancji, bo potem to raczej słaby pomysł.

Nawiasem mówiąc co nic dziwnego że byle przytarcie i ubezpieczyciel musi wyskoczyć z 10k skoro ceny części sa takie chore.

[sztandi7]

Jutro jadę szukać wyjącego winowajcy i na wszelki wypadek zbieram już dokładne info dot. wszystkiego co mogłoby w tym przypadku wyć i buczeć.

Jak wygląda sprawa z wymianą łożysk kół x napędzie 4x4 ? Czy mogą mnie czekać jakieś miny przy demontażu? Niestety nie mam kontaktu z osobą, która kiedyś mi wymieniała łożysko na jednej stronie, a tym razem zabieram się za to sam.

Kupować samo łożysko czy najlepiej z piastą ? 200zł łożysko a 300zł cała piasta, więc różnica niewielka.

[sobrus]

Nic mi o tym nie wiadomo, samochód jak każdy, jedynie tylne piasty do AWD droższe.
Jeżeli mogę coś doradzić, to lepiej kup je na allegro - prawdopodobnie taniej wyjdzie - ale SKF a nie jakiś chiński syf.

Piasta/Łożysko na tył od dowolnego Mondeo albo diesla X-Type NIE BĘDZIE pasować (mój mechanik sprawdzał) i 300zł raczej nie kosztuje.
Jeżeli sprzedawca deklaruje że są i do AWD i do diesla to raczej NIE BĘDĄ pasować (w katalogach jest bajzel).
VKBA 3576 jest ZŁE.
VKBA 3686 jest DOBRE.
I dużo taniej niż 500zł raczej nie znajdziesz.
http://allegro.pl/skf-lozysko-piasta-kola-tyl-jaguar-x-type-4x4-i6871649329.html
Tu naprawdę tanio, wysyłka gratis.
http://allegro.pl/lozysko-kola-skf-jaguar-x-type-cf1-vkba-3686-i7023335650.html

A wyć może wszystko
- piasty i łożyska
- skrzynia biegów
- transfer box
- wał
- most
- jakaś rolka przy silniku, alternator, jakaś pompa, itd

[sztandi7]

Wiem, że może wyć wszystko ale póki co zbieram info dot. tych najbardziej prawdopodobnych. A wyje w takich miejscach, że to albo coś na wale albo łożyska tylne, co po wstępnych jak mam być szczery robi się coraz bardziej prawdopodobne.

To jest chore tyle dawać za łożysko...

VKBA 3576 jest ZŁE.
VKBA 3686 jest DOBRE.

Czyli taka podejdzie ? 675,00 zł ale być może uda mi się wyciągnąć spory rabat. Np. podporę kupowałem za rabatem 40%.
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3021322235320-VKBA_3686-O15608-zestaw-lozysk-kola.html

Albo z iparts ? 426 zł cała piasta z łożyskiem po rabacie 10%, który mam.
https://www.iparts.pl/czesc/lozysko-kola-skf-vkba3686,0-50-vkba3686-189604.html

[voitec]

Trochę tak OT, ale kupowanie w IC w detalu to nie jest dobry pomysł.

https://twojeczesci24.pl/produkt/SKF-VKBA-3686-Zestaw-lozysk-kola?src=cen

[sztandi7]

Oczywiście, że to głupota Tam się kupuje tylko na firmy z dobrymi rabatami. Póki co najtaniej z IC udało mi się wykombinować zniżki 40% rabatu, czyli to już kwota ok. 400zł ale być może załatwię więcej bo znajomy pracuje w oddziale łódzkim.

Teraz inne pytanie - SKF czy FAG ?? SKF na chwilę obecną niedostępny a FAG tylko minimalnie droższy. Podobno będzie to lepszy wybór, bo SKF trochę się ostatnio zepsuł.