Wał będzie przenosił drgania na całą budę, moim zdaniem nie na układ kierowniczy, Mercek jeżeli jesteś pewien kół, bo to podstawa, sprawdzałeś bicie tarcz, i drgania dalej nie ustąpiły, to moim zdaniem pozostały Ci dwa tematy, w pierwszej kolejności sprawdziłbym luzy na maglownicy, a w drugiej sprawdź mocowania amortyzatorow dół / góra z gniazdem, ewentualnie w okolicy gniazda amora, razem z podłużnicami, samochód mógł mieć dzwona, i teraz może to wyłazić