Jak idę do garażu z rańca i go odpalę, to rzęzi jak cholera nawet na wolnych obrotach
a jak z 3 na 4 jest zmiana, to jak zablokuje do 3 biegu jest uślizg i rzężenie, a w trybie D jak już zmieni bieg to falowanie + te dziwne tarcie.
Dzięki koledzy za rady, mam nadzieję, że skrzynka ożyje
Polecacie może kogoś, kto regeneruje konwertery, bądź kogoś kto mógłby mi sprzedać takowy do 2.5?
No i dzięki SZWAGIER za wskazówki, bo są bardzo pomocne !