Jaguar x300 3.2 Błąd p1621 wypadają zapłony

[petmen9]

Witam kupiłem świeżo jaga i już problemy więc jak jest zimny nawet nie ma mowy o odpaleniu bez dodania gazu trzeba go trzymać na obrotach z 10 minut bo zgaśnie. Jak się rozgrzeje to w miarę chodzi na benzynie i na gazie tylko gaśnie podczas dojeżdżania do świateł na D i na  N  jest efekt na wolnych jak by wypadały zapłony cewki mam drugie przekładałem i dalej to samo przepływomierz ok silnik krokowy czyszczony a był czysty Śmierdzi paliwem z wydechu Wywala Błąd P1621 i ma większe spalanie około 30l w mieście  jazda ekologiczna świece są założone ngk tylko pytanie jaka powinna byś szczelina bym sprawdził ???     

[pablo21]

Zmierz jak działa sonda lambda 

[kwintek1992]

Mam to samo lecz bez wyświetlania błędu muszę to sprawdzić ;]  

[slavo-x300]

U mnie w jagu x300,4.0,R6 też parę razy się zdarzyło,że silnik padał przy dojeżdżaniu do świateł. Pomogło zwiększenie dawki lpg przy wolnych obrotach 600- 1800. Czy w twoje świece NGK mają elektrody irydowe , bo platynowe przy gazie mogą się wypalić.Powodzenia

[frostbive]

Witam, wyskoczyl mi blad P1621 w XJR X306,
generalnie wszystko dziala jak powinno procz wypadajacych zaplonow a co za tym idzie nierownej pracy silnika na biegu jalowym.

[NorbertN]

mozesz opisac dokladnie wypadanie zaplonow?

U mnie bylo tak ze na N/P silnik drzal, na D nie bylo to juz tak odczuwalne.
Wymienilem cewki/swiece i jest duzo lepiej. na N/P tez drzy ale juz delikatniej.

Mam tez blad P1621 - z tego co szukalem jest zwiazany z immobiliserem. Objawia sie tak ze czasami jak krece rozrusznikiem to przerywa w polowie ale finalnie odpala. dzieje sie to bardzo rzadko (2 razy zgasl podczas jazdy na pol sekundy)


Faluja Ci obroty?

[KrzysiekEg]

Będzie trochę przydługo. Po pierwsze kasowanie błędów może być przez odpięcie akumulatora, ale najlepiej przez komputer. Potem całkowite odcięcie zasilania gazem, najlepiej na zaworze w butli. Robimy to po to by wyeliminować nieszczelność na reduktorze i wtryskiwaczach. Potem co najmniej 50 km na benzynie, i dopiero obserwujesz jak się auto zachowuje. Najlepiej mieć nawet najprostszy skaner na obd2 i można zobaczyć pracę sond i wskazania czujników. Jeśli  wszystko będzie ok to już duży plus, znaczy się że tylko gaz jest winny a to jest proste do ogarnięcia. Jeśli będzie źle to zaczynają się schody.