Stuki powyżej 2000 obrotów - luzy zaworowe?

[silionus]

Cześć,

Ogólnie to powyżej 2000 obrotów słyszę stuki dość intensywne ale ciche. Wcześniej nie było ich prawie wcale słychać, teraz regularnie i coraz głośniej. Co to może być? Czy mogą być to luzy zaworowe do regulacji? Zbadałem silnik stetoskopem i słyszę dość intensywne dźwięki nad 3 cylindrem od góry.

[Driv3rrrr]

A stuki sa i na zimnym i ciepłym?

[silionus]

I na zimnym i na ciepłym. Dźwięk podobny do tego:
https://www.youtube.com/watch?v=cyMlzhkp6zc

Chyba to będą luzy zaworowe, bo i na benzynie i na LPG wywala błędy lambdy pomimo, że jest nowa. A jak wiem luzy zaworowe mają wpływ na emisję spalin a jak emisja spalin nieodpowiednia to odzywają się sondy lambda. Jednym słowem poważnie myślę nad wywaleniem LPG dla świętego spokoju, bo tanią instalację poprzedni właściciele założyli a ja mam tylko z tego powodu problemy mimo, że już nawet wtryski LPG zmieniałem i nie ma już różnicy Pb/LPG. Jakbym na Pb95 jeździł to by mnie to taniej wyniosło jak te naprawy spowodowane tanią instalacją. Ale lekcja ważna odrobiona - nie kupować auta już z LPG Jak zakładać to w najlepszym zakładzie i z wyższej półki.

[Driv3rrrr]

Ja też sie przejechałem na aucie z założonym LPG i wnet po poprawkach nie bylo idealnie. Co do problemu natomiast jak najbardziej może to być luz zaworowy. Nie ma z tym jakiejś przesadnie wielkiej roboty aby sprawdzić. Podaje Ci wartości:

wałki dolotowe: 0.175-0.225 mm
wydechowe: 0.325-0.375 mm

[silionus]

Dzięki wielkie za odpowiedź Człowiek uczy się całe życie, poprzednie auto miałem nowe z salonu to o czymś takim jak luz zaworowy to nawet nie przyszło mi słyszeć ale cóż, dla Jaguara warto się poświęcać, bo dobrze serwisowany - jak każde auto - potrafi odwdzięczyć się bezproblemową pracą! Jutro już zostawiam u mechanika i sie za to bierzemy. Regulacja jest płytkami tak? Z tego co wiem nie ma na allegro. Pozostaje tylko e-bay?

[Driv3rrrr]

Niestety są płytki :/. Zapytaj o płytki w sklepie english cars lub zakazany na naszym forum (podpowiem że nazwa to oznaczenie dwunasto cylindrowego silnika)

Aaa zapomniałbym - wartości powyżej dla zimnego silnika.

[niewaskieauto]

oby zawory bo łoooooooooo

[silionus]

Haha, no mam nadzieję, że zawory no panewki wydaje mi się, że by były głośniejsze. Co do uszczelniaczy:
http://www.englishcars.pl/produkt-Uszczelniacz-zaworu/2131

O takie coś chodzi?

[Driv3rrrr]

Uszczelniaczy nie musisz jak nie bierze oleju . Narazie zmierz luzy i bedziemy myśleć

[niewaskieauto]

na tym filmiku to nie były zawory

[Driv3rrrr]

Można też spuscic olej i zobaczyc czy się nie świeci i nie ma oplikow. Przynajmniej bedzie wiadomo ze nie panewka. Jak nie ma trudności w odpalaniu, nie pali dużo za dużo to przeskoczenie rozrządu i bicie delikatne zaworow o tłok  raczej też bym wykluczyl

[silionus]

Odpala normalnie, pali 12-15 w zależności od jazdy, pewnie luzy mnie czekają... żeby tylko sie to udalo w 2 dni zrobić! Potem włożenie katów (bo Valteki je zniszczyły a emulatory pomimo regularnego poszerzania nadal wywalaja blad drugiego rzedu sond lambda), regulacja LPG... i może wreszcie checka nie bedzie na desce a jak będzie to mnie już nawet Panda 1.2 w kolorze błękitnym zadowoli  

[Jedrzej]

Taki klekot, to dla mnie uszkodzony wtryskiwacz gazu... niby zwór, ale bardziej "tikający". Wyłącz gazownię i posłuchaj.

[Driv3rrrr]

Jędruś kolega pisał ze tak samo na PB i LPG

[silionus]

W środę się za to bierzemy i zobaczymy co jest na rzeczy. Dwóch mechaników powiedziało, że to luzy zaworowe do regulacji. A dźwięk z filmiku, który wysłałem - nie, to nie jest to. U mnie jest dźwięk trochę inny słyszalny powyżej 2,000 obrotów i niezbyt szybkiej prędkości. Na trasie jest wygłuszony.