x300, zmiana gumek górnego mocowania amortyzatora

[truten23]

Witam, zabrałem się ostatnio za zmianę gumek w górnym mocowaniu amortyzatora, zrobiłem kilka zdjęć, może komuś się przyda jeśli klepie przednie zawieszenie
Kurcze coś nie chce wyświetlać zdjęć... Będą linki Url...

Na początek dobrze byłoby ściągnąć przepływkę z rurą dolotu, bo na jej miejsce powędruje zbiorniczek wyrównawczy.

https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-T1hVbWxZYWc4cUE/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-dWtqOGFITzRTN2c/view?usp=sharing

Następnie odkręcamy mocowanie zbiorniczka i ostrożnie przesuwamy go na miejsce zdemontowanego dolotu.

https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-MnU5WDJhLWsxREU/view?usp=sharing

Podnosimy naszego klamota i ściągamy koło. Oto co widać było u mnie, ponad centymetr luzu...

https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-dldzMFdVTzdZM1E/view?usp=sharing

Dobra, trzeba podlewarować piastę, bo jej dolny i górny skok ogranicza amortyzator. Trzeba to zrobić żeby móc bezboleśnie odkręcić nakrętkę tłoczyska.

https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-dXo2b3hhLV85TVk/view?usp=sharing

Dobrze jest użyć jakiegoś penetratora. Nakrętka jest na klucz 17mm. Po odkręceniu tak to wygląda. stare gumki są w kiepskim stanie..

https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-ZTI3cTllc1Rsbm8/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-YzlLVnRxbG1TRzg/view?usp=sharing

Góra jest wolna. Teraz opuszczamy trochę piastę, ale nie do końca. Żeby wyjąć dolną gumkę musimy wyjąć cały amortyzator. Amortyzator jest wypychowy, więc nie wciśniemy go. Trzeba go wyjąć.
Do odkręcenia dolnej śruby mocowania potrzeba płaskiego klucza 18mm na nakrętkę i najlepiej nasadkowego 16mm z przedłużką i grzechotką.

https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-NHY4X0ozTjNSeUk/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-UWhiVTJWTGFmYzg/view?usp=sharing

Tak wygląda stara dolna gumka...

https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-UEIxeUR5bE5rWkE/view?usp=sharing

A tak nowe gumki

https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-VjRveDV5VEZRQVE/view?usp=sharing

Składamy nowe gumki po kolei. Nakładamy dolną na amortyzator. Najpierw wkładamy  górę do otworu w nadkolu, później montujemy dół amorka.

https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-WDY3bC1BMXQzSkU/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-alBhQV9tNDRadFk/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-V1N1NElPaHNlUTA/view?usp=sharing

Podnosimy piastę dość wysoko i możemy już skręcić dolne mocowanie na siłę, dzięki temu wystąpią mniejsze naprężenia na tulei gumowej podczas skoku roboczego. Tak przynajmniej powinno się robić... Nakładamy górną gumkę z podkładkami i skręcamy do oporu.

https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-MWVzTlN1Q2F0YTQ/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-QXVRckpVVnQwT2s/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-WkxjTmdqMzZQOUE/view?usp=sharing

Woila! Już nic nie stuka.

https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-YUNvZVBkOXdQS1k/view?usp=sharing

[Kuba_Wawa]

wymieniałem miesiąc temu.
Początkowo kupiłem w oryginale z tej żółtej pianki, a ostatecznie założyłem trochę twardsze i zdecydowanie bardziej odporne z gumy.
Też jest super.

fajny materiał
pzdr

[truten23]

Cześć, a gdzie kupowałeś te gumowe?

[koniu]

Super opis - prosimy o więcej   

[truten23]

Dzięki, może i będą następne, bo w moim klamocie jest parę rzeczy do ogarnięcia... Następny pewnie będzie ogranicznik drzwi kierowcy...

[s900]

Tez ostatnio dłubałem przy tym , fakt wymieniłem na te żółte ale znalazłem coś takiego na Allegro -

http://allegro.pl/amortyzator-poduszka-chlodnica-wody-mtz-belarus-i5978140978.html

Ciekawostka - w żadnym sklepie ani hurtowni nie są dostępne takie gumy luzem bez amorków szukałem w całym 3-City i nic - pozostaje net.

[KrzysiekEg]

Ja kupiłem na Allegro poliuretanowe. Na razie mam je 3 miesiące i jest ok.

[s900]

Może jakiś link jak dobre bo czeka mnie 2 strona.

[truten23]

Kurcze, szkoda że na allegro nie podali wymiarów...

[katar83]

Amortyzator da sie skompresowac wystarczajaco tyle zeby wlozyc ta gume bez odkrecania go z dolu. Musze przyznac ze nie pamietam w jaki dokladnie sposob zrobil to moj znajomy ale na pewno nie odkrecalismy amortyzatora od dolu
Jako ze czeka mnie ta sama robota w nowym Jaguarze i ta sama osoba bedzie je zakladac to zobacze co i jak i dam znac.

[KrzysiekEg]

Niestety nie mogę znaleźć tego sprzedawcy ani towaru.
Fakt że musiałem je dociąć i wyrównać, tuleje były jakby cięte z wałka z wywierconym otworem. Ale co ciekawe trzymały wymiar i średnicę, tylko musiałem szlifować na grubość.

[Kuba_Wawa]

Cześć, a gdzie kupowałeś te gumowe?

kupowałem je w sklepie który się reklamuje również na tym forum ( na dole strony )

[s900]

Potwierdzam opinie, że nie trzeba odkręcać dolnego mocowania - po odkręceniu góry zawieszenie lekko opada i możemy od dołu nałożyć np. klucz francuski dla lepszego uchwytu amortyzatora , ciągniemy w dół , przytrzymujemy za klucz żeby amorek nam się nie rozprężył i wymieniamy gumę - dalej wiecie

[katar83]

Dopiero co przerabialem ten temat ponownie w poprzedni weekend. Kola odkrecone, gorna sruba poszla bez problemu, nawet nie trzeba bylo trzymac szpilki
Do skompresowania wystarcza dwa zwykle klucze, jeden do przytrzymania szpilki, drugi do podwazenia. W powietrzu jak wisi jest bez problemu wystarczajaco duzo miejsca zeby zalozyc wtedy gume. Cala robota zajela moze pol godziny wiec zdecydowanie warto.

[truten23]

Jak się tłucze to nawet trzeba

Koledzy, a też tak macie że na niektórych wybojach przy szybszej jeździe potrafi zawieszenie dobić?
To po prostu wina masy i miękkiego zawiasu, czy jednak amortyzatory już nie te?