Czym karmicie kota?

[Pavel]

Na jakich stacjach i jakie paliwo tankujecie?
Ja jeżdżę na Statoil, sp98 bardzo mojemu kotu smakuje;)
ale przy okazji mam pytanie,mogę poczęstować Jaga 95'tka?

[tomz]

ja tankuje na lukoil i jest ok
jeśli producent zaleca 98 to nie powinieneś tankować 95, natomiast jeśli 95, to możesz bez problemu zalewać 98, ale po co?

[skorpion23]

A do 6.0 v12 czym najlepiej karmić??

[tomz]

masz v12 więc obstawiam 95, ale to łatwo sprawdzisz w instrukcji obsługi

[Pavel]

nie doszukałem się w instrukcji jakie paliwo wlać   co najlepiej do 4.0 V8 '98?
 

[tomz]

to nie jest kwestia co lepiej tylko co należy.......
wydaje mi się, że v8 jaguara pracują na 98 
a co do instrukcji to u mnie w x300 takie informacje są na końcu w tabelkach razem z ciśnieniami w oponach itp

[tomz]

radzio1 daj jakiegoś linka do strony z wynikami takiego testu lub tytuł gazety...
ja nigdy nie natrafiłem na tego typu artykuł i chętnie bym taki przeczytał

[Pavel]

to nie jest kwestia co lepiej tylko co należy.......
wydaje mi się, że v8 jaguara pracują na 98 
a co do instrukcji to u mnie w x300 takie informacje są na końcu w tabelkach razem z ciśnieniami w oponach itp

dalej będę lał 98, w sumie jak rocznik auta

czy tankując z dystrybutora 98 paliwa bedzie miało przynajmniej te 95 oktan??

to temat na długa dyskusję dlaczego jest tak a nie inaczej

[artleks]

to nim zaczniecie wszyscy pisac jakie to paliwo nie lejecie odpowiedzcie sobie na jedno wazne pytanie:
czy tankując z dystrybutora 98 paliwa bedzie miało przynajmniej te 95 oktan??
polecam testy paliw dostepnych w polskich stacjach tylko się nie przeraźcie ...
jakis dawny czas temu jedna z gazet moto przeprowadziła taki test i w 99% przypadkow paliwo z dystrybutora 98 ledwo miało 95 oktan.

masz 100% racje - jeszcze kilka lat temu byłem troche związany z rynkiem paliwowym i mogę powiedzieć że jakość tego co lejemy do baków dalece odbiega od tego co jest napisane na dystrybuturze. Tak naprawdę ta jakość jest z roku na rok lepsze, ale nadal do idealu to  Inna sprawa że biorąc pod uwagę wszystkie duże stacje sieciowe typu BP, Orlen, Statoil itp poza Lukoil wszystkie biorą paliwa z 2 źródeł. Cena paliwa to tylko polityka danej marki - przykładem może być Shell - jeszcze kilka lat temu miał uchodzić na stacje typu premium - obecnie - wystarczy spojrzec na cennik na stacjach tej marki. Oczywiscie nie polecam stacji "prywatnych" - tam przypadki mieszania benzyny z wodą do zupełnie sporadyczne przypadki, a obecność wody to efekt nieczyszczenia zbiorników, ale mieszanie paliwa z opałowym to już nie są sporadyczne przypadki. Warto zwrócić też uwagę na inna kwestię - wjezdzamy na stacje "sieciową" a jestesmy na "prywatnej" na zasadach patronatu. Wystarczy spojrzec czy stacja spelnia wymogi danego koncernu - np. zamiast 3 toalet - jedna.  Osobiście nie mam przekonania do stacji Rafinerii która właśnie w zdecydowanej większości działa na zasadzie patronatu.
Poniżej wyniki jednej z kontroli stacji:
http://www.norcom.com.pl/download/inne/lista_stacji_paliw_2005_04_27.pdf

[szpulek]

Albo BP Ultimate albo Shell VPower. Od Orlenu i innych niemarkowych stacji z daleka. Nie tankuje takze na tych wszystkich neste-podobnych. Problem jest niestety przy granicy, tam to dopiero jest jakosc paliwa... Czasem ultimate i vpower nie pomaga, a potem zaczynaja sie problemy.. pzdr

[naughtycat23]

Z tego co pamietam w ksiazce Haynesa zalecanoa paliwo dla kota v12 to bezolowiowka 94 ????? Czy to mozliwe czy pamiec i wzrok mi juz szwankuja ???? Co byscie lali do v12 5.3 95 czy 98???? Czy jest JAKIES ryzyko zalania kota benzynka o wiekszej ilosci oktanow ?????

[KRISS]

Neste:
- bo najbliżej
- bo przysyłają fakturę zbiorczą za miesiąc ( nie zbieram kwitków )
- bo nienawidzę stać w kolejce i czekać aż Pan przede mną będzie podawać NIP kupując jeszcze hot-doga, batonika i zbierając punkty
- unikam stacji benzynowych przy głównych drogach, na wylotach z miast itp. Bez względu na markę.
- leje 95 - miasto/ 98-trasa, raz na kwartał czyścidło.

@naughtycat23 - a masz elektroniczny zapłon?

[KRISS]

mój przyjaciel mówi... "oj lubisz ty wkładać kij w mrowisko"
http://secretservice.za.pl/95kontra98.pdf

[naughtycat23]

KRISS - nie posiada elektroniczengo zaplonu rocznik 88' przeczytam z pewnoscia link ????

[KRISS]

Pod moja poprzednią "mądrością życiową" jest link
Ja bym zostawił 95. Wydaje mi się, ze w Twojej v12 na 98 będzie gorzej niż 95.
W mojej - subiektywnej - ocenie, 98 ma sens przy v8-kach już. Zmienne fazy rozrządu, cewki nad świeczkami, bardziej zaawansowane mapy wtrysków, kompresja inna itp. Prawdopodobnie dawkowanie wtrysku będzie inne, zapłon się doreguluje itp. XJR/XKR powinno być lepiej na 98
W xj40 nie czuję ABSOLUTNIE ŻADNEJ poprawy osiągów/spalania. Na trasie temperatura spalania  będzie niższa dla 98, być może przez to spalanie będzie lepsze, ale jechałem na 95 i wyszło w sumie podobnie.
Reasumując - 95Vpower to taka sama benzyna jak 95 z neste ( to samo źródło ) z dodatkami poprawiającymi kaloryczność. Słyszałem, że jedynym importowanym paliwem jest VpowerRacing, reszta jest rozlewana z tego samego miejsca co Orlen/Lukoil itp. A dalej to już tylko wlewają uszlachetniacze na stacji Chociaż pewnie dla "Pana Zenka" z małej stacji na uboczu jest to po prostu woda 
Ale powiedz szczerze... Brakuje Ci mocy w v12 :>
Jak tak to automat wymień na 4biegówke - jeździłem w UK, chce mieć v12!