Zwróćcie uwagę, że w tabeli podane są ciśnienia dla konkretnych opon fabrycznie zatwierdzonych, ale jak dobierze się opony w tym samym rozmiarze, ale o innych parametrach, to może już kilka dziesiątek inaczej napompowac. No g dr t weźmiemy opony extra load, to już będzie inna sztywność, albo jak ktoś zechce sobie założyć na niefabrycznych felgach opony runflat albo jak założymy jakieś chinole twarde jak skała...
Trzeba patrzeć trochę samemu jak wygląda koło na samochodzie, bo przy pompiwaniu według tabeli można się potem zdziwić, że np. koło jest jakieś flakowate. Niektórzy nawet specjalnie pompuja ciut więcej, bo chcą w ten sposób oszczędzać na spalaniu..
Czyli ta tabela nie jest 100% wyrocznią i są możliwe niewielkie odstępstwa od podanych wartości.
