Błąd przy próbie kalibracji/obniżenia zawieszenia jlr sdd

[ddamian97]

To mój pierwszy post tutaj, cześć wszystkim 

Mam problem z kalibracją pneumatyki w Jaguarze X350 4.2 V8 (2005 r.). Chciałem delikatnie obniżyć zawieszenie.
Korzystam z chińskiego, kupionego na aliexpress JLR SDD v164 i niebieskiego kabla Mongoose.

Problem:
Próbowałem obniżyć auto metodą z forum (wpisywanie zmienionych wartości). Proces przechodzi prawie do końca, ale przy finalnym zapisie zawsze wyrzuca błąd:

"Fault report

Failed to calibrate the air suspension unit.

System faults logged

Please re-attempt calibration considering the following:

The vehicle must be on flat, level ground.

Measurements must be made using tool number 204-484.

Measurements must be entered in millimeters."

(załącznik).

Brak jakichkolwiek błędów zawieszenia.

Co sprawdziłem:

Próby robione na podpiętym prostowniku.

Drzwi i klapa bagażnika zamknięte.

Próbowałem wrócić do serii, wpisując nominalne wartości (386 mm przód / 373 mm tył) ? błąd jest dokładnie ten sam. Próby po przejechaniu dłuższego dystansu, próby po nocy itd Wszystko co przyszło mi do głowy przed diagnostyką.

Łącznie wykonanych z 8 prób, zawsze kończy się tak samo w tym samym momencie.

Od czego zacząć diagnostykę? Czy to wina wersji v164 i chińskiego kabla, czy sterownik ASM może blokować zapis z innego powodu? Może któryś czujnik jest uszkodzony? A może kompresor? Niby wszystko działa fajnie, bo kompresor pompuje zawieszenie podczas kalibrowania, przy normalnym użytkowaniu również.

Z góry dzięki za pomoc 

[PeterX]

Sprawdź zapisane błedy dot. zawieszenia, może jest coś z kompresorem etc, potem wyczyść wszystkie zapisane błędy, potem machnij procedurę pre geometry /jest w tej samej sekcji co kalibracja/  potem kalibrację. Jak nie pomoże to postaw od nowa moduł zawieszenia /istniejący  moduł/ i potem kalibracja. Jak nie pomoże to można zacząć wymieniać czujniki.... Panie Koshka

[ddamian97]

Właśnie błędów bezpośrednio powiązanych z zawieszeniem nie ma, tylko to:

B1940-26 (DSM): Seat memory position out of range (Moduł fotela kierowcy ? pozycja poza zakresem).

B1940-29 (DSM): Seat memory position out of range (Moduł fotela kierowcy ? błąd sygnału/zakresu).

P1000 (ECM): System check not completed since last memory clear (Standardowy status po kasowaniu błędów ? nie jest usterką).

B1221 (FEM): Seatbelt-Pretensioner Motor (Problem z obwodem napinacza pasa bezpieczeństwa ? moduł przodu).

U1262 (REM): SCP (J1850) Communications bus fault (Kluczowy błąd komunikacji na szynie danych w module tyłu).

U3FF6 (REM): No description available (Błąd komunikacji bez opisu w bazie danych).


Zacznę od pre geometry teraz, zobaczymy co się będzie działo

[PeterX]

Spoko daj znać jak poszło, z tym, że pierwszą kalibrację zrób podając prawdziwe dane i ona ma się zakończyć sukcesem, a dopiero w drugiej podawaj oszukane celem obniżenia.

Zamierzasz coś robić z błędem na sieci SCP?

[ddamian97]

Narazie nie wiem od czego jest, ale pewnie coś będę robił. Może jest powiązany z błędami fotela?

[PeterX]

To fizyczne uszkodzenie wiązki, REM będzie działać poprawnie, ale nie da się go flashować. Na SCP jest kilka ważnych modułów, z czasem będzie to powodować coraz więcej komplikacji. U mnie też to zaczyna występować i nie wiem jak się do tego zabrać i czy to wykonalne bez wybebeszania wszystkiego.

[ddamian97]

Mam nadzieję, że po skasowaniu już nie wróci
Czy drzwi/bagażnik mogą być otwarte zarówno podczas kalibracji i pre geometry?