Jeśli to polift to SDD ma już ograniczone możliwości. Wiem bo korzystam z SDD od pana chińczyka i nie ze wszystkim potrafi się już skomunikować. Przedliftowe nie mają tego problemu.
W polifcie sprawdza się także interface Autel. Generalnie dodanie/usunięcie klucza jest prostą rutyną w tych programach. Ważne jak jest skonfigurowany soft w samochodzie. Dla przykładu mam odpalony język polski i konfigurację EU, a co za tym idzie przestał mi się komunikować z amerykańskimi czujnikami TPMS w kołach, natomiast te europejskie na 433MHz czyta bez problemu... Być może podobnie jest z kluczami?
PS
Uruchomił ktoś z Was ten uniwersalny pilot do bramy zabudowany w lusterku? Tu także jest problem z częstotliwością i moich pilotów nauczyć się nie chce...
