Uszlachetniacze

[jannaf]

Pominąwszy bardzo emocjonalny stosunek nas wszystkich do aut marki Jaguar, chyba wszyscy zdajemy sobie sprawę, że pomimo całej swej doskonałości itp. itd. samochody te jednak się nieco starzeją, tudzież zużywają.
na rynku tzw. chemii samochodowej dostepnych jest wiele cudownych preparatów, które działają jak eliksir młodości na sterane życiem silniki, skrzynie biegów, wtryskiwacze itd. na pewno wielu z włascicieli Jaguarów (a moze i innych leciwych samochodow) zastanawiało się nad zastosowaniem (profilaktycznie lub leczniczo) jakichś chemicznych środków, które pozwolą dłużej cieszyć się bezawaryjnym autem. Proszę poniżej o wpisy waszych doświadczeń z zastosowania cudownych dodatkow i innych wynalazków, które wg. reklam sprzedawców są wspaniałe i niezawodne, a często w praktyce okazują się być "placebo" lub tzw. "gwoździem do trumny " naszego ukochanego silnika.

[czapka]

No to zaczynam 

Ja przed każdą wymianą oleju aplikuję 2 x 0,4 L FORTE MOTOR FLUSH. Rewelacyjnie czyści silnik (nawet pierścienie odpuszczają  a przy tym, nawet przy przebiegu 220tys nie robi żadnych niespodzianek.
Nie miałem pojęcia, że tyle syfu może być w silniku niedawno na czysto poskładanym.

I nawet NIKASIL już tak nie dokucza 

[kogutki]

chyba podobny produkt, mialem kiedys problemy z osada po oleju:

LM (Liqui Moli) Oelschlammspuelung.

dziala szybko i skutecznie.

[czapka]

Tylko ludzie - czytajcie instrukcje.
Nasz kolega ostatnio zezłomował sobie silnik.

[jannaf]

Czapka - po zastosowaniu tego specyfiku spuściłeś normalnie olej wraz z całym syfem przez korek w misce olejowej czy jakoś inaczej??

[czapka]

Zalewasz to do starego oleju i zostawiasz na wolnych obrotach 20 minut. Ja dla pewności zostawiam na godzinę  i od czasu do czasu przygazuje. Spuszczasz normalnie przez korek.
No chyba, że będziesz miał taki syf że ci dziurę zatka 

[jannaf]

A Nikasil postraszyłeś jakimś ceramizerem, teflonem, slickiem, Militec - kiem, motodoktorem itp. czy jeździsz "na żywca" ??
Ja zastosowałem MILITEC w motocyklu (VZ 800) ale profilaktycznie, więc mogę tylko powiedzieć, że nie jest gorzej niż było. Może faktycznie mniej dolewam oleju w trakcie eksploatacji, ale to w motocyklu bardzo zależy od stylu jazdy, więc trudno definitywnie ocenić efekty.
Dolałem też ten sam specyfik dopłynu LHM w Citroenie XM ale tez i w tym przypadku nie znam efektów, bo tak się złożyło, że tuż potem auto sprzedałem.

[czapka]

Nic po za  tym nie robiłem. Podniosło i wyrównało się ciśnienie sprężania, silnik zaczął równo pracować. Więc nie szukam sobie problemów 

A wygląda to tak

[qbaty]

Na http://www.liquimoly.pl znalazłem 2 produkty: ÖL SCHLAMM SPÜLUNG i ENGINE FLUSH. Z nazwy i opisu wynika, że ich działanie jest podobne. Czy ktoś może mnie uświadomić czym się różnią ? Ewentualnie, który jest bardziej godny polecenia ? Dzięki.

[czapka]

A Nikasil postraszyłeś jakimś ceramizerem, teflonem, slickiem, Militec - kiem, motodoktorem itp. czy jeździsz "na żywca" ??
Ja zastosowałem MILITEC w motocyklu (VZ 800) ale profilaktycznie, więc mogę tylko powiedzieć, że nie jest gorzej niż było. Może faktycznie mniej dolewam oleju w trakcie eksploatacji, ale to w motocyklu bardzo zależy od stylu jazdy, więc trudno definitywnie ocenić efekty.
Dolałem też ten sam specyfik dopłynu LHM w Citroenie XM ale tez i w tym przypadku nie znam efektów, bo tak się złożyło, że tuż potem auto sprzedałem.

Tak przy okazji to napisz coś więcej o tych wynalazkach, jak się je stosuje. Może jednak sie skuszę na lekką profilaktykę 

Już znalazłem.
http://www.kobra.net.pl/strona.php?33503
http://www.ceramizer.pl/content/view/36/47/

Jakieś komentarze, sugestie, wnioski?

[jannaf]

Według linków, które podałeś to preparaty czynią prawdziwe cuda. Nie jestem wprawdzie chemikiem, żeby zozumieć jak to działa, ale opisywane cechy tych produktów są tak wspaniałe, że aż nieprawdopodobne. Zawsze nurtuje mnie pytanie: czemu skoro można wręcz naprawić silnik i zanacząco poprawić jego parametry poprzez wlanie buteleczki płynu, to konstruktorzy aut i olejów angażują miliony kasy dla zupełnie niezauważalnych efektów. Nie wierzę w teorię spiskową, że firmom samchodowym nie opłaca się zastosować uszlachetniaczy, bo staciłyby klientów, którzy nie wymienialiby swoich aut na nowe.
Wlanie małej dawki ceramizera tak po prostu do układu smarowania silnika jest też jakoś zbyt piękne i proste. Z drugiej jednak strony skąd te tysiące entuzjastycznych komentarzy, testy gazetowe itp. Przecież chyba nie wszyscy kłamią???? Cena za te specyfiki nie jest aż tak wysoka, żeby nie kusiło spróbować. Opisałem wcześniej swoje doświadczenia z MILITEC-1 w motocyklu i potwierdzam, że przed aplikacją specyfiku (sezon 2005) dolałem do silnika ok. 1,5l oleju, zaś po zastosowaniu MILITEC-1 (sezony 2006 i 2007 z przebiegiem jak w 2005), nie musiałem w ogóle uzupełniać oleju, a jego stan nawet nie drgnął. Coś więc "musi być na rzeczy". Ważne jest też to, że nie zauważyłem żadnych niekorzystnych zmian w działaniu motocykla.
No napisać też muszę, że wlałem kropelkę tego samego środka do lufy wiatrówki i różnica  w celności i sile strzału jest olbrzymia - przedtem była proca a teraz bazooka .

[czapka]

A ja zamowilem ceramizer i zobacze jakie beda efekty. Pomierze cisnienia przed i po i zdam relacje.

[jannaf]

Extra - ceramizer też mnie kusi, ale chciałbym kupić taki do układu wspomagania bo z lekka mi niedomaga. Chyba tam nie narobi jakiegoś większego bałaganu, chociaż mam jeden płyn do wspomagania kiery i levelingu (wspólny zbiorniczek). Trochę hamuje mnie to, że układ powinien to być zalany Castrolem HSMO i podobno niczym innym. Jak się zdecyduję to pociągniemy ten wątek dalej  .
No zapomniałem jeszcze napisać, że na dniach bedę wymieniał olej w silniku i zanabyłem już LIQUI MOLY półsyntetyk 10W/40 z dodatkiem MoS2. Po zalaniu opiszę jak silnik zachowuje się na tym oleju.

[a1410]

Temat stary ale jary, więc go odświeżam. Ja zastosowałem dwie dawki ceramizera do silnika mojego X308 XJR z 1998 czyli z nikasilem, który zużywał 0,5 litra oleju na 1000km. Olej to był Castrol Magnatec 5W/30. Wymieniłem olej na Motula 5W/40 i od razu po wymianie zalałem te dwie dawki po 4 ml każda. Po przejechaniu 2000km zużycie oleju wyraźnie spadło, silnik wyciszył się i zaczął pracować jakoś tak bardziej miękko. Teraz są najechane już ponad 4000 km z ceramizerem  i zużycie oleju spadło do wielkości praktycznie pomijalnej tzn. silnik zużywa nie więcej niż 0,1-0,2 litra na 1000km i dalej pracuje miękko, równo oraz cicho. Zalałem też ceramizer/jedną dawkę/ do silnika BMW M62 z vanosami, który nie zużywał oleju wcale, ale zaczęło już być słychać lekko klekoczące vanosy, gdyż silnik ma najechane 300tys. Po przejechaniu 1500km od zalania ceramizera vanosów nie słychać już wcale, a silnik podobnie jak w Jagu pracuje ciszej i bardziej "miękko". W tym przypadku nie robiłem wymiany oleju, bo olej miał najechane 5000km, więc szkoda było go wylewać. Olej to taki sam Motul 5W/40 jak w Jagu.
Pozdrawiam