Witaj,
i nie znajdziesz
- poziom oleju sprawdza się poprzez korek przelewowy z boku skrzyni (od strony pasażera w okolicy wałka wyjściowego). Auto odpalone, skrzynia rozgrzana 35-40 stopni i odkręcasz korek jak się nieco uleje albo uda Ci się wcisnąć tam paluszek i wyczujesz olej na wysokości otworu to stan jest ok. Ale lepiej jeśli nie masz pewności ile, jaki i kiedy był wymieniony to warto zastanowić się nad wymianą metodą dynamiczną. Dodatkowo przy wymianie warto, a nawet trzeba wymienić tulejkę wtyczki mechatroniki, a już ideałem byłoby odkręcić płytę zaworową i wymienić mostek oraz tulejki gumowe bo to kilkadziesiąt złotych ekstra, a kiedyś może oszczędzić sporo kłopotów ze skrzynią.
