Amortyzatory wymiana

[Zioma54]

Witam.Jestem tu nowy i słaby w temacie mechaniki całe życie auto służbowe więc postanowiłem sobie kupić kota 2008 rok 4.2 ,ale moje pytanie jest następujące. Byłem na stacji diagnostycznej i wyszło mi że amorki prawy przód oraz prawy tył są padniete 20% z tym że kotek nie opada i pytanie brzmi czy trzeba wymieniać parami i czy aby konieczna jest wymiana. Dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam Konrad

[MicGin]

Amorki zawsze wymienia się parami, tak samo hamulce, tulejki itp.

[a1410]

No i pakujesz nowego Kolegę na kosztowną minę, Szanowny Globalny Moderatorze. Te teorie wymian parami to wymysł producentów samochodów, firm handlujących częściami i warsztatów głoszony po to, żeby zarobić podwójnie na wymianie jednego uszkodzonego elementu.
Nie trzeba wymieniać parami Kolego Zioma54, nawet nie trzeba wymieniać tylko można naprawić te amorki np. w firmie Nagengast z Trójmiasta, albo w firmie Balux z Barczewa koło Olsztyna. Taka naprawa kosztuje tylko ułamek części nowego amortyzatora i jest skuteczna oraz trwała.
A koszt czterech nowych amorków/ bo masz słabsze jeden przedni i jeden tylny/ do Twojego 4,2 otarłby się pewnie o wielkość ceny zakupu, którą wydałeś na autko
Pozdrawiam

[Zioma54]

Dzięki za podpowiedź zadzwonię sobie do nich i dowiem się jak wygląda taką akcja regeneracji.

[Boodzio2]

Nie wierze że regeneracja bedzoe kosztowac ok 400 pln.

[pirullo]

I nie będzie kosztować 400zł/szt. Nagengast ceni sobie osobno regenerację części pneumatycznej i osobno hydraulicznej każda sekcja po 1300zł także za komplet 2600zł ( takie ceny podają na Allegro, chciałem wkleić link ale chwilowo brak aukcji).
Drugi wybór używka 700zł, kolejny nowy Arnott 3000 lub Chińczyk nówka na gwarancji 2 lata za 850zł.
Mój stoi właśnie we Wrocławiu na wymianie tyłu L + P na Chińczyki, wymiana plus adaptacja także nie można tego wymieniać samemu w garażu ( tzn można ale auto i tak musi trafić do serwisu na adaptację).
Amory mam już założone, adaptacja zrobiona, auto czeka do jutra w serwisie bo czekamy na efekt po nocy. Jak będzie ok, dam znać.

[franiux]

Sprawdź na innej stacji diagnostycznej najpierw. U mnie kiedyś wyszło że mam do wymiany - nie wymieniłem bo się nic nie działo i zgadnijcie. Następnym razem wyszło że są dobre.
Jak już będziesz musiał wymienić to nie wymieniaj parami, tylko wystarczy 1 szt. bo to pneumatyka.
Moim zdaniem jak wymieniać to na nowe i nie bawić się w regenerację i ryzykować że za chwilę znów padnie.. Ale to tylko moje prywatne zdanie.

[Jaguar XJ6]

Dokładnie , ja swojego sprawdzałem przed zakupem i miałem na prawym przednim 3 % ( też myślałem , ze do wymiany ) . A w następnym roku robiłem przegląd i wyszło , że ma 55 % ( czyli tak jak cała reszta mniej więcej ) . Z diagnostą sprawdzaliśmy różnice na odpalonym i zgaszonym silniku , i zawsze na odpalonym miał rozbieżność z 15 % na którymś kole względem reszty , na zgaszonym udało się uzyskać normalny wynik dla każdego koła . Tak jakby komputer po wyłapaniu ( dużego skoku koła ) korygował to zmniejszając ciśnienie w układzie dla zwiększenia komfortu ( co ciekawe na odpalonym podczas badania załączał się kompresor tak jakby do uzupełniania ciśnienia ) .

[Demo]

Stacje diagnostyczne powinny co roku kalibrować sprzęt a w rzeczywistości mało kto to robi bo "to kosztuje" więc takie później wychodzą wyniki że co stacja to inne wskazania.

[Alef Zero]

Regenerowałem 2 lata temu w Nagengast i kosztowało to ok. 900 zł. Jestem zadowolony , amor do dzisiaj działa świetnie, wymieniałem sam i nie była potrzebna adaptacja. Jeśli faktycznie dzisiaj to kosztuje 2600 to raczej nieopłacalne ( nie bardzo chce mi się wierzyć w taki wzrost ceny ). Pneumatyki nie trzeba wymieniać parami. I sprawdzać amorki trzeba na wyłączonym bo faktycznie komp stara się reagować na drgania diagnostyczne i wyniki mogą być zafałszowane.

[pirullo]

Taką cenę podają na Allegro, każda sekcja po 1300zł. Tutaj ogłoszenie innej firmy ale cena ta sama 1299zł tylko za część hydrauliczną.
https://allegro.pl/oferta/amortyzator-jaguar-xj-x350-x358-xj6-xj8-7438349805

Generalnie ja jest po wymianie na zamienniki po 850zł sztuka NOWE także regeneracja albo zakup używanych wg mnie nie opłacalny. Firma z Niemiec 30 dni na zwrot i 2 lata gwarancji. Wymiana i adaptacja wykonana we Wrocławiu w ECS myślę że znany serwis w grupie i to nie tylko użytkownikom w Wrocławia i okolic.

Testowaliśmy u nich go 2 dni, ja zrobiłem ok100km i zachowują się poprawnie. Przodu na przeglądzie w kwietniu miałem 68% lub 72% nie pamiętam już w tej chwili ale wg mojego odczucia nowe tyły zachowują się lepiej. Na pewno przyjemniej przejeżdżają przez progi zwalniające. Testowałem też wjazd przodem i tyłem na krawężnik i tył mniej się buja ale może też bo jest lżejszy. Narazie mogę tyle powiedzieć.

[pirullo]

Znalazłem ogłoszenie Nagengast: 1320zł jedna sekcja!
https://allegro.pl/oferta/amortyzator-jaguar-xj-xj6-xj8-po-2003-regenerowany-7116488057

Oferta dotyczy naprawy części hydraulicznej lub części pneumatycznej. W przypadku tego modelu, prosimy o przesłanie Państwa amortyzatora wraz ze zleceniem naprawy, z dokładnym opisem usterki. Na tej podstawie i po badaniu wstępnym, telefonicznie potwierdzimy konieczne naprawy oraz związane z tym koszty.

[pirullo]

Po przejechaniu ok1000km mogę powiedzieć że amortyzatory zachowują się co najmniej prawidłowo. Przejechały już ponad 1000km z czego ponad 500km z pełnym obciążeniem (4 osoby + bagaż), testowałem je na kostce brukowej, autostrada prędkość do 180km/h (auto wiadomo że pojedzie szybciej ale nie czuje takiej potrzeby).
Nie czuję niczego nie pozytywnego, same plusy auto prowadzi się pewnie przy niskich jak i wysokich prędkościach. Tył zrobił się w moim odczuciu pewniejszy jakby sztywniejszy w porównaniu z przodem (przód oryginał 180000km na stacji diagnostycznej 68%).
Auto od wymiany najdłużej stało nie używane narazie ok2dni nie widać po tym czasie było żadnej zmiany w wysokości.
Podczas testowania go w ECS wyszło że prawy przód też prawdopodobnie lekko upuszcza powietrze (należy odłączyć akumulator, wtedy auto samo się nie poziomuje cały czas i wizualnie można ocenić gdzie opada). Zamówiłem też nowe tej samej firmy na przód, także za tydzień będę miał nowy komplet na całym aucie. Będę zdawał relację na bieżąco.

[kwintek1992]

Ktoś może przerabiał zawieszenie na gwint bądź zwykłe zawieszenie ? Są jakieś konwersje czy coś , jak tak to jakie koszta ?

[Boodzio2]

Do zestawy na sprężynach dedykowane ok 8000 za kpl. Jeśli mowa o air to już temat dla firmy zajmującej się na codzien. Jeśli do eski wkładają miechy to tu tym bardziej będzie szło. Kwestia zgrania elektroniki.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka