Kolejny temat brak ogrzewania 4.0

[Basspl]

Witam, wiem było wiele razy i czytałem. Wymienialem silnik kilka miesięcy temu i po wymianie leciało tylko zimne. Przed wymiana było wszystko ok. Obecnie zdiagnozowano pompke więc ja wymieniłem od x300 i słychać, że chodzi. Wiem, że może być elektrozawór da się to jakoś sprawdzić czy jest sprawny? Najbardziej przychodzi mi na myśl termostat skoro stało się to po wymianie silnika. Jakieś propozycje co teraz zrobić?

[Boodzio2]

A kostka dobrze styka na zaworach.

[Basspl]

Nie sprawdzałem, ale chyba gdyby nie stykala to nie dostalyby prądu i byłyby otwarte non stop?

[Boodzio2]

W sumie racja zawór jest zamykany więc bez prądu grzeje na maxa.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[Adt81]

Więc po kolei - jeśli pompa pracuje, to kolejny na liście właśnie zawór DCCV. Żeby sprawdzić czy to jego wina należy właśnie odłączyć mu zasilanie - albo wtyczkę jeśli jest dostęp albo jak u mnie bezpiecznik za niego odpowiedzialny. Nie wiem jak w 4.0 ale w 4.2 to jest F32 10A pod maską. Odłącza pompkę, zawór DCCV i sprzęgło AC. Jeśli po jego odpięciu zacznie grzać jak zły to masz winnego. Tylko jak odłączysz pompkę to żeby sprawdzić na postoju musisz dać troszkę obrotów - nieco powyżej 1tyś. Jak zacznie lecieć ciepłe to zawór do wymiany (u mnie to samo i jutro się za drania zabieram).
Gdyby to była wina termostatu to silnik bardzo długo łapałby temperaturę w przypadku gdyby zaciął się w pozycji otwartej natomiast jakby był zacięty w pozycji zamkniętej to silnik momentalnie by się przegrzewał bo na krótkim obiegu by chodził non stop.   

[V12]

Masz pewność, że pompka obiegowa została prawidłowo podłączona, tzn. wirnik kręci się we właściwą stronę?

[Adt81]

Zdaje się, że wtyczka do pompki pasuje tylko w jeden sposób ale gdyby się ktoś postarał i namieszał w instalacji to jak się zamieni bieguny to będzie działać w drugą stronę ?

[Basspl]

W pompce są dwa węże więc jestem pewny, dzisiaj wyeliminowalem elektrozawor i to też nie jego wina, dalej zimno, węże przy nagrzewnicy chlodne,  odpowietrzalem ze 40 min. Moze to zle wpiety gaz po wymianie silnika i nie doprowadza plynu do nagrzewnicy? Już mi ręce opadły

[Adt81]

To faktycznie dziwne - coś musi byś w hydraulice namieszane bo nawet przy zapchanej nagrzewnicy czy odłączonym DCCV to rurki do nagrzewnicy powinny być gorące moim zdaniem.

[Boodzio2]

W necie są dokumentację jak wygląda układ wodny. Najlepiej porównać fabrykę z tym co masz pod maską.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[Driv3rrrr]

Zanim woda doleci do.nagrzewnicy to przepływa przez zawór. Jakby gorący płyn na zasilaniu leciał prosto do nagrzewnicy to nie byłoby sensu stosować zaworu.

Także moim zdaniem uwalony zawór

[Boodzio2]

To zobacz jak za każdym razem jest kiedy nawet latem siadasz do auta. Na początku leci ciepłe dopiero po chwili temperatury wraca do normy z kratek. Kot wykorzystuje nagrzewnice też jako element oddawania ciepła .

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[afk1337]

Nie chce zakład nowego tematu. A mam pytanie brak ogrzewania w Jagu 3.0. silnik nagrzewa się normalne termostat działa bez problemu węże wszystkie wrzace nawiew ledwo ciepły. Węże od zaworów po samą w grodź wrzace A gorącego ciepłego nadmuchu brak. O co może mu chodzić ?

[Wolcik2]

W Jagu tak jak w innych autach są dwa obiegi czyli krótki ( głowica, blok i nagrzewnica) i drugi po otwarciu termostatu (głowica, blok, nagrzewnica i chłodnica), dlatego przy odpowietrzaniu układu natrzeć silnik do ok 60*C przy zamkniętym obiegu(korek zbiornika) upuszczać powietrze odpowietrznikiem na wyrównawczym bez skręcania na obroty. Ps ustawić grzanie na full oczywiście. Sprawdzić twardość przewodów gdyż jest to układ ciśnieniowy. Wtedy ok 80*C ponownie odkręcać wszystkie odpowietrzniki kilku krotnie na pracującym silniku aż przestanie wydobywać się powietrze z układu. Można też robić to na otwartym wyrównawczym ale nie wiem czy nagrzewnicę przegoni z powietrza. Ja w swoim S 2,7 tak zrobiłem i śmiga na 100%

[Driv3rrrr]

W Jagu już podczas wlewania płynu warto odkręcić odpowietrzniki. Wejdzie więcej płynu to raz, a dwa że później w mgnieniu oka się odpowietrzy po nagrzaniu