S-Type ostatni lift 2.7 diesel

[Lary]

4.2 v8 mój własny. Na trasie od Częstochowy A1 w kierunku Łodzi. Tempomat ustawiony na 120 kmh. Nie mam instalacji LPG komputer pokazał 8 na 100 z tankowania 8.2/100 i to by się zgadzało bo komp kłamie mi właśnie o setkę do dwóch na sto.

[Mercek]

Czyli diesla, nawet mega zadbany egzemplarz trzeba sobie darować?

[sobrus]

X-Type 3.0 (lżejszy ale za to AWD) minimalne spalanie w trasie jakie uzyskałem na komputerze 7.4l/100km (dystans około 200km). Duże silniki palą dużo - ale tylko po mieście.
Mam jednak LPG więc w rzeczywistości wypił odpowiednio więcej ale taniej Myślę że około 9l/100.

[Mercek]

Panowie odbiegacie od tematu, nie interesuje mnie ile spalił x-type, w ogóle x-type mnie nie interesuje. Czy jest cień nadziei na udany i bezproblemowy diesel czy temat z góry skazany na niepowodzenia? I czy rzeczywiście będzie problem choćby przy wymianie rozrządu?

[maron]

No przecież te silniki brykają ponad 300kkm (czemu nie u nas?)Na włąsnym przykładzie uwazam że można kupić i się cieszyć.Fakt ,trzeba zaakceptować cenę ,charakterystykę diesla i umieć nim jeżdzić żeby nie zniszczyć.Przed tym eskiem miałem x-a i był tylko 5 lat starszy,sporo tańszy w zakupie ale i nie było radości mimo że benzyna 2,5.Teoria egzemplarza,zwykle tani nie wróży nic dobrego ale na drogi też trzeba uważać.Dobrze kupić jaga  nie jest łatwo ale generalnie  nie zgadzam się z negatywna opinią  o 2,7d mimo że u mnie akurat dyfer troche jęczy

[Wolcik2]

Mam Skę 2,7d z 05' bez dpf i nie zamienię na żaden inny. Każdy silnik i auto ma swoje za i przeciw. Jeśli benzyna to bez gazu. Jest takie powiedzenie"jak się dba takie się ma" A nasze ktecki potrzebują pieszczot 😎 ps. Mój kociak jest autem do codziennego użytku.
Pozdrowionka

[Zdrapciooh]

Czyli diesla, nawet mega zadbany egzemplarz trzeba sobie darować?

Jeśli już trzeba tego diesla, to nie brałbym tego mega zadbanego, chyba że od znajomego i wiesz jak naprawdę go serwisował. Jeśli od obcej osoby to jak niby sprawdzisz np. turbosprężarki, czy regenerowane, jeśli tak to OK tylko jakim kosztem i jaka jakość? A może poprzednik wstawił używkę, która w dobrym stanie poturla się jeszcze trochę ale nie wiesz ile. Według mnie w dieslu to są takie mankamenty, że musiałbyś chyba ten mega zadbany egzemplarz na części rozebrać przed zakupem żeby mieć potwierdzenie. Moim zdaniem już lepiej kupić "jako taki" egzemplarz, byle nie ulep totalny i w niego włożyć kasę, wtedy wiesz ile w co włożyłeś. Tak jak pisałem, diesel jest fajny jak wszystko działa, a to czy wszystko działa w tym dieslu to kwestia portfela. Ja tam wolałbym, o czym też już pisałem, w taki sposób wkładać w V8 ale to kwestia mojego upodobania.
Z drugiej strony to wg mnie nie można kupić megazadbanego egzemplarza, bo po co byłoby o niego dbać? Żeby sprzedać? I to diesla? Akurat tak jakoś się złożyło, że S-Type nie jest i chyba nie będzie klasykiem (choć uważam że zasługuje, bo to ciekawe auto) i nie kupuje się go do lokaty kapitału.