wyciszenie jaguara XJ X351

[Marwes]

Jednym z najważniejszych czynników (o ile nie najważniejszym) warunkujących komfort jazdy samochodem jest jego izolacja akustyczna, zwana wygłuszeniem lub wyciszeniem. Niestety jest to temat tabu, przemilczany i niedoceniany przed producentów samochodów (a także większość kierowców), o czym świadczy brak informacji na ten temat choćby wśród danych technicznych pojazdu.
Jako że XJ należy do elitarnej grupy pojazdów segmentu F, czyli luksusowych, ciekawy jestem jak kwestia wyciszenia w tym samochodzie wygląda na tle konkurencji (mercedes klasy S, audi A8, bmw serii 7, lexus LS - ponoć najlepiej wyciszone auto świata, chociaż po przejażdżce nim mam pewne wątpliwości).
Czy ktoś z szanownych Forumowiczów ma wiedzę na ten temat? Interesują mnie również różnice pomiędzy wersją z silnikiem diesla a benzyną, wersją ze standardowym i wydłużonym rozstawem osi, pomiędzy XJ a XF oraz pomiędzy XJ w obecnej wersji a poprzednikami. Za wszelkie informacje na ten temat będę bardzo wdzięczny (i myślę, że nie tylko ja).

[Marwes]

Tak jak mówiłem - temat zupełnie przemilczany...

[Marwes]

Odpowiem sobie (i innym) sam...
Na podstawie subiektywnych odczuć oraz nieprofesjonalnych pomiarów wykonanych decybelomierzem w telefonie stwierdzam, że jest... fatalnie.
Powyżej 70 dB przy prędkości 130 km/h jest jednym wielkim nieporozumieniem w aucie tej klasy (to są wyniki typowe dla aut miejskich!). Szum opon i powietrza daje się mocno we znaki. Nie wiem czy to kwestia kół (felgi 19'', opony letnie Pirelli P Zero), czy może wadliwych uszczelek, czy ogólnego niedopracowania XJ w tej dziedzinie. Jeśli dodać do tego twarde zawieszenie, dające odczuć każdą łatę na drodze (świeżo przebyta trasa Warszawa-Katowice), komfort jazdy oceniam jako niedostateczny.

[rmazurek]

Znalazłem coś takiego:

Proponuje skopiować do excela i tam przefiltrować modele które Cię interesują.

Pozdrawiam.
R.

[Driv3rrrr]

Raczej glosniejszy niz S type nie jest a eSa ma kolo 67-68dB. Te telefonowe apki sa o kant tyłka potluc. Mi w volvo pokazalo 65 na postoju

[rmazurek]

Wybaczcie.

Zapomniałeśm wkleić linka

http://www.auto-decibel-db.com

Pozdrawiam
R.

[Yoohas]

Muszę się przejechać najnowszym XJ ale MB W222 i BMW G12 w mojej opinii niemalże całkowicie izolują człowieka od otoczenia. Przy normalnej prędkości użytkowej 120-160 km/h jest po prostu cicho. Słychać lekki szum opon, powietrza ale nic więcej ponad poziom uznany za "ogólny szum otoczenia". Niezwykle komfortowo.

Co do zawieszenia - tu podobnie. Mi, zwykłemu śmiertelnikowi trudno było wskazać różnice. Są tacy, którzy twierdzą, że BMW jest bardziej sztywne, niestety nie byłem w stanie wyczuć niuansów.

W każdym razie nie ma porównania do jakiegokolwiek znanego mi auta segmentu E.

PS. Nawet stary Range Rover L322 robi robotę. Jest bardzo przyjemnie przy prędkościach autostradowych.

[Ashir]

Szczerze to osobiście nie zauważyłem specjalnej różnicy między komfortem i głośnością jazdy BMW serii 7`mej, a XJ`tem.
Mercedesa nie porównam, bo mam tylko doczynienia z klasą A w AMG - to inna bajka jeśli chodzi o komfort i ciszę w kabinie

 

[jaguar_club]

A jak u Was z tzw trzeszczeniem plastików, stukaniem pukaniem- pomijam szyberdach.

U mnie przy przebiegu 140 000km pojawiają się stukanie i trzeszczenie z okolic tylnej kanapy i półki, spasowanie boczków i innych plastików też pozostawia wiele do życzenia.

Co do wyciszenia to jak na ten segment aut wydaje się że jest bardzo słabo.

[rmazurek]

W temacie dodam ze mam porównanie do rr sporta (L494) i rr(L405) i jest napewno ciszej niż w XJ.

[Malfoy]

Wiele zależy też od szyb, akustyczne podwójne bardziej izolują .
Mi, wydaje się XJ bardziej głośniejszy od A8 ale to zapewne poprzez koła i opony  w Jagu 20" w Audi 17".

Co do zawieszenia jestem mimo wszystko nadal za pneumatyka A8 - semki  dla mnie przpaść

[Yoohas]

Tak jest. I dlatego już staruszek e38 jeśli miał pakiet wyposażenia z podwójnymi klejonymi szybami bocznymi był bardzo cichy w środku. Nawet przy dużych prędkościach.

Aha, była mowa o LS. Coś w tym jest. Zarówno Mk 1 jak i Mk 2 są rewelacyjnie ciche. Oczywiście duża w tym zasługa legendarnego V8 ale i tak jak na 20-letnie trupy to jest rewelacja.

[KRISS]

ta połatane trzeszczą bardziej...

[pablo21]

 

[Adramelek]

Jak pierwszy raz odpaliłem przed zakupem to pomyślałem że jest głośno bo słyszałem silnik myślałem że w tej klasie samochodów nie będzie go słychać na niskich obrotach ale z drugiej strony uwielbiam ten jak że przyjemny ryk V6 
Podczas jazdy głównym problemem są opony oraz stan nawierzchni bo to właśnie je słychać najbardziej plusem jest to że nie ma praktycznie różnicy czy jedziemy 80, 120 czy 140km/h, a najbardziej zdumiewa mnie jak bardzo ten samochód wycisza dyskotekę która znajduje się w środku od otoczenie zewnętrznego, drzwi zamknięte dyskoteka prywatna drzwi otwarte sąsiedzi zaproszeni 
Nie wiem czy we wszystkich wersjach tak jest ale w moim szyby są podwójne i robią bardzo dobrą robotę.