Podgrzewane fotele?

[Siara_nh]

Czy żeby włączyć funkcje podgrzewania foteli wystarczy wcisnąć ten guzik z rysunkiem fotela, czy trzeba dodatkowo jeszcze coś włączyć?...bo nacisnąłem ostatnio ten guzik i jakoś w przeciągu 2 min nie czułem żeby coś się zaczęło dziać czy to sie jeszcze gdzies ustawia czy poprostu mi nie działa?

[Luqasek]

często w tych samochodach psuje się podgrzewanie foteli. bo w siedzeniu jest czujnik, czy ktoś na nim siedzi, i jak się popsuje, to przestaje to pracować, może być też inna przyczyna - przepalona grzałka, ale to mniej spotykany problem

[Siara_nh]

hm...jakby mi się zepsuł czujnik,to jakbym siedział na fotelu, to nie powinna mi się świecić np kontrolka że pasów nie zapiałem , chyba ze tam jest kilka tych czujników?

[kogutki]

w x300 nie problem z czujnikiem, zwykly poleczenia kabel do element
grzejacy sie psuje. zdejmowac kawal skory z dol i lutownicy pomagaja
zawsze.

[jarek-jerryjag]

Nie pamiętam ale chyba auto powinno chodzic aby grzały siedzenia  napewno w X308 tylna szyba jak i lusterka podgrzewane sa podczas zapalonego silnika . musze sprawdzic podgrzewanie w X300!

[Tango]

Odświeżę nieco...
Przez weekend założyłem podgrzewane maty pod skórę. Nieoryginalne, ale bazujące na istniejącej instalacji.
(dlatego, że nowe zbyt wysoko wyceniane, a używane - brak pewności co do jakości i dalszej długości życia)
Operacja zakończona sukcesem - jak znalazł na nadchodzące mrozy.
Koszt łączny ok. 500 pln - (w tym: używany panel z włącznikami podgrzewania, 2 przekaźniki pod siedzenie, maty 340 pln, kostki)
Działa jak fabryka każe - uruchamiane z panelu środkowego i tylko przy odpalonym silniku.
Najbardziej męczące ściąganie metalowych oczek mocujących skórę do pręcików w gąbce.
Kilka zdjęć w załączeniu - jeśli ktoś potrzebuję info jak wzbogacić swoje siedzenia - służę informacją

[katar83]

Wyglada swietnie, jak tam bylo z okablowaniem i wtyczkami? Moze jakies zdjecie elektroniki? Jaki przekaznik i gdzie do niego podlaczyles te maty?
Sam jakis czas temu zmienilem panel klimatyzacji na taki wlasnie z podgrzewana szyba i siedzeniami. Szybe podgrzewana retro-wstawilem i dziala pieknie, to teraz moze czas na siedzenia?

[Tango]

Przekaźnik wpinasz w brązowe gniazdo (na zdjęciu po lewej, na dole) a maty podpinasz do żółtej wtyczki (na zdjęciu po prawej).
Wtyczkę żółtą wymieniłem na inną bo taka była nie do zdobycia a pozostała instalacja wg schematu producenta mat.
W tej żółtej wtyczce kabel brązowo-żółty to napięcie a czerwony(różowy?) to masa - pod warunkiem, że w oparciu szarą wtyczkę usuniesz i połączysz przewody (jak wcześniej na zdjęciu).

PS szybę też chętnie bym wymienił na podgrzewaną...

[katar83]

Dzieki, obejrze na pewno, ale juz pewnie w przyszlym roku. Szyba jest prosta w miare, nawet prosciej bedzie u ciebie w xj8, bo nie bedzie trzeba przerabiac wtyczek, instrukcje masz tutaj:

http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,33494.msg263503.html#msg263503

[truten23]

Panowie, co do  problemu z grzaniem te maty rzadko siadają same z siebie. A obwodzie mają wyłącznik bimetaliczny.
W wielu autach tak jest. Zadaniem ich jest utrzymywanie stałej temperatury siedzenia. Czyli żeby nie przegrzewało nam tyłka i pleców.
Te bimetale można naprawić, lub wymienić.
Naprawa jest prosta,
-podnosimy fotel
-przy zawiasie oparcia, tapicerka jest mocowana na takie spinki, trzeba je usunąć
-tapicerka siedzenia zamocowana jest taką plastikową listwą, odhaczamy ją od ramy fotela
https://drive.google.com/open?id=0B_w2Wg7AhFq-OXJMOUJuaHY1SVU
-Odchylamy oparcie i wyciągamy tapicerkę spomiędzy oparcia a siedziska
https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-VEhTVmFtR2lFQUE/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-YjNrQ0pvb2gxODg/view?usp=sharing
-pod tapicerką zobaczymy matę i taki gruby, ciemny punkt. To jest bimetaliczny termostat.
https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-Vy1JWlp0dmVtbWc/view?usp=sharing
-potrzebujemy ostrego nożyka, wycinamy materiał nad nim. Uważając na przewody grzejne, tapicerkę i palce.
https://drive.google.com/file/d/0B_w2Wg7AhFq-R2M1VlZpdEpvdVU/view?usp=sharing
https://drive.google.com/open?id=0B_w2Wg7AhFq-ZUVGWjJSOXZQMFU
-Odpinamy go z wsuwek. Wsuwki mają takie blokady które trzeba nacisnąć. Inaczej nie zejdą.
-sam czujnik ma metalowy kapturek zaciśnięty na korpusie. Małym, płaskim wkrętakiem i młoteczkiem da się go otworzyć.
https://drive.google.com/open?id=0B_w2Wg7AhFq-aVZweVF1VUU3Z3M
https://drive.google.com/open?id=0B_w2Wg7AhFq-bjFuanBtNi1jLUE
-w kapturku jest krążek bimetaliczny, podkładka z tworzywa i biały popychacz z tworzywa. Kiedy całość się nagrzewa, bimetal powinien popchnąć popychacz, a on przerywa obwód elektryczny. Kiedy całośc się zestarzeje bimetal zostaje w pozycji zadziałania, lub wystarczy mu parę stopni żeby zadziałał, a my nawet nie poczujemy że cokolwiek się nagrzało.
https://drive.google.com/open?id=0B_w2Wg7AhFq-YjNwNFZNUzZSYVk
https://drive.google.com/open?id=0B_w2Wg7AhFq-RVBFQkhFZmJ1V2M
https://drive.google.com/open?id=0B_w2Wg7AhFq-NGhmSlo5U1RyMWM tutaj bimetal został w pozycji zadziałania.
-bimetal powinien być wypukły w stronę napisów. Jeśli nie jest, albo nawet i jest, trzeba go w palcach tak ugiąć, żeby był wyraźnie wypukły w stronę napisów.
https://drive.google.com/open?id=0B_w2Wg7AhFq-RlhfaGFSZ2pNR1U dość ciężko się wygina.
- później składamy wszystko do kupy. Wypukłość bimetalu musi być w kierunku metalowego kapturka. Ten kapturek jest na tyle twardy, że ciężko zaprasować go spowrotem na korpusie. Ja okręciłem to taśmą izolacyjną, mocno ją naciągając.
https://drive.google.com/open?id=0B_w2Wg7AhFq-c0tTODhUVGYtTkU
-składamy wszystko w do kupy i cieszymy się grzaniem foteli 

Aha. Te oryginalne bimetale powinny zadziałać przy ok. 29"C. Kiedy je zegniemy, możemy uzyskać większą temperaturę grzania. Jak dla mnie efekt jest bardzo przyjemny 
ALe jeśli ktoś chce można kupić takie bimetaliczne wyłączniki o różnych temperaturach zadziałania.