Sekundowe stukanie na zimnym silniku i pomoc w doborze oleju

[jaguarstype2004]

Witam
W moim s type od samego początku na całkowicie zimnym silniku słychać takie chrobotanie które trwa zaledwie chwile, jedną sekundę, czy ktoś spotkał się z czymś takim? Jaki najlepiej dobrać olej, by być może ustąpił ten problem? Zastanawiam się nad millers olis dosyć drogi,ale podobno bardzo dobry, jakieś opinie?

[niewaskieauto]

To w końcu chrobotanie czy stukanie?

[maron]

Od niedawna jeżdżę na tym oleju i wszystko dobrze ale trudno i opinię.Natomiast nie wydaje mi się aby zmiana oleju coś zmeniła w sprawie chroborania.Musisz raczej to osłuchać.

[jaguarstype2004]

Chrobotanie, podobno zawory, czym może być to spowodowane? Jak silnik jest ciepły to jest ok

[Driv3rrrr]

Zawory nie chrobocza tylko dzwonią metalicznie. Jaki silnik masz przede wszystkim? Chrobotac może tluczacy łańcuch o obudowe/slizg lub zawór zmiennej fazy. Olej 5W30 z aprobata WSS M2C 913B conajmniej. Najlepiej z literka C lub D. Millers nie ma sensu. Motul, Liqui Moly, Fuchs, Valvoline, Mobil 1 (tu tylko norme ma 0W30). Zreszta temat o olejach był sto razy

[niewaskieauto]

Potwierdzam zdanie przedmówcy  ale to takie wróżenie z opisu właściciela .

[jaguarstype2004]

Silnik 2.5
Dlaczego millers nie polecasz? Aktualnie po robieniu uszczelek pod głowicami,chwilowo zalany jest 10w40 liqui moly. Rozrząd raczej odpada bo to wszystko było sprawdzane przy wymianie uszczelek i był w dobrym stanie.

[Tom King 79]

ja osobiście jeżdżę na millers już prawie rok i jak na razie nie mam żadnych kłopotów z motorem. ja kolego polecam właśnie ten olej. a co ty kupisz i jaki olej zalejesz to już zależy tylko od ciebie.

[maron]

Osobiście mam bardzo dobre mniemanie o millersie.Sądzę że kol Driv chciał powiedzieć że millers nie ma sensu bo nadmiernie przerasta specyfikacje wymagane,jego intwerwał to 4x oem.Właśnie dlatego ten wlałem,a jednocześnie potwierdzam że to nie ma sensu,wyrzucenie kasy,fuchs jest idealnym olejem dla naszych kotów.Jednak "kto bogatemu zabroni?"masz pare złotych (ok 70pln)więcej,raz na rok możesz dołożyć i masz poczucie że jeździsz na ~najlepszym~ oleju na świecie.Biorąc  pod uwagę koszty napraw tych silników te pare złotych to bzdura,a daje(?) szansę na uniknięcie kłopotów.Poprzednio za castrola edge 5w30 płaciłem chyba 160/5l a ostatnio za millersa dałem 210/5l,na takiego chopla jeszcze mnie stać.
A właściwie dlaczego lejesz 10w40 zamiast wymaganego 5w30?

[jaguarstype2004]

10w40 został jednorazowo zalany po remoncie silnika,tak to tylko 5w30 castrol edge. Robię teraz sprzęgło z dwumasą więc nie mam jak, ale jak odbiorę kota to nagram rano fillmik i wrzucę, bo ciężko opisać o co chodzi z tym odpalaniem.

[Driv3rrrr]

Był tu przypadek ze w 3.0 (to samo co 2.5) po wlaniu 10W40 zaczął sie tluc zawór zmiennej fazy. Zmień narazie olej i zobacz czy sie poprawi. Wtedy też okazalo sie ze zasyfil sie filtr siatkowy w zaworze.

Co do Millersa - świetne oliwy ale tak jak wyżej rozszyfrowano mój skrót myślowy - za drogi w stosunku do tego co miałby dawać.

[jurlich]

Osobiście dodam od siebie, że kilka dni temu zalałem swojego kota olejem Fuchs TITAN Supersyn F Eco-DT 5W30  + dodatek LQ Ceratec i nic nie chrobocze/dzwoni. Po lekturze kilku wątków na forum poszedłem za radą bardziej doświadczonych użytkowników kotów i mam nadzieję, że serce mojego kota choć trochę podreanimowałem Co prawda nic złego się nie działo z silnikiem, ale już swój przebieg ma (teoretycznie 230 tyś.) - a co było lane wcześniej - Bóg jeden raczy to wiedzieć - więc mam nadzieję, że nie zrobiłem mu krzywdy tylko choć trochę pomogłem

[jaguarstype2004]

Pierwsze słysze o marce fuchs, wybrałem Motul Specific 913D 5W30, jakieś opinie? Czy może lepiej zalać ten co kolega?

[Driv3rrrr]

Bardzo dobry wybór. Kolega od Fuchsa też dobry wybór - sam takowy wlałem do kocura

[ArturP]

Jak to do cholery jest? Aprobata 913D charakteryzuje się obniżoną lepkością wysokotemperaturową, co oznacza, że w wysokich temperaturach robi się z niego rzadzizna. Oczywiście ma to na celu zmiejszyć opory tarcia poprzez cieńszy film ochronny i tym samym powoduje oszczędności spalania, ale dla silników ktore mają już swoje najechane, taka specyfika raczej nie jest zdrowa? Czy po najechaniu 200 000 km silnik nie wolałby raczej oleju z dużą lepkością wysokotemperaturową np. Motul 8100 x-clean 5W 40 ?