Przy zapchanych katach objawy są następujące (przynajmniej w X-Type 3.0)
- działa dobrze na niskich obrotach, na wysokich słabnie i się dusi, nie chce się wkręcać
- check engine na wysokich obrotach
- P1314 misfire
- P300 random /multiple misfire detected
- P30X cylinder X misfire (zależnie od tego który bank X= 1,3,5 albo 2,4,6)