Nierówna praca silnika ręce opadają pomocy 4.0 v8 pilnie

[Jedrzej]

Dzwoń do szamotuł, do lolka, niewaskieauto, nie masz w szufladzie takich gratów? przegrzebałeś tych silników chyba aż ze dwa nawet!!!  Więc na pewno coś po składaniu zostało... HAHAHAHA!!!

[niewaskieauto]

U Karola to można używki kupić a takiej trzody nie polecam, pierścienie są na pewno do 4.2 bo dzisiaj znajomy zakładał komplet za śmieszne pieniądze z primy właśnie a Krzychu w v12 kiedyś mi coś mówił o panewkach więc pytaj tam, a w Szamotułach to se cały silnik można kupić za milion pesos

[Jedrzej]

motor cały chyba za 4kzł. Jakoś tak mi mówił. Kto pyta nie szuka.

[niewaskieauto]

4.0 są drogie bo większość jest popsuta

[Jedrzej]

Zgadza sie, jak nie silnik to ta cholerna skrzynia forda.

[niewaskieauto]

Kiedyś słyszałem ford gówno wort

[Lexmar14731]

Kiedyś słyszałem ford gówno wort

Opel i Ford gówno word

Dzwoń do szamotuł, do lolka, niewaskieauto, nie masz w szufladzie takich gratów? przegrzebałeś tych silników chyba aż ze dwa nawet!!!  Więc na pewno coś po składaniu zostało... HAHAHAHA!!!

Już jak robić to nie pchać znowu używek tylko dla siebie bo jak bym chciał to mam motor 3300 zł 130000 km przebiegu

U Karola to można używki kupić a takiej trzody nie polecam, pierścienie są na pewno do 4.2 bo dzisiaj znajomy zakładał komplet za śmieszne pieniądze z primy właśnie a Krzychu w v12 kiedyś mi coś mówił o panewkach więc pytaj tam, a w Szamotułach to se cały silnik można kupić za milion pesos

Dzwonilem do Krzyska z V12 i dobral mi pierscienie i panewki po numerze silnika i ale najpierw zapyal czy z nikasilem czy bez i juz zglupialem. Po numerze silnika okazalo sie ze mam nikasil i ida do mnie panewki do silnika z nikasilem.  Koszt panewek i pierscieni to koklo 2000 zl ale juz wlasnie zamowilem silnik z 2003 bez nikasilu z przebiegiem 130000 bo jeszcze w srode jak mi powiedza ile glowice to mi sie odechce zyc. Dzieki ale nikasil jest w s-type i widac to juz na moich cylindrach

[KRISS]

ręce opadają bo zabrałeś się za remont nie mając zdiagnozowanego problemu.

Ja dorzucę ze parę kamyków do ogródka, które spokojnie spełniają problem
1. zapchane katy
2. komp z BRC przesteruje wtryski benzynowe. Dokładniej jest to w zasadzie komputer wykonawczy wystarczy że się sypnął i masz klops
3. elementy sterujące są walnięte albo po za zasięgiem skalą
a zatem...
 Co pokazuje Ci na krótko a co na długoterminowym dawkowaniu wtrysku. ?
4. rozrząd nie przestawiony?

https://web.facebook.com/ECSwroclaw/videos/304596769664567/

[Lexmar14731]

Napisałem problem pierścienie i panew ki do roboty plus głowice nie ma ciśnia wiec co ma komputer od gazu rozrząd nie przestawienie po prostu lepiej zmienić silnik i tyle .

[KRISS]

a-ha to nie doczytałem, tylko zastanawia mnie ten migający check engine...

[Driv3rrrr]

Miga check bo zapłon wypada

[KRISS]

aha... 
no ale nie... jak wypada zapłon to w S-type 4.0 włacza mu błąd zapisany na freeze frame i jest check stały. Ma taki tryb - Misfire Monitor Drive Cycle i zapala go na betonowo. Wszystkie p300 w górę tak działają.  Tak jest prawidłowo w v8-ce a wszystko inne to są anomalie.
Stąd napisałem, że migający check mnie zastanawia.
pzdr

[Lexmar14731]

Nie ma cisnienia i cewka nie dziala dlatego check i wypadajace zaplony

[Driv3rrrr]

No nie do końca KRISS. W 90% aut wypadanie zapłonu to właśnie miganie checka aby kierowca już wiedział, że to poważna sprawa. A stałe zapalenie to info o jakiejś usterce nie koniecznie związanej z zapłonem.

W Porsche np. potrafi się nic wyświetlić oprócz wykrzyknika który np. oznajmia też o za niskim stanie płynu do spryskiwaczy (też nie wszystkie modele tak mają). Głównie Cayenne

[KRISS]

nie no przepraszam chciałem pomóc, w sumie się wygłupiłem
Zwracam jednak uprzejmą uwagę, na to co napisałem. Misfire Monitor Drive Cycle - jak działa, co robi i po co, co włącza i jak - w jakim trybie.
pozdrawiam