Miałem podobny problem,tz.mam nadal,pod obciążeniem rzęzi pod autem,kotek do mechanika,diagnoza konwerter, sam byłem pod autem u mechanika ,sto procent rzęzi w okolicach konwertera,dotykałem ręką ,słuchałem, jak nic konwerter,decyzja- regeneracja konwertera w specjalistycznym zakładzie,i niestety nie taka tania ta robótka,2400 polskich złociszy,i co,odbieram kotka od mechanika a kotek jak rzęził tak rzęzi,dodam że skrzynia zmienia biegi płynnie ,generalnie nic jej nie dolega,zero błędów,najgłośniej jest na niskich obrotach przy wrzuceniu na Drive,przy wiekszych prędkosciach ustaje,panowie co jeszcze może tak stukac na łączeniu skrzyni z silnikiem,oprócz niepotrzebnie regenerowanego konwertera?