Pierwsza sprawa mam silnik 4,2 po wycięciu katów z powodu rozsypania się wkładu założyli mi tłumik rozprężny wraz z kolankami na 2 sondy. Objawy samochód głośniejszy, a przy spadku temperatury dymi jak lokomotywa, śmierdzi spalinami jak s*****n. Po ponad pół roku padł środkowy tłumik efekt głośniej pracuje. jeszcze bardziej kopci następnie padły wszystkie 4 sondy wymieniłem 2 pierwsze, pozostałe wymienię po zamontowaniu katalizatorów bo wnerwia mnie chmura dymu i smród. To jest Jaguar a nie jakieś gówno na 4 kołach. Kupię albo używane w dobrym stanie albo uniwersalne ale dobrej jakości, a dlaczego bo samochód jest tego wart. Może w v6 ten numer przechodzi ale w v8 jest słabo poza tym zmniejsza mu się w ten sposób moc. Tyle w temacie