Dało by się to dostroić. Bo samo wstawienie tak o i jeżdżenie bez pomiaru mocy, wykalibrowania wszystkiego to nie ma sensu. Dodać do tego filtra koszt hamowni 1-2x po 100-150zł + dłubanie w mapie silnika myślę, że spoko 500zł + porządne ustawienie LPG wtedy musowo po AFR to też ze stówkę.
Dla mnie bez sensu