Zara zara - nie ma czegoś takiego jak reset sterownika. Można mu zrobić jedynie upgrade, downgrade lub usunąć adaptację. Usunięcie adaptacji robisz każdym lepszym diagnoskopem, natomiast upgrade albo downgrade robi się tylko WDS'em/IDS'em.
Adaptację można skasować po wymianie oleum lub zmianie sterownika na inny po jego przypisaniu do auta ale nie jest to wymagane w pierwszym przypadku. Upgrade nie polecam przy 8-12 letnich autach bo można całkiem rozdupcyć sterownik lub się zatnie (zdarza się nawet w nowych fabrycznie furach).
Jaki masz w tym cel kolego?? Szarpie Ci, czujesz zmiany? Jak tak to nie żadne upgrade i adaptacje - tulejki oraz płyta mechatroniki do wymiany. Wada fabryczna roczników 2002,5-2004 w Jagu, BMW i bardzo rzadko w Audi. Koszt z olejem i filtrem + robota - granice 1,5-1,7 tys zł.