Most czy dyfer?

[bosniak]

Szkoda gdac, caly czas twierdzisz ze dyfer w Jagu to most, natomiast most jest to "Most napędowy to zespół elementów nośnych i mechanizmów napędowych, spełniające zadania osi przejmującej część ciężaru pojazdu oraz przekazuje napęd z wału napędowego na koła jezdne" w Jaguarze nie przejmuje on zadnego ciezaru.
Wg mnie i nie tylko, most to to co w cytacie, (a dyfer otwarty lub nie) moze byc jednym z elementow mostu, ale nim nie jest.
Nadal czekam na wskazowke, cytat, zdjecie, objawienie, gdzie jest napisane ze dyfer to most. Jezeli nie ma to w tym temacie dziekjue za uwage i trudno, najwyzej zestarzeje sie i umre w tym przekonaniu.

[slawek]

most jest obudową m.in. dla dyferencjału (mechanizmu różnicowego)

trochę o mostach:
http://pldocs.docdat.com/docs/index-198828.html

[ghrh]

Szkoda gdac, caly czas twierdzisz ze dyfer w Jagu to most, natomiast most jest to "Most napędowy to zespół elementów nośnych i mechanizmów napędowych, spełniające zadania osi przejmującej część ciężaru pojazdu oraz przekazuje napęd z wału napędowego na koła jezdne" w Jaguarze nie przejmuje on zadnego ciezaru.
Wg mnie i nie tylko, most to to co w cytacie, (a dyfer otwarty lub nie) moze byc jednym z elementow mostu, ale nim nie jest.
Nadal czekam na wskazowke, cytat, zdjecie, objawienie, gdzie jest napisane ze dyfer to most. Jezeli nie ma to w tym temacie dziekjue za uwage i trudno, najwyzej zestarzeje sie i umre w tym przekonaniu.

Nie przejmuje? To cały ciężar spoczywa na przedniej osi?

Nie znajdziesz takiego objawienia oczywiście. Nikt w książce przecież nie napisze "most napędowy, wg. bosniaka dyferencjał". Za to wszędzie jest napisane, że most napędowy zawiera dyferencjał i może być sztywny. Dla każdego absolwenta podstawówki powinno być to całkiem jasne. To się nazywa czytanie ze zrozumieniem. No, chyba że o zrozumieniu świadczy wielowahaczowe zawieszenie ze sztywnym mostem.
Zerknij za to na artykuł podesłany przez Sławka, strona 1, rys. 2, mosty d-f.

No i chyba całkiem oczywiste jest, że jeżeli pochwa jest stosowana tylko w sztywnych mostach napędowych, to w nie-sztywnych jej nie ma, a dyfer (mechanizm różnicowy) to nie most tylko jego element.

W skład mostów napędowych wchodzą następujące mechanizmy:

    przekładnia główna
    mechanizm różnicowy
    półosie
    pochwa reakcyjna (Obudowa- stosowana tylko w sztywnych mostach napędowych.)

[benjamin]

Wg mnie i nie tylko, most to to co w cytacie, (a dyfer otwarty lub nie) moze byc jednym z elementow mostu, ale nim nie jest.
Nadal czekam na wskazowke, cytat, zdjecie, objawienie, gdzie jest napisane ze dyfer to most. Jezeli nie ma to w tym temacie dziekjue za uwage i trudno, najwyzej zestarzeje sie i umre w tym przekonaniu.

wracając do podstaw, x-type ma z tyłu most, jedną z jego części składowych jest dyferencjał czy jak to tam nazywasz, koniec i kropka, mosty nie tylko są sztywne a raczej sztywne to są w maszynach budowlanych, rolniczych, samochodach ciężarowych, we wpółczesnych samochodach osobowych wyglądają najczęściej jak w x-type wymusiła to konstrukcja zawieszenia co nie zmienia faktu że jest to most....  nie wiem czy nie rozumiesz czy nie chcesz zrozumieć, tak jak np skrzynia biegów składa się z różnych elementów, tak i wał napędowy składa się z części i nie ma co tutaj bić piany i dyskutować, chyba że nabijacie sobie posty w ten  sposó 

[ghrh]

nie ma co tutaj bić piany i dyskutować, chyba że nabijacie sobie posty w ten  sposó