Pytanie o zaślepienie EGR.

[Jordi]

Posiadałem problem dymienia więc postanowiłem zgodnie z podpowiedziami na forum wyczyścić EGR. Faktycznie miał chyba z 2.5cm osad... Przy okazji został wyczyszczony też kolektor oraz wymieniony mały termostat (nie dogrzewał się)


Mam pytanie o EGR, brat postanowił go zaślepić, co o tym myślicie? Czy może jak już jest przeczyszczony to lepiej go nie zaślepiać?

[luko_j]

Ja mam zaślepiony i nie zauważyłem problemów z jazdą, spalaniem czy innymi rzeczami. A dymienie ustąpiło.

[cobi]

Możesz zostawić jesli działą ale za jakiś czas znowu będzie wszystko zasyfiona-juz taki urok.
Ja miałem zaślepiony i jeżdziłem tak 1,5 roku.
Nic złego sie nie działo.

[slawek]

EGR działa tylko na wolnych obrotach. W momencie gdy zaczyna działać turbina musi być zamknięty.Często właśnie ,jak jest zabrudzony nie zamyka się całkowicie i cienienie powietrza wytwarzane przez turbo rozpręża się do wydechu (stąd dymienie i mniejsza moc).
Ja wstawiłem zaślepkę z otworem o średnicy 5mm.

[Jordi]

Aha, czyli jednak zostawie zaślepiony ale wywierce otworek wiertełkiem.

[slawek]

Jeżeli nie będzie otworka nic się nie stanie

[Choina]

Takie rzeczy to chyba tylko w Polsce są możliwe. Tak ciężko wyjąć i wyczyścić raz na rok, albo kupić nowy raz na 5 lat za 500zł?
Lepiej zaślepić i kopcić jak z Ikarusa. O środowisku już nie wspomnę. A żeby wam tak utylizację odpadów koło domu wybudowali.

[Jordi]

Dla mnie to nie problem wyczyścić, czy kupić nowy.

Tylko wszędzie piszą że EGR ble, że nie potrzebny, że zaślepić.

Więc już sam nie wiem co o tym myśleć... Ale może faktycznie. Mam go przeczyszczonego, więc nie powinien wadzić. Jednak go chyba nie będę zaślepiał.

[anticrux]

to nie tylko kwestia czyszczenia samego egr, ale też kolektora ssącego. w przypadku całkowitego zaślepienia pewne jest zapalenie się kontrolki check- nawet jeśli do egr nie idą żadne kable.

ja mam zaślepiony od pół roku i jest ok, choć teraz zastanawiam się nad niepełnym zaślepieniem, żeby kontrolka nie świeciła się

[slawek]

Właśnie ze względu na kolektor ssący mam zaślepiony EGR. Otwór w zaślepce jest ukłonem w stronę ekologii. Mam prawidłowy skład spalin , a mniej brudu dostaje się do kolektora. Z czyszczeniem zaworu nie mam problemu bo posiadam drugi na wymianę , ale czyszczenie dolotu jest bardziej kłopotliwe.
EGR mam sterowany podciśnieniem (bez czujnika położenia) i przy całkowitym zaślepieniu lampka check nie świeciła się.

[lenar90]

trochę odgrzewam temat:)
miałem problem z EGR - zacięty - auto nie paliło w ogóle, wyczyściłem, usprawniłem (zacinał się w tym samym miejscu) po założeniu ładnie odpalał. Jednak miał chwile zadławienia podczas dodawaniu gazu przy niskich obrotach oraz nierówną pracę na wolnych obrotach - uznałem że EGR skończył żywot i nie zdziałam nic bez wyłożenia 1300-1500 zł, więc założyłem zaślepkę z dziurką 7 mm ale mimo to wywala mi błąd (po ok 30 km), ale auto chodzi pięknie :D:D spalanie 6,5 l 6,6 l cykl mieszany a silnik 2.2 i  pytanie, czy ktoś poradził sobie z tą kontrolką? Ktoś jakoś to rozwiązał w sterowniku? Albo to zrobię albo założę zaślepkę bez dziurki, przynajmniej będę wiedział, że nie pali się bez powodu
Kolejne pytanie- przy zakładaniu zaślepki zauważyłem, że już mam sporo nagaru - co może wpływać na jego przyspieszone osadzanie? Zapchany DPF? (mam to cudo u siebie, a EGR elektronicznie sterowany)
Pozdro 

[marsjaningn]

Ja własnie walczę z DPF i EGR w silniku 2,2
Usunołem fizycznie DPF teraz walcze ze sterownikami, jak narazie nikt sobie z tym nie poradził
EGR tak samo, problem z usunięciem sterownika

ale walczę jak coś zdziałam to napisze, jeżeli ktoś juz to zrobił prosze o info

[niewaskieauto]

Witam. Czytam czytam i sie zastanawiam czy ktoś z was wie po co ten egr tak krótko to zawór recyrkulacji spalin i pozwala na powrót cześci spalin do kolektora ssącego i jest potrzebny działa nie tylko po odpaleniu ale w trakcie pracy jazdy też  oczywiście można go zaślepić i nic sie nie stanie a osady w kolektorze i tak będą sie odkładać może troche wolniej bo nie będzie sadzy z wydechu ja osobiście raz w tygodniu czyszczę rożne egry z różnych aut i wystarcza średnio na rok zależy od auta i kierowcy. a co do dpf szkoda że kolega go wyciął jest też sposób i na to też pomaga 

[grzechch]

Oj odpowiedź jest bardzo prosta. EGR kieruje część spalin z kolektora wydechowego do kolektora ssącego w celu dopalenia częsci spalin i tym samym zmniejszenia ilości tlenków azotu w spalinach. Jednym słowem to działanie ekologiczne. Jeżeli ekologię masz gdzieś to możesz go zaślepić. W Polsce na stacjach diagnostycznych nie jest kontrolowane jego działanie i również ilość tlenków azotu w spalinach

[niewaskieauto]

doże kolego grzechch siadaj piątka sie należy  ha ha a tak poważnie masz grzechch racje i jeszcze w pierwszej fazie pracy podgrzewa powietrze