Projekt XJ40

[Kocur666]

Ten na dachu to się czai chyba na te na dole...

[Sarin]

Jak widać poniżej xj jeszcze w pieluchach.... Tym samym już wiemy, że na zlot we Wrocławiu nie damy rady pokazać kota.
Wrojag - Sorry !!! Trzeba będzie się tłumaczyć przed kustoszem 





Nie zmiana to faktu, że prace trwają nadal!
W tym odcinku kolejna bolączka xj40 a mianowicie przeważnie cieknąca chłodnica oleju.
Poniżej rozwiązanie problemu ( oryginalnie można założyć mostek omijający chłodnicę lub szukać kolejnej )

W kolejnych rocznikach już nie stosowano chłodnic, mimo to nie zdecydowałem się na usunięcie całkowite.
Zawsze jakieś chłodzenie to więcej niż żadne !!!














Dodatkowo przyszły nowe lampy i kot nabrał ładnego wyrazu. Nie mogliśmy się powstrzymać i na szybko dokleiło się zderzak i kawałek grilla żeby zobaczyć efekt nowych lamp...

[Sarin]

Kolejny  przerywnik od pracy....
Tym razem podyktowany spotem Wrocławskim  - Dzięki za organizację Wrojag.





Patrząc na foto poniżej, już wiem  jakiego efektu raczej nie osiągnę...

[Kocur666]

Żałuję, że nie poczekaliśmy na niego... :/

[MATriX335]

W tym odcinku kolejna bolączka xj40 a mianowicie przeważnie cieknąca chłodnica oleju.
Poniżej rozwiązanie problemu ( oryginalnie można założyć mostek omijający chłodnicę lub szukać kolejnej )

Wydaje mi się, że w XJ40 zazwyczaj (bynajmniej było tak w moim przypadku) cieknie nie chłodnica oleju a węże od niej, a te zostawiłeś u siebie. Dla tego ja całkowicie ją zdemontowałem i założyłem oryginalny bypas z jak kojarzę x300 i teraz mam z tym całkowity spokój.

[Sarin]

W tym odcinku kolejna bolączka xj40 a mianowicie przeważnie cieknąca chłodnica oleju.
Poniżej rozwiązanie problemu ( oryginalnie można założyć mostek omijający chłodnicę lub szukać kolejnej )

Wydaje mi się, że w XJ40 zazwyczaj (bynajmniej było tak w moim przypadku) cieknie nie chłodnica oleju a węże od niej, a te zostawiłeś u siebie. Dla tego ja całkowicie ją zdemontowałem i założyłem oryginalny bypas z jak kojarzę x300 i teraz mam z tym całkowity spokój.

U mnie  śrubunki na chłodnicy - aluminiowe, stanowiły problem.  Zazwyczaj przeciągnięte lub krzywo zakręcone - ciekną.
Przewody to stal i zakończone stalowymi śrubunkami.
Wyjście z bloku u nie nie stanowi problemu po drodze tez ok.

Dodatkowo chciałem wypróbować nowe rozwiązanie - tańsze o ok 75% od używanej chłodnicy czy wspomnianego bypas

[MATriX335]

Przewody, bynajmniej u mnie były stalowo-gumowe, czyli z silnika wychodzą stalowe, do chłodnicy wchodzą stalowe, ale środek jest gumowy. U mnie ciekły na łączeniu części gumowej z stalową.

[Sarin]

Zobaczymy, na chwilę obecną jest dobrze. Rozwiązanie funkcjonuje. Jeszcze tylko pomaluję na czarno i zabieram się za renowację i składanie przedniego pasa

[tomek1212]

Fajnie to wygląda z tej strony, ale z Twojej to musi być mnóstwo roboty. 
Robisz jakąś kalkulacje poniesionych kosztów związanych z renowacją ? Oczywiście nie licząc robocizny.

[Sarin]

Tak, obliczenia oczywiście są robione. Robocizny własnej wiadomo nie liczę. Na chwilę obecną koszta minimalne.  Teraz zaczynają się grube. Malowanie, wnętrze detale. Na koniec oczywiście szczegòły zamieszczę na forum.

[Sarin]

Widzę, że udało się zarazić kolegę renowacją czy liftingiem jak jedni wolą, pięknych XJ.
Mam nadzieję, że prace będą postępowały mniej ospale niż u mnie.

Na chwilę obecną składam pas przedni i kompletuję klamoty. W tym tygodniu auto wędruje do lakiernika. Powinno też dojechać wnętrze. W ramach polepszenia sobie humoru w weekend brat pozakładał odnowione felgi.
Felgi z x300 - nadały niesamowicie ciekawego charakteru xj, wygląda inaczej, nieco groźniej  -  powiedziała to kobieta i po części zgadzam się z tym stwierdzeniem.

Jak zamieszczę fotki - sami ocenicie.

[Sarin]

Oj niestety ostatnio nic się nie dzieje. Prace totalnie siadły na d.. pie.
Powodem jak zawsze - prac czasu na przyjemności i pasje.... Tylko praca, praca, praca.....

[Jaguar Parts]

U mnie nie lepiej. Jak zrzuciłem z lawety tak stoi. Zamówiłem masę nowych części i jak już przyjadą (w najbliższą środę) to wtedy ruszamy z kopyta. Korzystać będę z warsztatu kolegi, więc nie mogę pozwolić sobie na dziubanie każdego dnia po robocie. Wszystkie techniczne sprawy zrobimy od razu aby zwolnić warsztat, na szczęście dużo tego nie powinno być bo mój XJ jest w stanie technicznym dobrym. Co do naszej rozmowy to zdecydowałem się na fabrycznie nową podsufitkę

[xjscabrio]

gdzie mozna kupic fabrycznie nowa podsufitke ?

[Piotrek]

MYRTLE Ltd, 2 Wilbrough Road, Birchington, Kent UK CT7 9DY Tel: +44 1843 844962

http://www.myrtleltd.com/daimler-jaguar-xj612-xj40-vdp-sovereign-replacement-headlining-board-with-sunroof-apperture-p-412.html