x308 No i się zaczęło

[cobi]

No wiec tak. Niewiem czy ma tak być ale auto strasznie pływa i mocno nosi na koleinach (mam założone opony 225/60/16).
Czy ma na to wpływ szerokośc i masa auta i te baloniaste opony? Zawieszenie nie wydaje niepokojących dzwięków.
Do tego delikatnie drzy przód.
Druga sprawa to coś zaczęło wyć z tyłu auta  - chyba z prawej strony. Łożysko? Most? Opona?

[slavek]

jeśli chodzi o pływanie to faktycznie te balony są powodem... ja mam i 225 i 215 na 16" i różnica jest dość spora...

[saulinek]

tez tak mialem jak mialem 225 z raciborza bo tam go kupywalem myslalem ze nie dojade taki obsrany bylem ,zmienilem opony i bylo ok.

[maras]

Ja mam aktualnie 225/60/16 i w koleinach jest walka z kierownicą.
Możesz jeszcze sprawdzić czy nie masz czasem wyeksplatowanych tulei wachaczy.

[cobi]

I ja chyba też będę musiał posprawdzać bo przy 120 nie jest przyjemnie tak jak być powinno   

[__ceva__]

Ciśnienie w kołach to pewnie masz właściwe?
Tabela ciśnień pod podłokietnikiem.

Geometrii podwozia też nie zaszkodzi sprawdzić.

coś zaczęło wyć z tyłu auta  - chyba z prawej strony. Łożysko? Most? Opona?

Poza łożyskiem koła może też wyć łożysko półosi posiadając lub nie niepożądany luz poosiowy.

[cobi]

Własnie mam włąsciwe bo dziś lukałem a na sprawdzenie zbierzności dopiero kiedy wrócę wkońcu do domu 
Muszę go chyba zabrać na ścieżkę zdrowia i konkretnie przejrzec.

[pablo21]

Elementów zawieszenia, które wpływają na stabilność jazdy jest mnóstwo. Zmiana opon na szerokość 215, to zmiana właściwości jezdnych ustalonych przez producenta i może mieć kiepskie skutki. Ja wymieniłem wszystkie tuleje przednie zawieszenia, stabilizatory, gumy i całą resztę, włącznie z poduszkami silnika i wózka zawieszenia. Auto jest bardzo stabilne i przewidywalne. Wyć może łożysko, jak też dyferencjał - sprawdź uszczelnienia boczne i flansze dyfra.

[cobi]

Po wstępnej diagnozie drążki kierownicze z końcówkami do wymiany bo jak to pan stwierdził........przednie koła żyją własnym życiem.

[pablo21]

Będąc na szarpakach, dokładnie pooglądaj dolne tuleje wahaczy i końcówki stabilizatorów. 

[robsson86]

jezeli auto plywa sprawdz tuleje wahaczy tylnych, u mnie bylo odczuwalne po wjechaniu w koleine tak jak by tyl auta przeskakiwal

[__ceva__]

Po wstępnej diagnozie drążki kierownicze z końcówkami do wymiany bo jak to pan stwierdził........przednie koła żyją własnym życiem.

Zanim rzucisz się na wymianę drążków kierowniczych to najpierw upewnij się czy to na pewno one mają luz a nie przekładnia kierownicza domaga się regeneracji.

Będąc na szarpakach, dokładnie pooglądaj dolne tuleje wahaczy i końcówki stabilizatorów. 

Jakby co to mam na zbyciu tuleje dolnych wahaczy... 

[cobi]

Sprawa wygląda nastepująco.
Co do drgan delikatnych i wycia: podnoszę prawą strone wrzucam bieg i gaz, jest wycie i wibracje.
Podnoszę lewą strone ta sama akcja i wycia i drgań nie ma. Czy winny może być mechanizm róznicowy?

Zawieszenie robi stuku puku. Wszystkie elementy gumowe sprawne. Co ciekawe pukania nie ma przy przejezdzie przez próg zwalniający i przy większej prędkości też nie ma. Puka tylko przy wolnej jeżdzie.
Czy może amorki już mają poduszkę powietrzną w środku i podczas pracy w małym zakresie pukaja a w pełnym nie?

[leszekzgd]

Miałem podobny problem. Też właśnie tak stukało. Różni specjaliści szukali i każda diagnoza była inna. Na koniec postanowiłem wymienić tylne amortyzatory[zresztą niepotrzebnie] i okazało się, że były walnięte gumy u góry amortyzatorów. Po wymianie stukanie zniknęło.

[cobi]

Mówisz o tych górnych poduszkach amortyzatorów?