Dokładnie albo górne mocowania amortyzatorów albo dolne, czyli tuleja. Warto sprawdzić przy okazji sprawność amortyzatorów bo czasem lepiej je wymienić niż teraz np. tuleje a za rok wracać do tego znowu.
Odnośnie wycia i wibracji, sprawdź półoś napędową a dokładnie krzyżaki. Mi się jeden zapiekał, ten przy kole i przez to były drgania i piszczenie.
