X300 XJR Awaria układu chłodzenia - pęknięty wąż!

[booschmen]

Otoz jak w temacie. Dzis podczas powrotu do domu jadac autostrada przelaczylem go na funkcje "SPORT" i przy predkosci powiedzmy 210-215km/h zobaczylem w lusterku iz jest za mna jakby za duzo spalin ale nic sie nie dzialo ani z moca ani wskaznikami wiec tylko przeszedlem w normalny tryb skrzyni i jechalem dalej jakies 4-5 km dalej samochod jakby stracil na mocy mial juz predkosc ok 130-150 i wjezdzalem do miasta, po ruszeniu ze swiatel przy obrotach mniej wiecej uslyszalem jakby wentylator chlodnicy ocieral o cos metalowego takie wolne ocieranie wiec postanowilem zjechac na bok. Zatrzymalem kota a tu dym spod maski i zgasl przy probie uruchomienia zobaczylem tylko iz temperatura silnika jest prawie na czerwonym polu;/ wiec juz sobie odpuscilem maska w gore a tam wszystko mokre (plyn chlodniczy) od strony kompresora ale ogolnie wszedzie nawet z drugiej strony silnika, otwarlem filtr powietra a tam tez mokro i to sporo wiec musial zassac na kompresor, poczekalem  z 10 min i poszedlem sprobowac go odpalic troche pokrecil i zapalil ale dalej przy obrotach mniej wiecej od 2000 slychac bylo to ocieranie wiec go zgasielem. Prawdopodobnie pekl waz z plynem chlodniczym biegnacy pomiedzy blokiem silnika a kompresorem taki gruby. Wiec zamklem auto i pojechalem do domu innym srodkiem po mniej wiecej 2-3 godzienach jak przyjechalem juz laweta to kot odpalil bez problemu i juz nie bylo slychac tego ocierania tylko obroty ma takie powyzej 1500 ale wydaje mi sie jakby stracil na mocy na wszelki wypadek nie przekraczalem 2500 tylko tyle aby wjechal na lawete. Prosze was o jakas opinie co moglo spowodowac to ze zassal wode bo zassal napewno bo caly tyl auta mam w tym tlustym dziadostwie wiec pewnie go przedmuchalo czy moglo to uszkodzic kompresor i co ewentualnie sprawdzic bo jutro zawoze kota do weterynarza i nie chce aby go skrzywdzil i czegos nie sprawdzil a potem cos znowu poleci;/

Zmiana tematu z "Kotek narobil mi na buty- POMOZCIE" na "X300 XJR Awaria układu chłodzenia - pęknięty wąż!"

[Choina]

Kolejny raz proszę o używanie opcji "szukaj"

http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,5411.0.html

[booschmen]

Bardzo chetnie tylko nawet nie wiem jak sformulowac pytanie dla wyszukiwarki gdyz sam nie wiem o co tam chodzi;/ jesli cos pamietasz ze byl taki temat albo gdzie szukac pod jaka nazwa takiej usterki chetnie poczytam.

[Choina]

Link masz podany w moim poście powyżej.

[booschmen]

Wielkie dzieki wlasnie skonczylem jego lekture ale pozostaje jeszcze pytanie co z kompresorem czy  moglo mu to bardzo zaszkodzic i czy jesli kompresor to nie powinien miec tloka a nie jakis wirnik i to po prostu cos innego stukalo tez zastanawiajaca jest czestotliwosc odglosu bo jesli to jest przy obrotach ok 2000 to moim zdaniem powinno to bys duzo wiekszej czestotliwosci ze wzgledu na predkosc tego co tam sie obraca.

[booschmen]

Takie pytanie apropo tego weza, czy w jaguarze trzeba rozebrac pol auta zeby sie gdzie kolwiek dostac bo siedze od 7 rano i jeszcze sie tam nie dostalem chodzi o weza ktory idzie wzdloz silnika miedze blokiem a kompresorem i albo wchodzi w termostat albo w pompe wody jeszcze nie doszedlem gdzie. Moze macie jakis pomysl jak sie tam mozna jeszcze dostac zeby nie zciagac kompresora i intercoolera? Bede wdzieczny za wszelkie sugestie.

[Viking]

Niestety też miałem pęknięty główny wąż od układu chłodzenia tyle że w xjr 308. Sama część kosztowała grosze za to wymiana setki złotych bo trzeba było rozbierać pół samochodu ze zdejmowaniem kompresora włącznie. 

[booschmen]

Ja mam mechanika ktory powiedzial mi za to 200zl tylko musze czekac bo robi go miedzy innymi klientami wiec troche to zajmuje, ale najbarziej mnie martwi aby po zlozeniu juz wszystkiego do kupy nie okazalo sie ze cos jeszcze przez to zdechlo. A tej wody to w uklad chyba nie wciaglo duzo albo wcale bo niby w filtrze troche bylo plynu w naroznikach ale wszystkie doloty sa suche w srodku widac tylko czarna maz na sciankach tylko skad bylo slychac ten stukot jak byl mocno rozgrzany;/

[booschmen]

I niestety najgorsze, uszczelka pod glowica zaraz po zlozeniu i odpaleniu nawet nie zdarzylem dodac gazu a juz wywalilo plyn przez zamkniety korek wlewu:( a jeszcze pocieszyli mnie tym iz nie ma praktycznie nigdzie oprocz serwisu tej uszczelki wiec jeski ktos ma jakies informacje na tan temat to prosze o pomoc.

[kogutki]

mozna kupic podrobki (pod tytulem "OE") ale nie baw sie w to, bo kazdy mechanik w Polsce, z ktorym rozmawialem
uzywa wylacznie oryginalny uszczelek pod glowica, chyba na ryzyko klienta o ile ten nalega. nie ma problemu z
zakupem tej uszczelki w ASO. dla czlonkow klubu istnieje takze mozliwosc zakupu z rabatem w JLR centrum. w
razie czego sluzy pomoca.

[booschmen]

A zna moze ktos mniej wiecej koszt takiej imprezy i czy maja to na polce czy jak zwykle "na za dwa tygodnie"? Poniewaz auto jest mi bardziej niz niezbedne na sobote;/

[kogutki]

jaki silnik 3.2, 4.0, 4.0r ?

[booschmen]

4.0 R6  1996rok na kompresorze

[kogutki]

do numer silnika 107674 NBC2520BB cena 77.99 funtow
od numer silnika 107675 NBC2520AB cena 83.06 funtow

ceny plus vat, z cennika oficjalnego jdht-a. w aso maja na ogol takie same ceny. ja kupilem uszczelke do x300
jakis rok temu i mieli na waszyngtona pod reka. zadzwon i sie dowiesz.

[booschmen]

Czyli nie tanio nic wielkie dzieki za pomoc mam nadzieje ze wiecej juz nie wyjdzie.